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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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 Verfasst am: 22.08.2011 17:47:09 Titel: |
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Hier mal ein Foto vom 5. Gang im Getriebe.
Links Zahnradpaar 5. Gang, die 3 Räder daneben sind der Rückwärtsgang.
Was es im Endeffekt für ein Bauteil ist, das dieses Geräusch hervorruft ist wohl ohne es zu zerlegen schwer zu sagen.
Nadellager vom 5. Gang kann es eigentlich nicht sein, weil Rad und Welle sich ja nichtmehr gegeneinander verdrehen sobald der Gang geschaltet ist.
Möglich wäre ein Problem mit der Schaltmuffe, oder dem Gestänge das die Muffe beim Schaltvorgang verschiebt.
Wenn da irgendwas ausgeleiert ist oder Spiel hat kanns schon zu Geräuschen kommen.
Vorteil beim 5. Gang: Man muß das Getriebe nicht komplett zerlegen, Gehäuseteil hinten runter reicht aus.
VTG muß natürlich vom Getriebe getrennt werden.
Gruß Andreas | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Gummersbach
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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| Verfasst am: 22.08.2011 19:34:30 Titel: |
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| Ein Bild, welches mir Ehrfurcht vor dem einflößt, der es zerlegt UND wieder zusammenbaut! |
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Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
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| Verfasst am: 22.08.2011 19:36:34 Titel: |
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Hatte auch Schiss davor, aber wenn man sich das einmal angetan hat, dann weis man wie es geht.
Aber ehrlich gesagt möchte ich es kein zweites mal machen, der Zeitaufwand ist doch enorm.
Gruß Andreas | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 22.08.2011 22:04:28 Titel: |
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So wild ist das nicht.
Hab ja dem Andi seins gemacht und die Tage kommt das vom Mate drann. |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 23.08.2011 10:14:37 Titel: |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 23.08.2011 12:03:00 Titel: |
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Das Problem sind die Werkzeuge auf die der tinker und ich zurückgreifen kann!
Der Rest ist routine.
Und wenn du eines gemacht hast, währe es blöd, kein weiteres zu überholen. |
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