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Porsche Boxter 6x16 Felgen auf dem G
passt das?

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otto1
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1. ja, hab ich
BeitragVerfasst am: 09.12.2010 08:28:49    Titel:
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Porscheschrauben wirst Du anpassen müssen. Ob Porsche Kugelbund oder Kegelbund verwendet, weiß ich nicht. Ohne Mittenzentrierung ist Kegelbund besser (siehe VW Käfer o. Wartburg 311). aufdrehen der Mittenlöcher vom Porscherad wird nicht einfach. Wenn Du da nicht 100% aufspannst, gibts "Eier" und noch zusätzliche Verspannungen weil die Zentrierung der Radschrauben gegen die Mittenzentrierung arbeitet. O.K. man kann das Mittenloch aber auch einfach größer machen und sich rein auf die Zentrierung durch die Radschrauben verlassen.
Woher bekommst Du Porscheräder billiger als G- Stahlräder?

Darf ich - da Du ja doch eh die Radhäuser bzgl. Freigang abprüfen musst- Dich auf die Tatsache hinweisen, dass die Sprinterräder (alter Sprinter) sowohl in Lochkreis und Zentrierbohrung gleich mit dem G sind? Radschrauben passen auch. Vieleicht wirst Du da fündig.
Da gibt es z.b. das A 903 401 18 02 in 6x16 ET 75 (G hat ET 63- Sprinterrad kommt also weiter rein) in Stahl oder - wenns denn Alu sein soll- das A 903 401 28 02 6,5x16 ET70 Auch ein Traglastnachweis (zumindest für das Stahlrad) sollte ein kleineres Problem darstellen ;)

15" ist keine Alternative für Dich?

_________________
Schönen Gruß

René


Denken ist wie Googlen, nur krasser!
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Fuchs89
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BeitragVerfasst am: 09.12.2010 10:53:22    Titel:
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Mal so aus Neugier: Warum eigentlich Alufelgen von Porsche? Sind die besonders leicht? Hätte im Leben nicht gedacht, dass du mal Alufelgen auf deine Wettbewerbskiste steckst. Obskur


Gruß
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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 09.12.2010 17:21:12    Titel:
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Hallo zusammen, Stahlfelgen sind einfach zu schwer. Möchte die rotierende Masse so gering halten wie möglich.
Es bringt net soo viel leichte Reifen zu kaufen wenn die Felge soviel wiegt wie der Reifen.
Das nächste ist halt, das die Stahlfelgen vom Sprinter/G/Citroen/usw einfach zu stabil/schwer sind. Der Samuritschka hat nach dem Achsen und Motorenumbau etwa 1500-1600kg.
Da brauch ich keine Felgen mit ner Targfähigekeit von 1to und mehr.
@René
Die et40 und et50 von den Boxterfelgen passt ganz gut.
ich mach das Mittelloch einfach größer.
@Fuchs
Bisher hab ich noch keine defekte an Felgen gehabt. Ich bin da ganz zuversichtlich das die halten.
Warum Prosche????
Sind billig, leicht und haben eine ganz gute Größe für die beiden angedachten Radgrößen.

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Liebe Grüße Robert

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Hardcoredriver
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BeitragVerfasst am: 09.12.2010 17:50:02    Titel:
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Hab mir nach langem hin und her bei Ebay diese Sprinter Alu´s für ca. 340€ gekauft, lackiert und eintragen lassen.
Hatte damit schon Schwierigkeiten da die Felgen nicht für einen so großen Reifenumfang zugelassen waren. Positiv wurde bewertet das die Felgen eine höhere Traglast und die Endgeschwindigkeit vom G eher gering ist.





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G500
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BeitragVerfasst am: 09.12.2010 21:35:16    Titel:
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hm, hast du schon mal über adapterplatten nachgedacht?
dann kannst du bei denn suzi felgen und reifen bleiben, tragen ca 2 cm auf?
kosten für eine achse ca 110 euro
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flashman
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BeitragVerfasst am: 09.12.2010 21:48:56    Titel:
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Immer ne feine Lösung. Dadurch fahre ich Landrover HD Felgen auf dem G Supi

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G500
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BeitragVerfasst am: 09.12.2010 22:00:57    Titel:
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jeepbeadlock auf g
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grubber
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BeitragVerfasst am: 10.12.2010 08:54:53    Titel:
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mit adapterplatten und suzi-felgen kommt man nicht auf ET 40/50, aber man könnte auch die billigen lada-felgen nehmen damit das passt.
das wäre dann ziemlich universell: wahlweise mercedes, suzuki oder lada (gaz/uaz)-lochkreis...
lada-felgen findet man da wo du hin willst (tiefer osten) evtl. auch leichter ersatz.

http://ladawiki.de/index.php?title=Felgen
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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 10.12.2010 15:26:44    Titel:
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Tach zusammen, wollt Ihr mir die Porsche Felgen ausreden?
Was is den daran verkehrt?
Adapterplatten is nix für mich, da ich mir das Geld sparen kann, weil die Porsche Felgen (dauerhaft) so billig sind.
Finde den 5x130LK garnicht so schlimm.

Hab heute schon angefangen das Mittelloch auszufräsen, jedoch hab ich (noch) nicht den passenden Frässtift.
Heute Abend (spätestens morgen früh) sollten aber die Felgen auf die G-Naben passen.
@Hardcoredriver
Es gibt ein Richtlinie, die sagt welcher Reifenumfang auf ne Felge passt?????
Krass. Hätte ich nich gedacht.
Hast Du dazu mehr Infos?

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TomTom
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BeitragVerfasst am: 10.12.2010 17:36:11    Titel: Mittellochdurchmesser
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Hallo Robert, hallo Flashman,

das mit dem Mittellochdurchmesser kann ich bestätigen. In meinem Teilegutachten für die Distanzscheiben steht das auch drin...
84,1 + 0,05 mm
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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 10.12.2010 22:18:18    Titel:
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Hab heute mal die Felgen passend gemacht.








Dann hab ich festgestellt, der Fräser passt nicht. Unsicher

Nach nem kurzen Besuch bei Hahn&Kolb in Stuttgart
hab ich dann nen passenden HM Fräser mit Alu-Cut abgeholt.

Ergebniss:









Nun passen die Felgen drauf.

Zu den Radschrauben....
Ich hab für schmales Geld 20 Kugelbundmuttern mit M14x1,5 bekommen.
In die Mercedes Radnabe tu ich 10.9 Gewindebolzen einkleben (Loctitte 270 hochfest) oder M14 Schrauben mit flachem Inbuskopf einschrauben.
(Mal schauen was der Platz an der Radnabe hergibt.)

Weiß zufällig jemand ob an der Radnabe von hinten ein M14 Inbusschraube reinpasst?

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BeitragVerfasst am: 10.12.2010 22:28:02    Titel:
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Geil gemacht MacGyver Respekt

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BeitragVerfasst am: 10.12.2010 22:33:56    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
Geil gemacht MacGyver Respekt


allerdings!

ist das alles was weg muss an der felge?? da hätte ich auch keine bedenken zwecks stabilität...

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BeitragVerfasst am: 10.12.2010 22:37:06    Titel:
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Jepp, ist nur son schwuler funktionsbefreiter innenring gewesen.

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BeitragVerfasst am: 10.12.2010 22:38:06    Titel:
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perekt YES

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