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Bremswirkung / Bremsweg Betriebsbremse Patrol GR Y61

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flashman
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BeitragVerfasst am: 05.08.2011 14:33:00    Titel:
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Die Bremsleistungen der Jeeps lassen sich leider irgendwie gar nicht vergleichen und variieren innerhalb der Modellreihe schon. rotfl

_________________
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allradwalter
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...und hat diesen Thread vor 5355 Tagen gestartet!


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1. Patrol GR Y61 - 2,8 TD - Bj. 1998
BeitragVerfasst am: 16.08.2011 09:58:03    Titel:
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So, komme gerade vom TÜV.

Nach kurzer Diskussion über den immer noch langen Bremsweg, Prüfstandsmessung vorn mit 2 mal 400,
Motor aus, 3 mal die Bremse getreten und beim 4. mal festgehalten - bewegt sich dann keinen mm weiter nach unten, war alles klar : bestanden.
Bolzen habe ich auch erneuert und mit ATE Paste eingesetzt.

Danke nochmal an die wie immer guten Tippgeber.

Grüße Walter
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Saw
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Mit dabei seit Mitte 2014


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1. Yamaha XT 660 R
BeitragVerfasst am: 02.06.2016 10:37:40    Titel:
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Moin,
ist zwar ein alter Thread, aber bei meim ist das genau so.Wenn man mit dem Pedal leicht pumpt wirds bischen besser.

Wie stellt man eigentlich die Handbremse nach, müßte doch irgendwie an der mittleren Bremstrommel möglich sein wo das Bremsseil reingeht ? Unsicher
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Team-Wildsau
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Mit dabei seit Mitte 2008
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 03.06.2016 10:48:59    Titel:
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DerY61 hat 7 Bremsschläuche.
Schwammig ist da normal.
Mit Stahlflex wird es besser.

Man muss auf einen 100%igen Zustand der Bremsanlage achten, damit er anständig bremst.
Die Beläge fahren sich nach einem schlammigen Offroad WE schief ab und müssen geplant oder ersetzt werden.
Macht man das nicht, hat man einen erhöhten schwammigen Pedalweg und muss pumpen.
Ich fräse diese mit einem alten Schaftfräser immer plan und reinige die komplette Anlage.
Der Unterschied wirklich ist extrem!!!

_________________
Owner of the "Bastelbudenfred"
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