Soll ich meinen Maverick schlachten?

Verfasst am: 21.05.2012 13:42:48 Titel:

es ist der besagte EX Maverik von Maverik

Offroader Mit dabei seit Mitte 2011 Wohnort: Bayern

Sag ich ja :)

Was genau ist eigentlich passiert? Nichtmehr angesprungen? Ausgegangen, Hitzetod?

Verfasst am: 21.05.2012 13:54:56 Titel:

Das sol Kini selbst berichten.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2007

Verfasst am: 21.05.2012 13:56:31 Titel:

ich verstehe nicht, wenn sich da was angebahnt haben sollte, wieso der Motorenspezialist, bei dem er im letzten Herbst/ Winter war, nichts bemerkt hat.
Ich hatte Ihn ja wegen dem Öltropfen (siehe meinem Bastel-Fred) öfters weg und da wurde so viel durchgecheckt.
Ich bekam immer nur zu hören: der is super, der macht nochmal so viel.

das Problem mit dem Tropfen hatten wir (also nicht ich sondern der Boschdienst) ja dann letztendlich gefunden und ne neue Dichtung reingemacht traurig

Verfasst am: 21.05.2012 13:57:06 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2007

Verfasst am: 21.05.2012 14:11:11 Titel:

Bau den anderen Motor rein und gut, das sollte doch nicht das Problem sein... Vertrau mir

Verfasst am: 21.05.2012 14:50:40 Titel:

Die Frage hat sich erledigt.

Der ADAC zahlt den Rücktransport nur, wenn das Auto wieder repariert wird.

@Maverick:
Das Auto hat Wasser geschluckt, bei einer Wassertiefe von rund 30 bis 40 cm.
Das ist weniger, als offiziell im Serienzustand als Wattiefe angegeben ist.
Man sieht, daß im Kotflügel keine Luftführung mehr vorhanden ist.
Ich muß nachsehen, ob da noch was reingehören würde, und wenn ja, wär es interessant zu wissen, welcher Vollpfosten des Wasserschutz von nem Geländewagen entfernt.

Kini

Verfasst am: 21.05.2012 15:14:44 Titel:

das verstehe ich überhaupt nicht.
Obskur

ich bin mit dem Fahrzeug damals beim Westershuffle auch durchs Wasser und habe selbst nichts daran geändert.
wüsste auch nicht dass das ne werkstatt gemacht haben soll seit er in meinem Besitz ist.
Da müsste doch der Kotflügel weg oder?

dachte immer der zieht die Luft da genau am Eck des Kotflügels an Obskur

Sehe halt nur wo der Luftfilterkasten in die Seitenwand am Kotflügel geht traurig

aber ich kann mir auch nicht vorstellen dass der Vorbesitzer da jemals was dran gemacht hat Unsicher

ich verstehs echt nicht

Verfasst am: 21.05.2012 15:45:57 Titel:

Ich bin mal so frei:

Ich glaub ja das der Maverik an diesem Tag mehr gellände zu gesicht bekommen hat als in den Lebensjahren zuvor Supi

Finds nur schade das die vor Ort Reperatur nicht geklappt hat wäre sicher ein Highlight geworden YES

Verfasst am: 21.05.2012 15:50:58 Titel:

Ich würde den in jedem Fall reanimieren, erst Recht wenn ein Spendermotor zur Verfügung steht.

Shit happens; jetzt darüber zu spekulieren ob da ein Wasserschutz war und wenn ja wo dieser abgeblieben ist, ist vollkommen obsolet. Fakt ist, mindestens ein Pleuel ist gar. Ich hab den Schaden ja schon gesehen, sooo dramatisch isses nun auch nicht...

Kurbelwelle raus und vermessen; wenn die okay ist (wenn ich wetten müsste würde ich sagen nein, aber ich bin ja auch als Miesepeter verschrieen) Kolben samt Pleuel getauscht und weiter gehts... Ansonsten halt die Kurbelwelle aus dem Spender nehmen.

Kini ich schreib Dir dazu gleich nochmal eine PM; Abschleppen können wir regeln...

Verfasst am: 21.05.2012 16:18:44 Titel:

Wieso denn überhaupt ausbauen udn Kurbelwelle vermessen, sit doch noch ein guter Rumpfmotor im ganzen da

geht mit Sicherheit schneller

@Kini gibts ne Aufbau Bilderstrecke Heiligenschein

Offroader Mit dabei seit Mitte 2011 Wohnort: Bayern

Er saugt vorne links hinter dem Kotflügel an, beim R20 direkt hinter dem Blinker, bei dem Maverick ist es dann halt links neben dem Scheinwerfer (hat die Blinker ja nicht neben den Scheinwerfern ist ja das VFL Modell).

Aber es gibt keinen zusätzlichen "Wasserschutz". Normal ist die Ansaugungöffnung auch relativ gut gelegen, Spritzwasser kommt nicht hin und schwallwasser auch nicht direkt. Die 45cm Wattfiefe beziehen sich aber auf ein gerade stehendes Fzg., sprich wenn du nach links drinhängst verringert sich diese natürlich entsprechend. Ich selber bin auch schon problemlos durch einen halben Meter Wasser gefahren mit dem R20 im Serientrimm, einfahrt war flach, boden war eben dann ist das kein Thema Grins

Aber wie auch immer jetzt ist eh scho um´s eck, ich würde ihn auch aufjedenfall wieder herrichten, Teile und AT Motoren gibt für die TD27 doch genug, wäre schade um den schönen Mav. Falls du ihn doch schlachten solltest, die STT samt Felgen nehme ich Winke Winke

Viel glück.

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