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 der mit den 3 Streifen


Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: ...watch the news and you'll know...
...und hat diesen Thread vor 5226 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Project Wild Rhino 2. LR 110SW (RIP) 3. Chevy K5 Blazer (Kabul) 4. Serie I (SBH) 5. 101FC (St. Barths) |
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Verfasst am: 05.04.2011 15:11:06 Titel: |
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Auf Geröll greift er so besser. Er gräbt im Schlamm so auch mehr, da muss man auf Erfahrungswerte setzen, denn wenn er sich nicht mehr ausreichend selber reinigt taugt es auch nichts. | _________________
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 05.04.2011 15:20:20 Titel: |
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Oilworker hat folgendes geschrieben: | Auf Geröll greift er so besser. Er gräbt im Schlamm so auch mehr |
100% bewiesen oder vermutung ?  | |
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 der mit den 3 Streifen


Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: ...watch the news and you'll know...
...und hat diesen Thread vor 5226 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Project Wild Rhino 2. LR 110SW (RIP) 3. Chevy K5 Blazer (Kabul) 4. Serie I (SBH) 5. 101FC (St. Barths) |
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Verfasst am: 05.04.2011 16:50:20 Titel: |
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Ist mir vor vielen Jahren mal so erklärt worden und ich hab es selber öfter so genutzt. | _________________
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 05.04.2011 19:07:21 Titel: |
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Entgegen der Fahrtrichtung montierte AS Reifen bringen keine Traktion, ausser beim rückwertsfahren. | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 05.04.2011 21:17:44 Titel: |
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u2450 hat folgendes geschrieben: | Entgegen der Fahrtrichtung montierte AS Reifen bringen keine Traktion, ausser beim rückwertsfahren. |
Ob er deshalb net mal den ersten der drei finalen Formula Steinbeisser Hügel hochgekommen ist? Wir dachten alle, das liegt am lausigen Diesel inmitten der ganzen fetten Jeep-V8-Motoren (mit Ausnahme 1 , weiß aber net, ob der den Patrol-Diesel noch drin hatte)...
PS: Rückwärts isser tatsächlich den Hang wieder gut runtergekommen...
EDIT: Jetzt mal im Ernst, Leute, hab grad die Ergebnisliste der Steinbeisser-Trophy-Profiklasse durchgeguckt, die Nr. 18 ist auf dem 2. Platz gelandet - Steinbeisser Profiklasse wohlgemerkt!!! Die Kiste geht also wie Sau, egal ob Reifen richtig oder verkehrt rum!  | |
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 Offroader


Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: königsbrunn Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Wrangler TJ/Chevy K1500 |
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Verfasst am: 06.04.2011 21:40:22 Titel: |
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Wilfired75 hat folgendes geschrieben: | u2450 hat folgendes geschrieben: | Entgegen der Fahrtrichtung montierte AS Reifen bringen keine Traktion, ausser beim rückwertsfahren. |
Ob er deshalb net mal den ersten der drei finalen Formula Steinbeisser Hügel hochgekommen ist? Wir dachten alle, das liegt am lausigen Diesel inmitten der ganzen fetten Jeep-V8-Motoren (mit Ausnahme 1 , weiß aber net, ob der den Patrol-Diesel noch drin hatte)...
PS: Rückwärts isser tatsächlich den Hang wieder gut runtergekommen...
EDIT: Jetzt mal im Ernst, Leute, hab grad die Ergebnisliste der Steinbeisser-Trophy-Profiklasse durchgeguckt, die Nr. 18 ist auf dem 2. Platz gelandet - Steinbeisser Profiklasse wohlgemerkt!!! Die Kiste geht also wie Sau, egal ob Reifen richtig oder verkehrt rum!  |
hat einen 2,9 Scorpio Motor
Und Startnummer 18 geht keinesweg wie "Sau" ist eher wirklich eine lahme Krücke aber wie man am Ergebniss sieht ist Motorleistung nicht alles | _________________ Fordere viel von dir selbst und erwarte wenig von anderen. So wird dir viel Ärger erspart bleiben. |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 06.04.2011 21:52:34 Titel: |
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@ Alter Mann: Danke für die Info! Mit "geht (bei der Steinbeisser) wie Sau" mein ich natürlich nicht die Geschwindigkeit/Leistung, sondern dass er in schwerem Gelände offensichtlich fast unstoppable ist... | |
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 der mit den 3 Streifen


Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: ...watch the news and you'll know...
...und hat diesen Thread vor 5226 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Project Wild Rhino 2. LR 110SW (RIP) 3. Chevy K5 Blazer (Kabul) 4. Serie I (SBH) 5. 101FC (St. Barths) |
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Verfasst am: 20.04.2011 19:41:01 Titel: |
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