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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Stemmen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
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 Verfasst am: 22.06.2012 10:51:32 Titel: |
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Mal wieder was zum Thema.
Sicherlich bekommt man mit einem Adapter auch ein Schaltgetriebe an den Granny dran.
Nur bin ich mir nicht sicher, ob nicht auch die Motorszeuerung ins Notlaufpeogramm geht, wenn kein Getriebe mehr dran ist.
Schließlich ist das alles in einer steuereinheit drin. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Stolberg
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| Fahrzeuge 1. VW T5.2 Seikel Camper
2. Honda MB 50
3. Yamaha XJ600N |
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| Verfasst am: 22.06.2012 11:20:24 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Toledostahl aus Ohio |
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| Verfasst am: 22.06.2012 11:21:04 Titel: |
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| Diese Steuereinheit kann man recht simpel simulieren. Zum Beispiel mit Arduino. Das benutze ich gerne für Piggyback Anwendungen. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2010
Wohnort: Lauben
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4793 Tagen gestartet!
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13. Terrano II LWB |
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| Verfasst am: 22.06.2012 16:07:04 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2010
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| Verfasst am: 22.06.2012 21:02:53 Titel: |
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| Hab mal gehört das im alten YJ 4,2 L ein Peugeot Schaltgetriebe verbaut war, wie war das so von der Haltbarkeit??? |
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Gruss Tom
www.offroad-and-friends.org |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 22.06.2012 21:40:57 Titel: |
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| thomas-cherokee hat folgendes geschrieben: | Hi,
noch gut wäre zu wissen wie ich auch die wegfahrsperre abschalten kann .... |
Wer es hier aus dem Forum weiß, wird das nicht posten.
Aber beim Umbau auf Schaltgetriebe ist ein freiprogrammierbares Steuergerät sowieso die bessere Wahl. Allerdings wüßte ich jetzt keinen Grund, ein Schaltgetriebe zu verbauen, sind doch nur Nachteile. | |
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Offroader
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| Verfasst am: 22.06.2012 22:13:45 Titel: |
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Naja muss ich jetzt jeden Eingang am Motorsteuergerät messen ...da wird ja sicher nach dem Freischlaten der Wegfahrsperre sicher nur ein Pin auf 12V oder Masse gelegt sicher was primitives...
Nun ja jetzt was z.B.mit K-Data was anzufangen, klar warum nicht aber dazu sollte man das erstmal können...fail....
Automaten gut und recht .... aber lassen mir das mal so im Raum stehn einer mags ein anderer nicht  |
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Gruss Tom
www.offroad-and-friends.org |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Toledostahl aus Ohio |
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| Verfasst am: 23.06.2012 15:39:39 Titel: |
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Das AX-5? Ja, das kam von Peugeot und wurde in den USA als stick-in-the-can bezeichnet. Letzlich war es auch ein Stock in einer Dose. Finger weg davon.
SKIM zu umgehen ist eigentlich ganz einfach. Ganz herausnehmen- schlecht! | |
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Frisst Kreuzgelenke
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Ösiland
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| Fahrzeuge 1. 4x Jeep
2. 6x Bonsai Tatra
3. viel zu viel Kleinmist |
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| Verfasst am: 23.06.2012 16:36:00 Titel: |
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Das AX5 ist doch ein lupenreines Aisin Warner Getriebe und war im YJ nur im 2.5er eingebaut. 
Ich denke du meinst das Peugeot BA 10/5 das im 4.2er verbaut war.
Wo du Recht hast ist, dass beide Getriebe nicht das Gelbe vom Ei sind, sogar mit den Serienmotoren.
Wenn schon Schaltgetriebe, dann AX15, NV3550 oder NSG370. Sind alles gute Getriebe und passen ohne Probleme. |
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If you kill it overkill it! |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009
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| Verfasst am: 23.06.2012 21:15:34 Titel: |
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| Schande, das BA mein ich- nix mit AX 5, bin in der Tabelle einen zu hoch gerutscht. | |
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Offroader
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| Verfasst am: 23.06.2012 23:46:16 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Haiger
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. TJ Julusi
2. GC SRT8 - 6.4 Kompressor
3. Can Am Outlander XMR
4. JKU 6.4
5. TJ Zirkon
6. MAN TGA
7. Corvette C3
8. Renault R5 turbo
9. Mercedes SL 500
10. Willys MB 1941
11. Lancia Delta Martini5
12. Jeep CJ5 4.2
13. TJ V8 5.9 supercharged
14. Audi Quattro Coupe
15. Audi Quattro E2
16. Lanz |
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| Verfasst am: 24.06.2012 07:28:40 Titel: |
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es gibt aber auch wirklich stabile Getriebe 
ich habe das NV4500 verbaut  |
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Ich habe einen ganz einfachen Geschmack: Ich bin immer mit dem Besten zufrieden. (O.W)
Willys V8
GC Trackhawk
JKU 6.4 Sunset Orange, 37 STT, winch
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Toledostahl aus Ohio |
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| Verfasst am: 24.06.2012 13:34:41 Titel: |
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Tabelle mit den verbauten Getrieben im XJ:
Noch ein Schwachpunkt des BA10/5 sind die Zähne der Ausgangswelle, es besitzt nur 21, während Ax15 23 besitzt. Ein gravierender Nachteil der Automaten ist auch nicht zu verschweigen- sie sind Überhitzungs anfällig. Das New Venture Getriebe NV3550 findest Du in Modellen 2000 und aufwärts.
@Klingel: LD oder HD? | |
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Offroader
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| Verfasst am: 24.06.2012 13:58:35 Titel: |
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Klingt gut ..aber i will ned für ein Getriebe gleich ein ganzes Auto kaufen müssen/wollen..
Zumal i hab nur eine kleine Werkstatt  |
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Gruss Tom
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| Verfasst am: 25.06.2012 08:15:13 Titel: |
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| Mugato hat folgendes geschrieben: | Tabelle mit den verbauten Getrieben im XJ:
Noch ein Schwachpunkt des BA10/5 sind die Zähne der Ausgangswelle, es besitzt nur 21, während Ax15 23 besitzt. Ein gravierender Nachteil der Automaten ist auch nicht zu verschweigen- sie sind Überhitzungs anfällig. Das New Venture Getriebe NV3550 findest Du in Modellen 2000 und aufwärts.
@Klingel: LD oder HD? |
HD in Verbindung mit NP205 |
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