Das Offroad Forum: Anhaenger frage

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Druckluftschrauber
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Fahrzeuge

1. Suzuki GV 2,5L V6
2. Lada Taiga 4x4
3. Fahrrad 2x1

Verfasst am: 01.10.2012 18:23:23 Titel:

Dutchgit hat folgendes geschrieben:

rainer4x4 hat folgendes geschrieben:

Was ist falsch an einer Gummifederachse? Was anderes wirste eh wohl kaum finden.

Bei drehstab oder besser noch schraubfeder ist das fahrkomfort besser.
Bei zum beispiel Westfalia kann man ein aufhaengung und/oder feder einfach selber tauschen oder anpassen nach beduerfnisse (zb. umbau). Bei gummi eben nicht. Die gummis haerten sich auch aus ueber die jahren.

Hm, ich weiss nicht was Du mit "Fahrkomfort" meinst. Während der Fahrt befinde ich mich idR nicht auf/im Anhänger Unsicher

In den vergangenen jahren hab ich unzählige Anhänger besessen und gefahren. Egal ob Trailer, Lastesel, Wohnanhänger usw. IdR waren die mit AlKo Achsen ausgestattet. Damit hatte ich nie Probleme.
Und umbauen, klar kann man Spiralfederachsen einfacher umbauen. Bisher allerdings hatte ich nicht das Bedürfnis. Nicht mal beim Geländeanhänger.

Sag doch mal genauer was Du möchtest!

_________________
Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad

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liebt Käse über alles
Abenteurer

Mit dabei seit Ende 2008
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...und hat diesen Thread vor 4704 Tagen gestartet!

Fahrzeuge

1. Alles mit Räder und Motor !!

Verfasst am: 02.10.2012 17:58:47 Titel:

Mit fahrkomfort mein ich das das ladgut nicht so kaputgeschuettelt wird bei niedrige gewichte auf die ladeflache.
Und denn anhaenger nicht zo am "zieht" weil er weniger gut gefedert ist. (Bei ein Land Rover oder aenlich eigentlich kaum bemerkbar, bei leichtere wagen aber doch )

Weiter hab ich noch ein umbau von den anhaenger im kopf also moechte ich kein neues da ich die nicht verbastelen will.
Bei den umbau wird den anhaenger dauerhaft schwerer also is das mit die austausch von ein paar federn leicht aus zu gleichen. Bei gummi geht das auch, kostet aber wesentlich mehr.

Aber danke allen fuer eure beitraege !

Gruss, Ard

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