AHK-Steckdose und Hochwasser

Verfasst am: 18.12.2011 22:36:26 Titel:

"Den Strom vor einer Wasserdurchfahrt abzuschalten" ist und bleibt unnötig. (Dabei bleibe ich)

Verfasst am: 18.12.2011 22:41:31 Titel:

Also gegen Wasser in der Dose hilft am Besten höööher legen!

Spaß beiseite, du hast geschrieben sie ist 7 Polig somit ist da schonmal kein Dauerplus.
Spannung ist nur verhanden, wenn die Beleuchtung an ist (Bremse Schlusslicht Blinker Nebelschlussleuchte) und das führt nur zum Kurzschluss wenn zur Masse gebrückt wird.
Hab mit serienmäßigem Pajero+ TerranoII auch Wasserdurchfahrten bis 40 cm ohne Schaden überstanden.
Gruß aus Osthessen

Verfasst am: 18.12.2011 22:55:56 Titel:

Hallo steiger,

das ist doch mal eine plausible Erklärung mit der ich was anfangen kann und die mir einleuchtet. Danke.

Somit würde nur bei Betätigung der Bremse, des Blinkers, Nebelschlußleuchte usw. Strom fließen und bei sehr ungünstigen Bedingungen eine Überbrückung zur Masse möglich sein. Das wiederum aber durch die geringe Leitfähigkeit des Wassers nicht zu befürchten ist. Eine Überhitzung der Kabel mit einhergehendem Kabelbrand durch Dauerstrom ist somit nicht möglich. Habe ich das so richtig verstanden?

Verfasst am: 18.12.2011 23:06:34 Titel:

Und zum Schutz vor Überhitzung und Kabelbrand sind Sicherungen eingebaut.
Die zerlegts dann und im schlimmsten fall stehst du dann im dunkeln!

Mir ist mal Schneematsch in der Dose gefroren hatte dann Dauerblinklicht. Nach 2 Std. messen und suchen aufgetaut und alles war wieder i.O. ohne Schäden.
VG Micha

Verfasst am: 18.12.2011 23:17:01 Titel:

Verfasst am: 18.12.2011 23:34:01 Titel:

@vinzenz,

ich schlage vor, du widmest Dich weiter Deinem Hobby (Bild).

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

wie schon gesagt wurde, mit 12V und den damit verbundenen Miniaturstromstärken die da im Wasser fließen können, kann man niemals im Auto was kaputt machen, geschweige den nen Kurzschluß oder Kabelbrand auslösen, absolut unmöglich

das aus gießen mit Harz bringt auch nicht viel, weil bei den meisten Dosen rund um die Stifte soviel Luft ist, das das Wasser auch von vorne durch kann

in der Regel haben die Dosen unten ein Ablaufloch fürs Wasser, wenn man die Dosen nach der ersten Montage hinten gut mit Fett füllt, so das die Kabel und Kontakte nicht gammeln können, dann halten die Dosen ewig, auch wenn sie ab und zu mal geflutet werden

Verfasst am: 19.12.2011 00:01:37 Titel:

Theorie:

Verfasst am: 19.12.2011 00:14:29 Titel:

@Tordi,

ich glaube "DerGlonntaler" ´s Aussage bezog sich auf folgendes:

Zitat:

.......Miniaturstromstärken die da im Wasser fließen können, kann man niemals im Auto was kaputt machen.......

zitat ende

und nicht auf eine zu starke Sicherung die eingebaut wurde.

So habe ich das jedenfalls verstanden.

LG
Torsten

PS: genau solche Schäden wie auf den gezeigten Bildern möchte ich vermeiden, deswegen frage ich hier.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

@Tordi

ist ja schade mit dem Kabelbrand, aber der wird kaum durch das Wasser verursacht worden sein, auch wenn es jemand so gesagt hat, da wird schon irgendwo anders vorher ein Kabel auf Masse gegangen sein

der extra geschickte Brandgutachter, hatte bei meim damals auch gemeint die Dämschutzmatte unter der Motorhaube wäre schuld das die Kiste ausgebrannt ist, ich hab ihn in dem glauben gelassen, hauptsache die VS hat gezahlt

definitiv war das aber nicht die Ursache, aber wie gesagt, wenn er meint dann soll man ihm den Glauben lassen

Verfasst am: 19.12.2011 00:39:05 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

@Tordi

Nochwas, woher kommt der Grünspan an den Kabeln auf dem Bild?

ich geh mal davon aus das die Aufnahmen kurz danach entstanden, der Grünspan entsteht aber nicht von heute auf morgen, also haben die Kabel an der Stelle schon länger Wasser ab bekommen und dadurch dürfte auch der Kurzschluß entstanden sein, Grünspan leitet nämlich in Verbindung mit Wasser ganz gut

Verfasst am: 19.12.2011 03:10:06 Titel:

Verfasst am: 19.12.2011 03:54:34 Titel:

Der Kabelbrand wurde wohl kaum "direkt" durch Feuchtigkeit oder Nässe hervorgerufen.Das ist physikalisch bei einer Spannung von 12 Volt auszuschließen.Die Widerstände die durch Feuchtigkeit entstehen liegen im kilo,wenn nicht sogar megaohm-Bereich.Daraus folgern nach dem Ohmschen Gesetz Ströme im mA oder sogar uA Bereich.

http://de.wikipedia.org/wiki/Ohmsches_Gesetz

Die Oxydation an den Kabeln kann natürlich sehr wohl durch Feuchtigkeit entstehen,was dann den Querschnitt des betroffenden Leiters verringert,folglich den Widerstand erhöht und bei genügendem Strom zur Erwärmung und letztendlich zum Kurzschluss führt.

Das Ergebnis sieht man auf dem Bild. (Größter anzunehmender Unfall) Supi

edit: vinzenz und Hunter sollten vielleicht mal gemeinsam so eine konische Zigarette (Friedenspfeife) rauchen........ rotfl

Verfasst am: 19.12.2011 06:34:32 Titel:

Sorry Jungs!
Aber wir leben in Deutschland, wo jeder erdenkliche Mist geprüft und falls es notwendig ist, vor uns armen Bürgern geschützt oder aus dem Verkehr gezogen wird!
Wenn ich hier so manchen Beitrag lese, verliere ich echt den Glauben an die VDE und den TÜV.

Ablauflöcher in einer Steckdose?
Das ding ist sowas von offen konstruiert, da bleibt gar nichts drin stehen.

Das Haupt Problem ist der Bastler, der die unprofessionell mit Kabeldieben an den Kabelbaum bastelt und dabei die Isolierung der vor Wasser geschützten Drähte ruiniert!
Dadurch kommt es zur Oxidation im Kabel und das über Meter, denn ein feinadriges Kabel saugt Wasser wie ein Schwamm und transportiert es wie ein Kapillar.
Ich behaupte das 90% aller Kabelbrände und elektrischen Probleme durch Fehler die von uns verursacht wurden entstanden sind.
Aber das ist nur meine Meinung.

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