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Y61 langer Radstand

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matuschka
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1. Patrol Y60 RD28
2. Y60 TD42 Turbo noch nicht aufgebaut , MZ-Baghira Umbau
BeitragVerfasst am: 06.10.2013 18:07:56    Titel:
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Hi , für den Preisunterschied kann man die fehlende Teile aus AUS bestellen . Wegen TÜV Dobinson hat eine Zertifizierung vom TÜV Rheinland vielleicht kann man mit dem TÜVler reden .

_________________
the untold stories : Algerien `03 , Libyen `04 , Tunesien `06 ; Marokko `06 , Marokko `09 , Marokko `11 , Marokko `13
Tunesien 2007die ersten größere Schritte mit dem Auto
Tunesien 2008 der langer Weg zum Roten See
Libyen 20083000km Sand , Pisten , Staub etc.
Libyen 2009die etwas andere Tour
Libyen 2010die Jäger der letzten Konfluenzen
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OffroadFan80
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...und hat diesen Thread vor 4900 Tagen gestartet!


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1. HDJ 80
BeitragVerfasst am: 06.10.2013 18:33:04    Titel:
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Ja die Eintragung wäre mir sehr wichtig! Notfalls lasse ich mich deshalb auch auf 75 mm ein!
Wie ist es den mit den 285/75 r16 Reifen zwecks Eintragung? Will halt damit alles astrein ist am neuen!
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himan0
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1. Navara D40
2. Renault 921/4
BeitragVerfasst am: 06.10.2013 19:13:57    Titel:
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Laß dir ein Trailmaster eintragen, danach 4" Federn von Dobison orange pulverbeschichten Lassen und fertig ist die KIste.
MFG
Jürgen
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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 06.10.2013 19:16:50    Titel:
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himan0 hat folgendes geschrieben:
Laß dir ein Trailmaster eintragen, danach 4" Federn von Dobison orange pulverbeschichten Lassen und fertig ist die KIste.
MFG
Jürgen

Also echt jetzt!
Sowas sollte man nun wirklich nicht öffentlich schreiben. rotfl

_________________
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himan0
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1. Navara D40
2. Renault 921/4
BeitragVerfasst am: 06.10.2013 19:19:11    Titel:
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Lutscher Uaaah...Gähn
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madmax
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1. Patrol/Hilux/Grand Cherokee/Grand Cherokee
BeitragVerfasst am: 06.10.2013 19:23:34    Titel:
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Hallo

So schlau wollte Ich auch sein, der TÜV -Mensch hat an den schwarzen Federn gekratzt ...ahhhh gelbe Federn
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himan0
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1. Navara D40
2. Renault 921/4
BeitragVerfasst am: 06.10.2013 19:25:33    Titel:
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Natürlich voher sandstrahlen lassen zinkpulverungdrauf und danach orange pulvern
alles klar?
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madmax
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1. Patrol/Hilux/Grand Cherokee/Grand Cherokee
BeitragVerfasst am: 06.10.2013 19:26:43    Titel: TÜV
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Nein nicht ganz klar Hau mich, ich bin der Frühling
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himan0
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1. Navara D40
2. Renault 921/4
BeitragVerfasst am: 06.10.2013 19:32:27    Titel:
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Also
1. Trailmaster eintragen lassen
2. 4" Federn mit Dämpfer und allem Pipapo kaufen
3. Federn sandstrahlen lassen
4. Federn Zinkpulverbeschichten lassen
5. Federn erneut pulverbeschichten lassen mit dem selben orange wie Trailmasterfedern ( da im Schein die Farbe des Fahrwerks eingetragen wird)Nach 2 Jahren sind die Federn so dreckig und verranzt, das eh kein TÜVer mehr was erkennt.
Alles Klar

MfG
Jürgen
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himan0
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1. Navara D40
2. Renault 921/4
BeitragVerfasst am: 06.10.2013 19:32:48    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Also
1. Trailmaster eintragen lassen
2. 4" Federn mit Dämpfer und allem Pipapo kaufen
3. Federn sandstrahlen lassen
4. Federn Zinkpulverbeschichten lassen
5. Federn erneut pulverbeschichten lassen mit dem selben orange wie Trailmasterfedern ( da im Schein die Farbe des Fahrwerks eingetragen wird)Nach 2 Jahren sind die Federn so dreckig und verranzt, das eh kein TÜVer mehr was erkennt.
Alles Klar

MfG
Jürgen
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madmax
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1. Patrol/Hilux/Grand Cherokee/Grand Cherokee
BeitragVerfasst am: 06.10.2013 19:39:07    Titel:
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Also

War da nicht noch was mit der Stärke der Federn ? und wie viel Windungen sie haben? Hau mich, ich bin der Frühling
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himan0
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2. Renault 921/4
BeitragVerfasst am: 06.10.2013 19:40:22    Titel:
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wer will das wissen bei jedem Auto
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himan0
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BeitragVerfasst am: 06.10.2013 19:47:46    Titel:
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Windungen und federstärke sind bei mir nicht eingetragen
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 06.10.2013 19:49:17    Titel:
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Das Hauptproblem ist eben, das Trailmaster die HD Federn nicht auf den Markt bringen will, da die TÜV Abnahme zu teuer ist und das 60mm Fahrwerk für den Y60/61 nicht viel taugt.
Also muss man ja irgend etwas unternehmen.
Andere Möglichkeit wehre.
Irgend jemand kauft sich ein Australisches Fahrwerk, legt 6-8000€ für die TÜV Prüfung auf den Tisch und bietet das Fahrwerk offiziell in Deutschland zum Verkauf an.
Wenn genügend Patrol Fahrer dieses Fahrwerk kaufen, sind die Unkosten wieder drin.
Auch könnte das mit einer Sammelbestellung erledigt werden.
Z.B. mit einem schönen 4" Tough Dog Fahrwerk.
Mit 10-15Fahrwerken sollte sich ein vernünftiger Preis erzielen lassen.

Das Thema Fahrwerk kommt irgendwie immer wieder auf und man kann leider nichts aus Deutschland empfehlen.

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BeitragVerfasst am: 06.10.2013 19:52:33    Titel:
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So Ischias
Vielleicht Englische Zulassung?
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