Dach bzw Dachrinnenstabilität

Verfasst am: 13.06.2012 08:18:55 Titel:

Wir hatten unser Dachzelt (Beduin Adventure) 8 Jahre so montiert wie du es vorhast.
Als Dachträger hatten wir den von Ex-Tec.

Probleme an der Dachrinne hatten wir, ABER ob das was mit dem Dachzelt zu tun hatte, oder mit dem Dachträger,
oder mit der Kombination aus beidem?
Da halt ich mich einfach mal zurück mit einer Einschätzung.
Wir haben dem Wagen in dieser Aufmachung auch 3 Libyen Reisen zugemutet, die der Karosse doch einiges abverlangt haben.
Das zeigt sich auch durch angedeutete "Falten" links und rechts der Hecktüre.
Die Probleme waren das sich der Spalt zwischen A-Säule und Dach etwas geweitet hat.
In dem Bereich ist Dichtmasse und dort entstand ein Spalt.
Wir haben aber nie versucht zu ergründen was genau sich gelockert oder sonstwie verändert hat.
Durch den Umbau auf Klappdach ist diese Baustelle auch verschwunden und ich kann nix mehr nachsehen.

Ich würds so machen wie Eljot es auch schon vorgeschlagen hat: Probieren und gucken.
Es kann nix passieren was man nicht wieder reparieren könnte.
Mir würde es auch etwas Sicherheit geben das diese Montagevariante auch einige Jahre von Ex-Tec verkauft
und auch selbst benutzt wurde.

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

Verfasst am: 13.06.2012 10:50:45 Titel:

@siggi: ausgeklappt verteilt sich aber auch wieder bisserl gewicht auf die leiter, bzw. wo sie sich abstützt (motorhaube)! Vertrau mir

ausser sie schlafen, etc. nur auf der hinteren hälfte!! rotfl

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

Verfasst am: 13.06.2012 11:12:58 Titel:

Mein lieber Herr Feuerwehrmann,

ich hab nen Hannibal, darin der Tisch, darauf ein Dachzelt, ne riesen Kiste und 2 Reservekanister. Dann noch der Krempel im Dachzelt. Und ich hab mir dem diversen Krempel schon diverse Sprünge hinter mir über Dünen, insbesondere vor zwei Jahren als es mir die Innereien der Vorderachse zerlegt hat - da dachte ich auch, die Rinne, jetzt isse garantiert hinüber nach dem Trip. War sie aber nicht. Lediglich vorne waren ein paar kleine Risse in der Dichtmasse. Sikaflex hat es gerichtet und seitdem ist Ruhe.

Die Dachrinnenproblematik wird total überbewertet, insbesondere bei einem umsichtigen und vorsichtigen Fahrstil wie Du ihn pflegst. rotfl

Also mach getrost und staune, selbst bei weiteren 10 Kilo Übergewicht wird kein bleibender Schaden entstehen (an der Dachrinne) rotfl

Lediglich was man nicht machen sollte, Bäume fällen wenn man glaubt es zu können und es aber doch nicht so wirklich kann und den Defender in erreichbarer Nähe abstellen - das hält nicht nur die Dachrinne nicht aus, nein das gesamte Dach neigt dann zum nachgeben - selbst probiert, Du darfst es mir glauben.

Und, noch ein Tip, Blondinen auf´m Dach ohne Dachträger, blöde Idee, gibt Dellen. Wenn die Dellen wenigsten von den Hupen wären, dann wäre es ja ok, aber nein, die sind von den Quadratlatschen, merke, es gibt Blondinen mit Schuhgrösse 41 rotfl

Nicht gut.

Also mach das Ding drauf und gut ist.

Verfasst am: 13.06.2012 12:26:03 Titel:

Verfasst am: 13.06.2012 14:28:58 Titel:

Verfasst am: 13.06.2012 15:45:45 Titel:

Verfasst am: 13.06.2012 19:58:21 Titel:

Nimm doch einfach den Ex-tec Dachgepaecktraeger.
Durch die Seitenplanken ist der so steif, dass Du Dir um die Regenrinne keine Sorgen mehr zu machen brauchst.
Zwei Rundballen Heu soll der regelmaessig ausshalten. Also hat mir jemand von seinem Dachgepaecktraeger erzaehlt. Selbst gesehen habe ich das leider nicht. Allerdings geben dann die Nieten in den Seitenteilen hinter den hinteren Tueren schnell nach und lockern sich. Wir reden hier aber auch von 800 kg - 1000 kg Dachlast. Hau mich, ich bin der Frühling

Ich wuerde SirLandys Loesung bevorzugen: Schnell, einfach und fuer sehr kleines Geld zusammengebaut.
Fuer ein Dachzelt reichen vier Fuesse locker aus und es wird sogar ohne die Platte einfach direkt auf zwei einfache Querholme montiert.

Verfasst am: 13.06.2012 21:12:34 Titel:

Den Träger den ich habe siehst Du hier:

Marke Handmade, der hat durchgehende Aluleisten die auf der gesamten Regenrinne aufliegen.
Dachbox mit Ladung, 2 Reservekanister a`20 Liter und 2 Kisten mit Holz a`25kg......wunderbar zu fahren und nix is kaputtgegangen.....

Also mach Dir kein Kop wegen 60 Kg Dachzelt...... Hau mich, ich bin der Frühling

Vergessen....ein Kinderfahrrad und einen XXL Bierzelt-tisch! Heiligenschein

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007

Verfasst am: 13.06.2012 22:53:01 Titel:

Der Rumpf liegt nur an den beiden Haltern auf! Vertrau mir

Verfasst am: 13.06.2012 23:08:02 Titel:

Die statische Dachlast ist ein Vielfaches der dynamischen, im Handbuch vermerkten. Selbst mein Jimny mit 40 kg Dachlast lässt sich nach einer Belastung von über 200 kg nichts anmerken. Soweit ich weiß, muss ein Fahrzeug für eine Homologation statisch das Eigengewicht aushalten, sprich bei einer sanften Rolle in den Graben oÄ, da kann der Erich noch so viel Impuls im Zelt geben, die Karre hälts - auch in der statisch suboptimalen Regenrinne.

Gruß

Verfasst am: 14.06.2012 16:10:56 Titel:

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Land Rover	Gehe zu Seite Zurück 1, 2, 3 Weiter =>
Seite 2 von 3	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben