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Vorglühanlage Patrol GR Y60
Warum hat die Glühanlage diese spezielle Schaltung

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treffer
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...und hat diesen Thread vor 5181 Tagen gestartet!


Fahrzeuge
1. Patrol Y60A
BeitragVerfasst am: 27.01.2012 12:27:38    Titel:
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Hi schluetel!

Danke für den Tipp. Werde ich dann wohl die nächste Zeit genau so umsetzen.

Schöne Grüße

Markus

einfach ist wirklich gut
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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 27.01.2012 14:33:22    Titel:
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schluetel hat folgendes geschrieben:
Achtung!
Die Glühkerzen vom RD28 haben eine Nennspannung von 7,xx Volt.
Die ersten ca 3 Sekunden werden sie mit parallel 12V betrieben.
Danach werden sie in Reihenschaltung mit 6V betrieben.
Wenn du sie länger mit 12V betreibst werden sie zerstört.

Ich habe 12V Kerzen vom RD27 oder RD30-Motor genommen. Gewinde M12x1.25.
VW-Glükerzen passen nicht da M12x1,5:

Außerdem habe ich zwei Zeitschalter eingebaut.
Der erse steuert die Kerzen direkt an ca 10Sec.
Der zweite geht über einen Vorwiderstand ca 1Min.
Zusätzlich kann ich über einen Taster noch einmal nachglühen.

Mark

Mich haut es gerade aus den Socken!
Stimmt leider.

Deshalb auch die kurze Vorglühzeit.
Ich hätte Wetten angenommen das die Kerzen 11Volt haben.

Aber die vom 2,8l Y61 haben zu 100% 11Volt Betriebsspannung.

Meinst du nicht den TD27?
Dann passen die vom TD42 ebenso und sind in England super günstig.
klick

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schluetel
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1. Nissan Patrol 260W
2. Deutz F2L 514/4
BeitragVerfasst am: 27.01.2012 16:38:51    Titel:
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Entschuldigung!

Ich meinte M10x1.25

TD27 könnte sein, auf jeden Fall ein 4-Zylinder!
Ich brauchte jedenfalls 1,5 Packungen. Smile
2 Kerzen hätte ich noch anzubieten!

Mark
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 27.01.2012 16:42:18    Titel:
 Antworten mit Zitat  

TD27 ist die 4Zylinderversion vom TD42 mit 6Zylindern.
Bei den beiden Motoren passt enorm viel untereinander.

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