Hallo lieber Besucher - Meld Dich kostenlos an und mach mit!
Offroad Forum :: Deutschlands größtes markenübergreifendes und werbefreies Allradforum
Login:    
komisches geräusch beim einfedern!!

Gehe zu Seite Zurück  1, 2, 3  Weiter =>

 
Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen    Offroad Forum Foren-Übersicht -> Land Rover Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen
Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen  
Autor Nachricht
Caruso
Nix is mit Singen, Troubadix!
Abenteurer


Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Buer
Status: Offline


Fahrzeuge
1. Disco 300 TDI
2. Disco 300 TDI
BeitragVerfasst am: 23.04.2006 13:39:27    Titel:
 Antworten mit Zitat  

In meinem sind Hülsen in Gummilagern.

_________________
autoteam-essen.de
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden
vishnu
Titel geklaut...
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005


BeitragVerfasst am: 23.04.2006 16:31:00    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Ja klar...Buchse und Hülse sind das gleiche, wies genannt wird liegt an der Gegend.

Und durch die Hülse geht der Bolzen, die Hülse bewegt sich um den Bolzen.

Jetzt klar? Smile
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden
Caruso
Nix is mit Singen, Troubadix!
Abenteurer


Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Buer
Status: Offline


Fahrzeuge
1. Disco 300 TDI
2. Disco 300 TDI
BeitragVerfasst am: 23.04.2006 18:19:35    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Ich dachte die Hülse würde durch die Schraube voll in die Aufnahme gespannt.

_________________
autoteam-essen.de
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden
vishnu
Titel geklaut...
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005


BeitragVerfasst am: 23.04.2006 20:01:54    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Das wäre ein Fehler wenn Originalbuchsen drin sind, bei Polys ist das wieder was anderes.

Wenn du die Hülse voll in die Aufnahme spannst könntest du sie im Prinzip auch gleich festschweissen...

Nur, wie soll sich dann der Panhardstab beim Ein- u. Ausfedern bewegen?

Ok, macht er dann durch die Fahrzeugmassee auch irgendwie,allerdings nicht ohne Material von der Aufnahme und der Hülse mitzunehmen.

Bei Polys bewegt sich auch noch das Polyteil um die Hülse, da ist das egal wie fest du den Bolzen anziehst.

Wichtig ist dass die Hülse auf dem Bolzen kein Höhenspiel hat!
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden
Caruso
Nix is mit Singen, Troubadix!
Abenteurer


Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Buer
Status: Offline


Fahrzeuge
1. Disco 300 TDI
2. Disco 300 TDI
BeitragVerfasst am: 23.04.2006 20:24:48    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Schau ich mir mal bei trockenem Wetter an.

_________________
autoteam-essen.de
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden
GaMbIt
Häschen in der Grube
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Summitland
Status: Verschollen


Fahrzeuge
1. Ford Maverick 2.4i 4x4
2. HPI Nitro RS4
BeitragVerfasst am: 23.04.2006 21:44:03    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Eljot hat folgendes geschrieben:

@gambit: welche der scheiben und gummipuffer der tough dogs habt ihr bei zorro verbaut? und welche habt ihr von den originalen verwendet? Unsicher
die dicken schwarzen gummiteile von den tough dogs passen ja nicht so recht!! Hau mich, ich bin der Frühling


Öhmmm... da bin ich überfragt... unten sind die Silencer drinnen die bei den Federn dabei waren... glaub ich zumindest... und ob oben zusätzlich noch was dazukam weiss ich jetzt nicht... wie Zorro schon schrieb... da sind andere Federdome drinnen...

Frag ihn doch selbst mal Ätsch

_________________
GaMbIt

Es ist leichter einen Atomkern zu spalten als ein Vorurteil
(Albert Einstein)

Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden Website dieses Benutzers besuchen
zorro
Querdenker deluxe
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: München
Status: Verschollen


BeitragVerfasst am: 23.04.2006 22:19:08    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Die tough dog gummis sind eindeutog zu groß, können deshalb nicht in die lr seitigen schalen "versinken", deshalb kombi aus alten von den matzker federn und aussen jeweils die neuen von tough dog...

das mit dem silencer war was anderes christian - oben macht er keinen sinn bei den federdomen, weil er durch die vier schrauben ruckzuck zerquetscht würde...da hab ich sie halt drunter gepackt -bringt nix ausser das gefühl was mit ihne gemacht zu haben, wo sie schon mal da waren...

ich hab nach dem umbau bei abrupten entlasten durch gaswegnahme eine art rasseln/scheppern das ich nicht lokalisieren kann...

_________________
believing the strangest things - loving the aliens
there´s more to love than boy meets girl
vernunft darf niemals alles sein
drive or be driven
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden
Caruso
Nix is mit Singen, Troubadix!
Abenteurer


Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Buer
Status: Offline


Fahrzeuge
1. Disco 300 TDI
2. Disco 300 TDI
BeitragVerfasst am: 23.04.2006 22:24:55    Titel:
 Antworten mit Zitat  

In welche Schalen kommen schwarze Gummiteile?

