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Verfasst am: 27.06.2011 08:47:46 Titel:

mal ne frage was ist denn das für nen omega wenn du 330€ steuern zahlst? Unsicher

Verfasst am: 27.06.2011 09:59:03 Titel:

stimmt wohl, 350kg wiegt sie nich ...aber ich bin bisher davon ausgegangen, das die Gewichtsangabe für die Heckklappe ne statische Angabe ist. Wenn ich durch n Schlagloch fahr, kann sich die Gewichtskraft, die auf die Heckklappe wirkt, kurzzeitig zehnfach so stark auf die Heckklappe wirken.

Omega ist ein 2,5l V6 Bj.98

Verfasst am: 27.06.2011 10:04:07 Titel:

Mit dem ATV auf ´ner Doka bin ich schon sehr viel rumgegurkt, aktuell eine 800er Can Am mit 330 kg fahrfertig, das hält die Heckklappe locker. Ich fahr damit allerdings auch nicht im Rallyetempo durch´s Gehölz, dafür allerdings insgesamt schon etliche 1.000 km problemfrei.

Du hast ja auch nicht das ganze Gewicht auf der Heckklappe.

Verfasst am: 27.06.2011 10:54:01 Titel:

Na im großen und ganzen seh ich da auch kein Problem, mit der Heckklappe ...größeres Problem ist einfach erstmal n gescheites Auto in meiner Gegend zu finden.

Wenn ich für den Autokauf mein Budget aufbrauche, darf bis nächstes Jahr nix weiter außer die Kosten der Anmeldung anfallen.
Vieleicht vorm Winter den Unterboden nochmal streichen aber mehr is echt nich drin. Und das Auto muss auch noch allgemein in nem Zustand sein, das ich es wenigstens die nächsten 5 Jahre erhalten kann.

Verfasst am: 27.06.2011 22:16:27 Titel:

am Donnerstag seh ich mir n L200 an ...Bj. 11.98 rund 200tkm runter ...angenommen der is in nem echt guten Zustand mit Extras wie Hardtop, Überollbügel und Kuhschieber

was sollte man für den ausgeben?

Verfasst am: 27.06.2011 22:25:27 Titel:

Bin neu hier Mit dabei seit Anfang 2009

Verfasst am: 27.06.2011 23:27:22 Titel:

Kupplung is 20tkm alt ...und was haben die Dinger mit der Kopfdichtung? Direkt n Riss im Kopf oder nur Probleme mit der Dichtfläche? (Kopfdichtung muss beim Omega übrigens auch alle 120tkm gewechselt werden, und beim Omega bedeutet das Motorkomplettausbau)

Am Omega wird garnix mehr gemacht, der wir abgemeldet, die edelsten Teile werden vertickt und die Karrosse kommt als Würfel mit Glasplatte ins Wohnzimmer als neuer Esstisch.

Ich weiss ja jetzt nicht was Mitsubishi für Motoren baut, aber gut gepflegt sollten Motoren jenseits der 2l Hubraum locker 400tkm wegstecken.

Offroader Mit dabei seit Mitte 2009 Status: Urlaub

wenn ich mich recht entsinne sterben die l200 den motortod wegen dem ladeluftkühler... ob da was dran ist kann ich nicht sagen.

aber das die dinger nicht allzulange laufen ist mir schon öfter zu ohren gekommen

is halt kein 2,7TD ausm terrano XD

Verfasst am: 28.06.2011 14:28:48 Titel:

Na aber der Di2,5 von Nissan, also der mit 133PS im D22 stirbt auch gerne mal mit Pleullagerschaden ...und das schon so zwischen 80 und 120tkm ...und zwar einfach so, ohne Vorwarnung

Das würde bedeuten, ich kann Nissan und Mitsubishi von vorn herein ausschließen, weil die chancen das die gebraucht nochmal 5 Jahre durchhalten nicht sehr groß sind.

Da ich mangels Vertraun in meine umliegenden VW-Werkstätten und mangels Toyota-Werstätten generell diese Marken ausschließe bleibt ja dann wirklich nur noch und Mazda ...oder was haben die so für machen bei der Laufleistung?

Rosten tun sie ja alle, wenn man sich nich drum kümmert ...aber dank meinem Omega kenn ich mich ja mit der Rostbekämpfung aus Grins

Verfasst am: 28.06.2011 14:31:08 Titel:

Sorry, wenn ich jetzt auf ein anderes Forum verweise, aber dort finden sich viele Erfahrungen und auch Fragen deiner Art, die meist gut beantwortet worden sind ;)

http://www.pickuptrucks.de/forum/index.php

Verfasst am: 28.06.2011 16:01:03 Titel:

die seite kenn ich, hab mich dort auch schon im vorfeld belesen ...nur haben die leute dort schon seit jahren die schnauze voll von solchen fragen, jedenfalls machen sie so den eindruck ...die diskusion ist aber auch eigentlich nicht sinn und zweck dieses threads

Die letzte Frage war, was man für einen L200 Bj.98 mit ca. 200tkm ausgeben kann, vorausgesetzt Extras und Zustand stimmen. Grins

Offroader Mit dabei seit Ende 2006 Status: Verschollen

Ich hatte nen 96´er Hilux, anfangs mit dem 79PS Saugdiesel, später als Turbo. Und ich kann über dieses Auto ablsolut nichts schleches sagen. Der sollte auch in deien Bugdet liegen. Schwierig ist nur, einen halbwegs ordentlichen zu bekommen. Ich hatte damals verdammt viel Glück, aus privater Hand, 2 Vorbesitzer... und 7 Jahre ohne Ärger.

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