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fedima scirocco

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der präsident
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...und hat diesen Thread vor 5233 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 31.03.2011 00:23:40    Titel:
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hi !!

ich hab mal geschaut ,ein runderneuerter 285x75x16 ist genau so gross wie ein 53x10,5x16..........

allso alles klar ,ich werd mal schauen ob die fedima in dieser dimension lieferbar sind ,auf der HP sind sie alls sofort lieferbar gelistet.
die radlager beim landy ins so eine sache ,,,,,,,teilweis hab ich die schon nach einer woche trophy erledigt.
ich werde berichten was sich in sachen fedima tut.

gruss ,michi
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Janek
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BeitragVerfasst am: 31.03.2011 08:34:32    Titel:
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Die Sciroccos in 9.00/16 hatte ich mal auf dem 90er. Nee, oder?

Der Reifen hat neu 92cm,also 36".Breite ist 10.5".Gewicht 42kg.
Aus meiner Sicht der reine Achsenkiller für eine Landyachse,selbst verstärkt mit Ashcroft.
Die Kombination viel Gewicht mit grossem Durchmesser geht gar nicht.

Auf Volvo Achsen sieht die Sache anders aus,die beissen das,und im Fall eines C 303 richtig gut,vorallem zusammen mit dem kurzen Diff des Dreiachsers kein Problem.

Zwischen dem 35er Simex und dem Scirocco 9.00/16 liegen im Gelände aber gewaltige Unterschiede
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BeitragVerfasst am: 31.03.2011 12:04:58    Titel:
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Janek hat folgendes geschrieben:

Auf Volvo Achsen sieht die Sache anders aus,die beissen das,und im Fall eines C 303 richtig gut,vorallem zusammen mit dem kurzen Diff des Dreiachsers kein Problem.



Naja, die C202-Lappländer (die die 9.00-16er Michelin-Reifen oft als ab Kauf umgerüstete Größe seit 30 Jahren drauf haben), haben auch nur ne Salisbury Typ 4, die lt. einigen Quellen die selbe Achse wie im Landrover (irgendeine "Serie") sein soll (ich recherchiere dazu seit längerem). Achsmäßig hatte ich bisher noch keine Probleme, und mir sind auch keine Probleme bekannt.
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BeitragVerfasst am: 31.03.2011 12:06:23    Titel:
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Doppelpost
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BeitragVerfasst am: 31.03.2011 14:41:09    Titel:
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naja die salisbury gibts etwa bis 2002 im defender 110 und 130 hinten und ebend in den 109er serien... was da so bei anderen wie 101 forward usw. drin ist weiß ich nicht.

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BeitragVerfasst am: 31.03.2011 17:21:44    Titel:
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Janek hat folgendes geschrieben:

Zwischen dem 35er Simex und dem Scirocco 9.00/16 liegen im Gelände aber gewaltige Unterschiede


Das kapier ich net: Das Profil ist schon mal gleich, der Scirocco ist ne 1:1-Raubkopie des Simex (der ja immerhin KEINE 1:1-Raubkopie von seinem Vorbild Silverstone MT 117 Extreme ist), wenn ich jetzt richtig lieg.
Die Größe ist auch ähnlich, 9.00-16 kommt auf 36" raus, also nicht sooo viel größer als 35".

Wo liegt denn nun der "gewaltige Unterschied im Gelände" bezogen auf diese beiden Modelle?
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der präsident
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BeitragVerfasst am: 01.04.2011 08:40:45    Titel:
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Wilfired75 hat folgendes geschrieben:
Janek hat folgendes geschrieben:

Zwischen dem 35er Simex und dem Scirocco 9.00/16 liegen im Gelände aber gewaltige Unterschiede


Das kapier ich net: Das Profil ist schon mal gleich, der Scirocco ist ne 1:1-Raubkopie des Simex (der ja immerhin KEINE 1:1-Raubkopie von seinem Vorbild Silverstone MT 117 Extreme ist), wenn ich jetzt richtig lieg.
Die Größe ist auch ähnlich, 9.00-16 kommt auf 36" raus, also nicht sooo viel größer als 35".

Wo liegt denn nun der "gewaltige Unterschied im Gelände" bezogen auf diese beiden Modelle?


hi !!

ich glaub der simex ist das orig. und der solverstone der nachbau.
die fedima dürften ""legal"" nachgebaut sein.
der unterschied ist sicher die karkasse ,der fedima verwendet dafür meines wissens eine michelin lkw karkasse.
die ist natürlich VIEL härter und ""walkt"" daher viel weniger.
die grössenunterschiede sind gewaltig ,ein 35x11,5x15 silverstone ist mal gut 4 cm kleiner als das gleiche von simex.
beim fedima dürfte die 35x10,5x16 variante überhaupt gleich VIEL grösser sein als das vergleichbare von simex.
das gewicht ist auch total anders, mein 35 simex bringt nicht mal 27 kg auf die waage ,der fidima laut angaben hier so um die 40 kg.
wenn es stimmt das ein 285x75x16 fedima schon min. so gross ist wie ein 35x10,5x16 von simex sind die grössenangaben in zoll echt zu vergessen.
ich werd mal schauen das ich einen satz fedima ergattern kann ,ich werde dann berichten wie es in der praxis auschaut.
ich hab jetzt mal glaub ich ALLE angerufen die in europa mit simex zu tun haben ,KEINER hat mehr reifen und weiss auch nicht WANN er nachschub bekommt ,silverstone das gleiche.
an WAS dieser engpass liegt ist mir noch nicht ganz klar.

gruss ,michi
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Eljot
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BeitragVerfasst am: 01.04.2011 09:12:58    Titel:
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der präsident hat folgendes geschrieben:
...an WAS dieser engpass liegt ist mir noch nicht ganz klar.

gruss ,michi


...die werden kleingeschnipselt und dem E10-sprit beigemengt!! Smile

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...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!! :-)

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hubsi
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BeitragVerfasst am: 04.04.2011 15:29:42    Titel:
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der präsident hat folgendes geschrieben:
an WAS dieser engpass liegt ist mir noch nicht ganz klar.

gruss ,michi



Daran?

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G-rüße aus Österreich

Hubsi
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BeitragVerfasst am: 04.04.2011 20:36:56    Titel:
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hubsi hat folgendes geschrieben:
der präsident hat folgendes geschrieben:
an WAS dieser engpass liegt ist mir noch nicht ganz klar.

gruss ,michi



Daran?



hi !!

mag schon sein das ein bisserl mehr regen als sonst mit ein grund ist.
sicher nicht der einzige ,die meisten reifen werden ja gut 6-10 monate bevor sie bei uns in den handel kommen gefertigt.
im falle simex ,BFG und konsorten muss der lieferengpass andere ursachen haben.
wie auch immer ,ICH steh auf jeden fall immer noch OHNE reifen da .....
ich hoffe nur die fedima kommen wie besprochen und passen auch.
ich werde berichten wenn sie da sind.

gruss ,michi
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BeitragVerfasst am: 03.11.2012 19:56:53    Titel:
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Unsicher uuuund ... sind sie da???

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Lass mich, ich kann das!! .. ohhh kaputt.

Tschöö, bin dann weg
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