Rubicon Express vorübergehend geschlossen

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Alling

die gummilager und auch die pullver/ lack beschichtung, weil nach 1 woche regen alles des rosten anfängt Vertrau mir

Verfasst am: 28.02.2011 08:15:20 Titel:

aber wegen umstellung auf andere zulieferer gleich die ganze bude stehen lassen? unwahrscheinlich Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 27.03.2011 07:26:57 Titel:

hat hier irgendwer schon was neues gehört. Ansonsten gehen mir so langsam die ideen aus was ich mir für ein 4,5" FW einbaue.

Gruß, Mark

Verfasst am: 27.03.2011 09:00:11 Titel:

Also wenn ich Heute noch mal die Wahl hätte würd ich mir dies von Synergy Suspension zusammenstellen "Heavy Dirty" ausführung. Meines erachtens die Beste verarbeitung momentan.

Verfasst am: 27.03.2011 09:28:23 Titel:

Warum wird hier das Zeug von Currie so ignoriert?

Wenn man Blattfedern braucht: Deaver.

Verfasst am: 27.03.2011 14:16:53 Titel:

Verfasst am: 27.03.2011 14:23:10 Titel:

Verfasst am: 27.03.2011 15:16:58 Titel: Geiger Cars

Da gibts auch eine Gute Ersatzteie.

Verfasst am: 27.03.2011 18:38:44 Titel:

Ah ja, wir sollen Neuwagen ausschlachten?

Verfasst am: 27.03.2011 20:16:16 Titel:

Vielen Dank schonmal für Eure Anmerkungen und Vorschläge

Currie wäre sicher nicht schlecht, genausowenig wie die Deaver Blattfedern. Aber irgendwie verläßt man da ganz schnell meine Preisklasse. Insgesammt wäre es schon ne ganze Ecke teurer wenn man alles zusammenrechnet (Bremsleitungen Schäkel usw.). Allein wenn man sich mal die Blattfedern ansieht. Sind sicher erste Sahne, aber 800$ (also bestimmt 800€ bis ich sie hier hab) sind schon eine ganzschöne Hausnummer. Vorallem muss ich da jemanden an der Hand haben der es auch eingetragen bekommt. Ich hab keinen Tüver mehr in Hamburg gefunden der sich mit so einem Umbau überhaupt auseinander setzen wollte. Da muss ich wohl mal mit Matze sprechen was man da machen kann und was er empfehlen und Tüven kann.

Auf ein TM FW wollte ich bisher auf jeden Fall nicht zurück greifen. Hab da irgendwie insgesammt zu viele negative Geschichten gehört. Aber auch da lasse ich mich gerne eines besseren belehren.

Vielen Dank und Gruß,

Mark

Verfasst am: 28.03.2011 08:04:20 Titel:

Als Alternative für die Freunde des TJ und JK kann man sich über AEV freuen, Die quali ist der hammer und sogar einen ganzen tacken besser als RE.

für die anderen Modelle bleibt nicht viel wenn man RE gewohnt ist. Da ist Currie sicher noch eine der besten Alternativen.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Italien

ich find Currie am besten!

JK hab ich noch keinen gebaut, deshalb gilt meine meinung nur fuer tj teile.

ist natuerlich eine persoehnliche meinung, habe die fabrik besichtigen duerfen und john persoehnlich kennen gelernt. sehr hilfsbereit und sympatisch. (das habe ich auch ohne englisch kentnisse verstanden)

Verfasst am: 28.03.2011 16:41:37 Titel:

Verfasst am: 28.03.2011 19:49:26 Titel:

also, Ihr habt hier jetzt jede Menge Vorschläge was so alles besser ist als RE. Aber was ist denn gleichwertig oder besser und liegt zumindest in der gleichen Preisregion für 4,5" im XJ? Currie hört sich nicht so schlecht an, wenn ich aber auch die upper Control Arms wechsel, ist das wohl schon ne ganze Ecke teurer. JKS baut auch schöne Teile, ist aber auch ne andere Preisklasse.

Wenn ich allerdings höre, wie die Qualität der Buchsen von RE ist/war, bin ich mir sowieso schon nichtmehr ganz sicher ob das das richtige ist. TM scheint ja aber noch ne ganze ecke schlechter zu sein was die Haltbarkeit im Gelände angeht.

Bin ja schon am überlegen ob ich mir doch ein OME FW schnappe mit Schäkeln und Spacern auf 4,5" bringe und ncoh vernünftige Control Arms dazubaue. Aber eigentlich ahb ich hier schon RS9000XL Stoßdämpfer von Rancho liegen die ich verbauen wollte und die Problematik mit dem Tüv bleibt auch noch.

Fragen über Fragen.

Gruß, Mark

Verfasst am: 28.03.2011 20:50:37 Titel:

Hi Mark!

Ja, das mit dem FW ist ne ganz schöne Zwickmühle. Ich habe jetzt ein Gutachten für Skyjacker vorliegen, damit dackel ich die Tage zu meinem TÜV Prüfer und frage ihn, ob er "sowas" (also ein FW in der Art) per EA einträgt... Mal gucken! Bei unseren Polos ist das meistens gar kein Problem, aber mit Jeep hatte er noch NIE was zu tun...

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Jeep	Gehe zu Seite Zurück 1, 2, 3 Weiter =>
Seite 2 von 3	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben