Benzinkocher welcher Sprit?

Verfasst am: 15.04.2011 21:29:10 Titel:

Hi,

wie oben schon geschrieben neigen auch "einfache" Benzinkocher wie die Juwel 34 und 84, Enders 9061 und Primus Turistskij (russische Optimusversion) beim Betrieb mit Benzin von der Tanke zum gelegentlichen Zicken und man sollte die Düsen vor/nach alle 2..3 Einsätze reinigen (die aufgeführten Kocher sind alle in meinem Bestand und werden regelmäßig genutzt).
Zum Vorheizen eignet sich Hartspiritus oder Brenngel aus der Tube.

Wenn wir mit dem 4x4-Iveco unterwegs sind, haben wir als Zweit- und Außenkocher einen Geniol-Diesel/Petroleum-BW-Kocher im Einsatz. Der ist spitze und macht ein Geräusch wie eine MIG-29 beim Start. Auf einem Campingplatz weckt man alle Nachbarn, wenn man damit 08:00h Kaffeewasser draußen kocht.
10l Petroleum führe ich im Kanister mit. Damit betreibe ich auch die Feuerhand-Sturmlaterne und notfalls kann man das Petroleum auch zu 50% dem DK zumischen.
Im Iveco kochen wir mit einem Origo 3000 und benötigen in 3 Wochen ca. 3l Spiritus.

Gruß

Rocky

Verfasst am: 20.04.2011 17:02:36 Titel:

vielleicht kann ich da auch ein bisschen Senf dazugeben:
Coleman-Kocher sind schon etwas speziell, weil sie zwar sehr komfortabel in Gang zu bringen sind (pumpen reicht meist, kein vorheizen mit flüssigem Sprit), aber leider sind sie beim Brennstoff etwas empfindlich.
Problemzone ist nicht die Düse allein, sondern der damit verbundene Generator (das Röhrchen, in dem der Sprit vergast wird): der kann leider nicht gereinigt werden und verstopft recht schnell, wenn Sprit mit Beimengungen in Form von Zusätzen oder Verunreinigungen verwendet wird. Deshalb bevorzugt "Normal bleifrei" verwenden, also Sprit mit geringer Oktanzahl und wenig Zusätzen.
Ein Ersatz-Generator (+ ein Ersatz-Pumpenleder) für den Kocher sollte auf Reisen immer an Bord sein.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: Le/LE

Hallo Wolfgang,

Wie schaut es denn dementsprechend mit den Primuskochern aus? Weißt du da auch ein paar Details?

Grüße
baska

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007

ich habe noch so einen multi fuel von primus (gas u. benzin), funktioniert zuverlässig, lässt sich aber kaum regulieren (ausser mit gas), macht einen höllenlärm, punktuelle flamme. zum wasser kochen isser nicht schlecht aber zum braten taugt er nix und dieses blöde kleine prallblech für die flamme hält nicht lange und geht ruck zuck verloren. ich würde ihn nicht mehr kaufen.

Verfasst am: 21.04.2011 16:24:21 Titel:

Verfasst am: 24.04.2011 02:40:09 Titel:

Omnifuel von Primus hatte noch nie Probleme das einzige was mir je passiert ist ist das mir das Prallblech beim betrieb abgespickt ist und es eine ca 1m hohe Stichflamme gab also immer schön Kopf weg halten wenn kein Kessel drauf ist. kann auch nicht nur mit Benzin und Petrol betrieben werden sondern auch mit Gas, Sprit, Diesel, Kerosin etc. hab schon von Leuten gehört die ihn mit Salatöl betrieben haben.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: Le/LE

Hi,
Danke für die Infos.
Was ich grad verbrenne weiß ich nicht, Salatöl werd ich aber mal testen Hau mich, ich bin der Frühling

.

Grüße
Baska

Verfasst am: 29.04.2011 21:24:08 Titel:

ich hab den msr dragonfly. der verbrennt seid jahren diesel benzin oder 1:50 was gerade da ist. und das überaus zuverlässig.
von coleman hab ich eine benzin laterne die auch nach über 10 jahren nur sprit von der tanke gesehen hat

Verfasst am: 25.11.2013 19:41:05 Titel:

Ich wärme dieses Thema mal auf Smile

Hat jemand Erfahrungen mit Sonderkraftstoff (Gerätebenzin) wie z.B. Aspen4T oder Finko Green
in Benzinkochern, bzw Benzinlampen?

Laut Spezifikationen dürfte das eigentlich gut geeignet sein.

Verfasst am: 25.11.2013 22:21:21 Titel:

Hallo OF,
Meinen ersten coleman hatte ich vor 20 Jahren in canada gekauft und viele Jahre in Benutzung mit Sprit von allen möglichen Tanken in canada, USA, und Europa. Ich hatte nie Probleme damit ( nur ohne) Nee, oder?

Nachdem er von einem bekannten irreparabel zerstört wurde habe ich mit gerade einen neuen gekauft ( der bereitgestellte Ersatz ist leider undicht und kann erworben werden).
Ausgepackt, mit Benzin gefüllt und brennt wie immer.
Auch was in anderen Freds geschrieben wird kann ich nicht bestätigen. Das Teil hat mich noch nie im Stich gelassen. Respekt

Verfasst am: 25.11.2013 22:25:19 Titel:

@ Henning um auf deine Frage zu antworten : Erfahrung keine, probier's doch mal aus.
Aber ich vermute das das von dir vorgeschlagene teurer ist, warum das dann? Unsicher

Verfasst am: 26.11.2013 09:20:17 Titel:

Ich habe seit 15 Jahren einen Colemann 2-Flammen Kocher im Einsatz.

Mit Benzin von der Tanke hat er deutlich mehr Power als mit dem Coleman Benzin.
Mit dem Coleman Benzin lässt er sich dafür besser regeln und auch der Generator "hält" viel länger.
Hat also beides, unabhängig vom Preis, Vor- und Nachteile.

Joachim

Offroader Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: Le/LE

Hi,

Zu dem Kraftstoff kann ich auch nix sagen, außer: ich schütte alles, was ich für brennbar halte in meinen Primus: Resultat ist auch mal, dass der ganze Kocher mit afrikan. Sprit schwarz wird und spuckt, aber sonst nix. Sprich: hau rein und probier, wenn es billig und da ist.
Das einzige was nicht ging war olles Ethanol aus dem Supermarkt: das brannte trotz angeblicher 94% auch so nur mau...

Grüße

Verfasst am: 26.11.2013 12:08:13 Titel:

Mein MSR XGK-EX hat bisher nur Super und Diesel von der Tankstelle gesehen.
Klappt beides seit mehreren Jahren erfolgreich.

Allerdings wird der Kocher auch 1x jährlich gereinigt und gewartet. Die Düsen sind selbstreinigend durch einen kleinen Metalldorn, der bei Bewegung die Düse frei klopft.

Da mir das Vorheizen mit Spiritus zu lange dauert, habe ich den Diesel bisher eher hin und wieder mal test-weise verwendet.
Auffällig ist, dass der Kocher etwas weniger Power hat, dafür aber weniger Verbraucht.

Für White Gas oder ähnliches bin ich dann doch zu geizig.
Das Geld kann man auch sinnvoller ausgeben.

Verfasst am: 26.11.2013 21:04:41 Titel:

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