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Parabolfedern + SPOA
Kommt da was gutes dabei raus ?

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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 26.05.2011 06:45:39    Titel:
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Keine Schönheit, aber hatte zu der Zeit auch eine Straßenzulassung.



Ein guter SPOA macht einen Haufen Arbeit, funktioniert dann aber bestens.
Wrangler Federn sind meiner Meinung nach immer noch super Federn für den Samurai.
Er fährt sich komfortabel und hat sehr viel Verschränkung.
Sie halten auch sehr viel aus. Nicht so wie die originalen Samurai Federn.
Ist kein Wunder, da sie für ein höheres Fahrzeuggewicht konstruiert wurden.

_________________
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Robert Stückle
Robert Grotz
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BeitragVerfasst am: 26.05.2011 08:29:08    Titel:
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Bome hat folgendes geschrieben:
Robert Grotz hat folgendes geschrieben:
...und wieder ist ein Fred am Arsch.


ach ne Ätsch das fällt unter allgemeinwissen weist ja ich hatte auch mal nen jeep Vertrau mir


Damit bist nicht Du gemeint Winke Winke

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Liebe Grüße Robert

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Bome
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...und hat diesen Thread vor 5208 Tagen gestartet!


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1. Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
BeitragVerfasst am: 26.05.2011 12:35:17    Titel:
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Robert Grotz hat folgendes geschrieben:
Bome hat folgendes geschrieben:
Robert Grotz hat folgendes geschrieben:
...und wieder ist ein Fred am Arsch.


ach ne Ätsch das fällt unter allgemeinwissen weist ja ich hatte auch mal nen jeep Vertrau mir


Damit bist nicht Du gemeint Winke Winke


weis ich Vertrau mir

@team-wildsau: soll heißen ich kann mir des geld für die parabolfedern sparen und den SPOA mit normalen wranglerfedern bauen?

_________________
Zitat:
wenn man keinen TüV hat, is man das Arschloch und wenn mans eingetragen hat, is man das Arschloch, das alles eingetragen kriegt... bzw. heisst es gleich wieder "Gefälligkeitsgutachten"... Supi

Zitat:
Ach Leute scheissts euch doch net an. Als ob die Welt gleich untergehen würde. Nee, oder? Wie gesagt man kann sich auch zu Tode fürchten.

Zitat:
Zedern-Menschen haben die Neigung, alleine durchs Leben zu gehen. Zwar haben sie Freunde, aber die wichtigsten Phasen des Lebens stehen die Zedern alleine durch.
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 26.05.2011 12:41:23    Titel:
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so seh ich das auch ..... und das merkt vieleicht der tüvonkel nicht gleich .
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 26.05.2011 16:20:21    Titel:
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denk dran dass die federn 15cm länger sind!!
musst du halt nen bisschen was basteln. hab sie bei mir auch drin
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Team-Wildsau
Abenteurer
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 26.05.2011 16:24:05    Titel:
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Oder dir in den USA einen fertigen Kit kaufen.
Ist nicht so teuer und du sparst dir die Arbeit.

Schweißt du allerdings neue Aufnahmen an den Rahmen, fällt es auch nicht auf.

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Owner of the "Bastelbudenfred"
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Bome
Pussywagon Deluxe Driver
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Mit dabei seit Mitte 2008
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...und hat diesen Thread vor 5208 Tagen gestartet!


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1. Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
BeitragVerfasst am: 26.05.2011 17:39:47    Titel:
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am rahmen rumschweißen will ich eher nicht weil ich ja noch auf der straße fahr. werd mir entweder selber was baun oder (was warscheinlicher ist) mir nen kit bestelln, glaub der sammy 1600 verkauft die auch. in der usa gibts nen kit ohne missinglinks vorne, mir gefalln die dinger irgentwie ned so

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Zitat:
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Zitat:
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Zitat:
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Bome
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...und hat diesen Thread vor 5208 Tagen gestartet!


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1. Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
BeitragVerfasst am: 26.05.2011 18:36:02    Titel:
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aja, welche soll ich den nehmen, denk mal einfach 2 vordere und 2 hintere, oder doch 4 vordere oder 4 hintere. aber irgentwie sin die hinteren doch weicher oder... sin die unterschiedlich lang?

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Zitat:
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Zitat:
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