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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Hamburg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 1988 VW T3 Syncro |
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 Verfasst am: 28.01.2011 21:50:01 Titel: |
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| Verfasst am: 28.01.2011 22:04:47 Titel: |
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was denn da mit der eintragerei?? 
die anschläge hinten zelegen sich bei mir von selbst. die ersten zwei wülste sind fast weg. |
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Viel zu wenig zeit, fûr zu viele aktivitäten. |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Hamburg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 1988 VW T3 Syncro |
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| Verfasst am: 29.01.2011 12:24:53 Titel: |
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Moin,
sorry ich meinte die Ausfederanschläge vorne.
Eintragen habe ich die Federn nicht lassen, sind ja praktisch fast
wie die originalen Federn, und der TÃœV Onkel hats bei der HU auch
nicht bemängelt...
Sind halt schwarze Federn, wenn man nicht weiß das die nicht original
sind dann sieht man das auch nicht.
Stephan |
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1988 VW T3 Syncro 1,6 TD 14" auf 215/70 16 |
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| Verfasst am: 29.01.2011 19:12:16 Titel: |
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Ich hab noch mehr Fragen:
Weißt du ungefähr wieviel er damit höher gekommen ist??
Was mit dem Fahrverhalten? Härter , Weicher ,gleich??? |
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| Verfasst am: 30.01.2011 08:53:40 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Hamburg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 1988 VW T3 Syncro |
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| Verfasst am: 30.01.2011 11:54:25 Titel: |
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Fahrverhalten hat sich nicht groß geändert, hinten ists etwas härter, aber die alten
Federn waren auch schon ziemlich ausgelutscht ( eine hatte sogar nen riß...).
Hinten hats gute drei cm gebracht und vorne habe ich gut vier cm hochgedreht, da der Wagen leer
hinten immer etwas höher stand als vorne ist das so OK.
Ich hatte ja schon mal gefragt wie es bei Dir mit anderen Rädern aussieht, was hast Du denn
im Moment drauf? Sind das noch die 265/ 70er oder schon 31er?
Stephan |
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1988 VW T3 Syncro 1,6 TD 14" auf 215/70 16 |
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| Verfasst am: 30.01.2011 12:40:00 Titel: |
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| das sind 31er. die in nem jahr (wenn die BFG ATs runter sind) gegen 33er getauscht werden sollen |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
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| Fahrzeuge 1. 1988 VW T3 Syncro |
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| Verfasst am: 30.01.2011 15:19:15 Titel: |
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 damit gewinnst Du schon einiges.
Viel mehr ist mit vertretbarem Aufwand meiner Meinung nach auch nicht möglich, da
ist bei den Antriebswellenstummelchen die wir vorne haben einfach schluß.
Zumal bei der Automatik die Ãœbersetzung dann ins Endlose tendiert, das merkt man dann
an Autobahnsteigungen recht schnell weil ich dann oft den Overdrive abschalten muß da
der Dicke immer langsamer wird...
Stephan |
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1988 VW T3 Syncro 1,6 TD 14" auf 215/70 16 |
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| Verfasst am: 30.01.2011 19:23:12 Titel: |
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ich muß jetzt schon ständig runterschalten . hab mal nachgeschaut. 4.272 Achsübersetzung.
Bart meint das sind die längsten die es gab. abba bisher kann man noch recht gut damit fahren.
hier ist ja recht flach das land |
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Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rotachin eastern Bavaria
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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| Verfasst am: 01.02.2011 10:55:36 Titel: |
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Michael wenns dir nur Um Federn geht, such mal nach welchen vom , wurd so schon in down under gelöst, frag mich aber ned was der TÜV sagt  |
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Gruß, der Bärtige 
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Geländewagenfreunde bay. Wald e.V. mein Verein
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Wers glump kennd der fohrd an FENDT =P
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Verschiedenste Pajeroteile abzugeben, bei Interesse einfach PN =D |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. 1988 VW T3 Syncro |
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| Verfasst am: 01.02.2011 14:53:00 Titel: |
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Florian, hat bei Dir schon mal einer auf die Federn geschaut?
Klar, wenn die Kiste plötzlich zum Wolkenkratzer mutiert dann vieleicht, aber vier bis fünf
cm höher fällt nun wirklich nicht auf, und die Feden sind halt schwarz, genau so wie die originalen.
Wenns dann auch noch ranzige schwarze vom sind fällts gar nicht mehr auf...
Stephan |
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Kein Titel, keine Kekse
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| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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| Verfasst am: 01.02.2011 18:29:48 Titel: |
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Hallo stephan!
Natürlich nicht, aber ich finds Fair des dazu zu sagen, ned das jemand später ne böse Überraschung erlebt 
Ich find eh das des eintragen viel zu überbewertet ist  |
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| Verfasst am: 01.02.2011 19:32:48 Titel: |
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seh ich ähnlich. werd wohl die aus u corsu´s link nehmen.
und vorn hochdrehen. evtl (wenn die derzeitigen 31er) reifen gegen 33er tauschen. |
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| Verfasst am: 24.02.2011 21:15:36 Titel: |
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und so ists geschehen..
hallo miteinander
ich habe die federn aus dem link vun U cosru bestellt udn eingebaut..
und mich mit der erhofften 30mm ganz derbe vertan..
mein paji liegt jetzte an der ha 7.5cm und vorn (drehstäbe hochgedreht) 4cm höher |
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| Verfasst am: 24.02.2011 21:17:12 Titel: |
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| sind da probleme zu erwarten wenn ich den vorne noch höher drehe??steht ein wenig im keil nach vorn |
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