Forester, Pajero, Pathfinder, Wrangler - oder?

Offroader Mit dabei seit Anfang 2011 Status: Verschollen

Mitsubishi Pajero 3.2 DID Heiligenschein

Der Themenstarter sagte doch schon, dass der LC und der G zu teuer seien.

Verfasst am: 01.03.2012 19:22:51 Titel:

So ist es! Es sieht momentan viel nach nem V80 aus...

Gruß
Steffen

Verfasst am: 02.03.2012 11:36:35 Titel:

Hallo,

ich würde dann im Zweifelsfall zur Automatik greifen da der Schalter ein pikantes Detail hat.

Wenn der Motor gegen die Drehrichtung gedreht wird (rückwärstrollen mit eingelegtem 1. Gang als Beispiel), ist der Kettenspanner beleidigt und spannt die Kette sehr stark was früher oder später zum Riss führt. Zu beheben ist dies ganz einfach falls du lieber einen Schalter möchtest, auf www.4x4travel.org gibt es einen Anleitung dazu. Es ist wirklich sehr einfach.

Bei Interesse kann ich verlinken.

Gruß Andreas

Verfasst am: 14.03.2012 21:01:33 Titel:

Hallo,

es ist vollbracht, heute habe ich für den Pajero unterschrieben: 5-Türer, Intense in Mineral-Grau, Schalter. Ich bin spät auf den V80 gekommen, der Pajero scheint mir am Markt ein wenig unterschätzt zu sein.

Das war für mich ausschlaggebend für den Pajero:
- Bester Kompromiss zwischen Onroad und Offroad
- Stimmiges Allradkonzept mit Hinterachssperre
- Großer Motor mit überraschend geringem Verbrauch
- Mitsubishi hat ein großes Servicenetz und langjährige 4x4-Erfahrung
- Ausstattungsbereinigt sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Wertiger Innenraum, der mir auch als DailyDriver noch gefallen wird (ok, das mit dem Braun muss man mal sehen...)
- Im letzten Drittel des Lebenszyklus, sollte also soweit ausgereift sein

Was sprach für mich gegen die anderen und für wen wären die was:

Subaru Forester:
- Wer mehr ein Alltagsauto sucht, keine Hänger schleppen muss und nur hin und wieder nen Feldweg befahren will, für den wäre m.E. der Forester die erste Wahl
Dagegen:
- Benziner säuft, allerdings Gasanlage möglich
- Diesel ist wohl noch nicht ganz ausgereift, da ist Subaru Neuling
- Dünnes Servicenetz

Nissan Pathfinder:
- Sieht für mich besser aus als der Patschi, aber darum ging's mir ja nicht. Wer das Design mag und einen Leiterrahmen sucht, vielleicht auch etwas weniger ausgeben will mit einfacherer Ausstattung, der kann nach meiner Auffassung mit dem Nissan glücklich werden.
Dagegen:
- Motor (der 2,5l)
- Innenraum weniger wertig
- Allradkonzept
- Ausstattungsbereinigtes Preis-Leistungs-Verhältnis

Jeep Wrangler:
- Wenn ich nur ein Fun-Auto für die Region und überwiegend Deutschland gesucht hätte, der Jeep wäre meine Wahl gewesen. Außerdem das einzige viersitzige Cabrio mit ernstahaften Offroadfähigkeiten am Markt. Benziner verfügbar.
Dagegen:
- Dünnes Servicenetz
- Kein wirkliches Reisefahrzeug, u.a. wegen geringer Zuladung
- Kein ernsthafter Hängerbetrieb möglich (spielte für mich keine Rolle, sollte hier nur erwähnt werden)

Natürlich kann man all diese Kriterien auch anders sehen und bewerten, aber ich wollte ja auch nur meine Sichtweise darstellen, damit sich jeder so seine Anregungen aus dem Thread holen kann. Danke an alle für die konstruktiven Antworten.

Gruß, demnächst mit V80
Steffen

Bin neu hier Mit dabei seit Mitte 2012 Status: Verschollen

Hallo,

Stehen auch gerade vor der Entscheidung und der V80 ist auch bei uns in der engeren Auswahl.
Dazu noch ein paar Fragen

- Hast Du den Schalter mal Gefahren?
- Wie waren die Verhandlungen bzw. Wieviel Rabatt könntest Du erzielen?
- Wie lange ist die Lieferzeit?

Das Braun finde ich auch sehr grenzwertig, habe schon geschaut wo es Sitzbezüge gibt.
Wenn der Wagen da ist würde ich mich sehr über ein paar Fotos und erste Eindrücke freuen.

Tolles Auto und sicher eine gute Entscheidung!

Gruß Jörn

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Kaufberatung für Fahrzeuge	Gehe zu Seite Zurück 1, 2 =>
Seite 2 von 2	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben