200 TDI Motor, überholen lassen oder tauschen?

Verfasst am: 08.02.2011 16:08:13 Titel:

Wenn ich da mal anknüpfen darf - hat jemand eine Bezugsquelle für die VTG Lader? Supi

Verfasst am: 08.02.2011 16:20:33 Titel:

Offroader Mit dabei seit Ende 2006 Status: Offline

Verfasst am: 08.02.2011 18:09:17 Titel:

Ich glaub das sinnvollste ist es, den 200TDI mit neuen Komponenten einmal rundumsorglos generalüberholen lassen, und dann von MD:

Part Number : Kit 102
Description : Power improvement kit for mechanical injection '200' Tdi Rover

& Discovery.
Price : £650 + vat (Surcharge for head, pump & actuator £750 + vat)

zusammen mit nem grösseren Intercooler. Das wäre dann ganz klassisch a bissl Pumpe, a bissl Ladedruck, a bissl Kopf = etwa 140 PS, und tut dem Motor nicht weh.

Verfasst am: 08.02.2011 23:10:46 Titel:

Moin, fahre jetzt den VTG Lader seit 2 Jahren auf nen 300 TDi 110 und hab noch immer Freude daran und Freunde dabei ... Hat aber mehr Durst als der alte, sollte klar sein, gell? Dazu nen Allisport LLK und die Pumpe nur mäßig angeschubst. Die Automatik schluckt ein wenig der Leistung aber sonst machts täglich Freude. Gruß

Verfasst am: 09.02.2011 08:28:37 Titel:

Was ist das für ein Krümmer, den man für den VTG-Lader braucht? Auch vom HS 2.8?

Für den Lader hab ich bereits den ersten Lieferanten aus D, sollte doch gelacht sein, wenn wir das Kit nicht billiger als in UK zusammen bekommen Supi

Offroader Mit dabei seit Ende 2010 Status: Verschollen

Ich wäre dabei , wenn ihr noch Abnehmer sucht !

Gruss , Stefan

Verfasst am: 10.02.2011 20:29:04 Titel:

Ich würd diesen Umbau auch gern durchführen, aber mir fehlt noch immer die Auskunft, was das fürn Krümmer ist... Supi

Offroader Mit dabei seit Ende 2010 Status: Verschollen

Der Krümmer ist der vom 2.8 TGV . Keinen Dunst ob der sepearat zu ordern ist .

Offroader Mit dabei seit Ende 2005 Status: Verschollen

um das Thema mal wieder auf den 200er zu bringen

@ Jenzz:
auf den 200er Krümmer passt der VTG-Lader vom 2,5 V6 tdi aus dem Hause VW/Audi
man muss sich "nur" eine geeignete Adapterlösung für die org. Druckdose zur Steuerung und ein Zwischenstück für die Verbindung Turboausgang - Hosenrohr einfallen lassen
das Projekt geistert mir schon seit 2 Jahren durch den Kopf, nur habe ich bis jetzt noch keine Zeit und keinen guten, günstigen, gebrauchten Lader (ich weiß das sind drei Wünsche auf einmal und die gibt´s nur beim Ü-Ei

) gefunden

mein 200er hat jetzt rund 390 tkm drauf und bläst auch etwas über den Öleinfülldeckel, der Ölverbrauch hält sich in Grenzen und Leistung hat er für sein Alter auch noch ausreichend - falls Dich das beruhigt

Gruß
Thomas

Verfasst am: 22.02.2011 21:21:55 Titel:

So, der 2.8 Powerstroke-Krümmer ist nun auch bei mir erhältlich, zum Preis von 300,- €. Lieferzeit etwa 10 Tage...meiner ist heute eingetroffen Supi

Verfasst am: 26.02.2011 20:06:54 Titel:

Servus,wie teuer ist denn der Lader bei dir?

Verfasst am: 26.02.2011 22:58:37 Titel:

Moin Micha,

aktuell hab ich nur ein Angebot, 1.040€ neu....was mir zu viel ist. Allerdings, da durch den Krümmer vom 2.8 endlich ein Flansch vorhanden ist, bin ich geneigt einfach irgendwas aus dem Audi oder Mercedesregal zu adaptieren, das ist billig und in Mengen verfügbar. Mit dem Original-300TDI-Krümmer geht halt bauartbedingt gar nix...kennst ihn ja...

Verfasst am: 27.02.2011 11:05:40 Titel:

Renault Espace hat auch einen VTG.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Marsberg

was muss man denn so beachten wenn man irgendeinen vtg lader nehmen will?
das der hubraum etwa gleich ist oder was gibts für kriterien?

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