_________________
autoteam-essen.de
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden
zorro
Querdenker deluxe
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: München
Status: Verschollen


BeitragVerfasst am: 23.04.2006 22:30:03    Titel:
 Antworten mit Zitat  

die stossdämpferaufnahmen sind nicht flach, sondern haben eine art kelch, in die die scharzen gummis der dämpfer rein sollten, wenn man nicht auf eine lage gummis verzichten will -ansonsten sind die bolzen der federn nicht lang genug

_________________
believing the strangest things - loving the aliens
there´s more to love than boy meets girl
vernunft darf niemals alles sein
drive or be driven
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden
Caruso
Nix is mit Singen, Troubadix!
Abenteurer


Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Buer
Status: Offline


Fahrzeuge
1. Disco 300 TDI
2. Disco 300 TDI
BeitragVerfasst am: 23.04.2006 22:35:57    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Ja Stoßdämfer is klar.
Ich dachte da wär noch was an den Federn.

_________________
autoteam-essen.de
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden
gsmix
Abenteurer
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Mitteldeutschland


Fahrzeuge
1. Defender 90 V8 5.0 THOR
2. LR Ninety MY´87 200TDI
3. Range Rover Classic MY 77
4. ZIL 157KGD 6x6
BeitragVerfasst am: 23.04.2006 22:53:39    Titel:
 Antworten mit Zitat  

@zorro,
nach Umbau rasseln bei Gaswegnahme??? Etwa höhergelegt? Bei mir auch! schon bei 5cm höher!!! Hau mich, ich bin der Frühling Ist die vordere GW!

_________________
Cheers

GSMIX


MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG

Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte!
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden Website dieses Benutzers besuchen
zorro
Querdenker deluxe
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: München
Status: Verschollen


BeitragVerfasst am: 23.04.2006 23:35:40    Titel:
 Antworten mit Zitat  

hast du ne doppelgelenk kardanwelle? ich hab eine drin um eben das zu vermeiden --- + 12 cm (siehe thread unter bilder http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=5426 )
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden
gsmix
Abenteurer
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Mitteldeutschland


Fahrzeuge
1. Defender 90 V8 5.0 THOR
2. LR Ninety MY´87 200TDI
3. Range Rover Classic MY 77
4. ZIL 157KGD 6x6
BeitragVerfasst am: 23.04.2006 23:54:17    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Ne DGW hab ich noch nicht drin! OK bei 12cm wär es wohl kein Rasseln, sondern hammerhartes Schlagen! Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling

_________________
Cheers

GSMIX


MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG

Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte!
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden Website dieses Benutzers besuchen
GaMbIt
Häschen in der Grube
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Summitland
Status: Verschollen


Fahrzeuge
1. Ford Maverick 2.4i 4x4
2. HPI Nitro RS4
BeitragVerfasst am: 23.04.2006 23:59:56    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Rasseln Doppelgelenkwellen nicht automatisch??? wegen dem freien Gelenk???

_________________
GaMbIt

Es ist leichter einen Atomkern zu spalten als ein Vorurteil
(Albert Einstein)

Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden Website dieses Benutzers besuchen
vishnu
Titel geklaut...
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005


BeitragVerfasst am: 24.04.2006 00:47:59    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Hola!

Zorro, ich hab dir auf deine PN geantwortet...

Du hast die Doppelgelenkwelle verkehrt rum eingebaut.

Das Doppelgelenk muss immer auf die VTG-Seite, wegen dem Knickwinkel. Der ist am VT grosser als an der Achse, und damit ist das normale Gelenk an der Welle überdehnt!

Also dringend die DGW umdrehen!!

Zitat:
Rasseln Doppelgelenkwellen nicht automatisch??? wegen dem freien Gelenk???


Ne. Zumindest nicht unsere, die haben dafür noch im Doppelgelenk ein abschmierbares Gleichlaufgelenk drin, das eliminiert nochmal alle Vibs um die Hälfte. Damit sollte man dann gar nichts mehr hören.

Zitat:
Die tough dog gummis sind eindeutog zu groß, können deshalb nicht in die lr seitigen schalen "versinken", deshalb kombi aus alten von den matzker federn und aussen jeweils die neuen von tough dog...


Zorro, in der verschollenen PN an dich hab ich dir auch geschrieben dass es besser ist diese seltsamen Kelche abzuflexen oder abzudengeln damit die grösseren Polygummis passen.

Ist eh besser ohne, weil vor allem hinten unten so etwas mehr Bewegungsfreiheit für den Dämpfer besteht und der Seitendruck auf den Dämpfer beim Ausfedern verringert wird.
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:   
Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen    Offroad Forum Foren-Übersicht -> Land Rover Gehe zu Seite Zurück  1, 2, 3  Weiter =>
Seite 2 von 3 Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen || Nach oben
Gehe zu:  
Du kannst keine Beiträge in dieses Forum schreiben.
Du kannst auf Beiträge in diesem Forum nicht antworten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht bearbeiten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du kannst an Umfragen in diesem Forum nicht mitmachen.
Du kannst Dateien in diesem Forum posten
Du kannst Dateien in diesem Forum herunterladen


Forensicherheit

2.470156400247E+192 Angriffe abgewehrt

Zeit für Seitenerstellung: 0.297  Sekunden 

Software: phpBB © phpBB Group :: Extensions: flashman.TV :: Impressum + Rechtliches :: Datenschutzerklärung :: Das Team im Überblick :: Filter- und PN-Ignorier-Einstellungen