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Maddoc
Dachbox mit Rädern
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Fahrzeuge
1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb.
BeitragVerfasst am: 04.06.2006 11:31:40    Titel:
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siggi109 hat folgendes geschrieben:
@doc plato
VORSICHT der rostet schneller als du schweissen kannst !
aber technik ist top.

gruss siggi109


Mike Sanders hilft..................

_________________
Gruß

Marc
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 04.06.2006 12:21:20    Titel:
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Kini hat folgendes geschrieben:
@doc:

Wenn Du Dich neben dei Kiste stellst, brauchst Du fast ne Leiter um hochzukomen. Durch die Bereifung fällt das nicht mehr so auf, aber der IST hoch genug.




Kini


Da haste bestimmt recht! Mir ist halt aufgefallen das an der VA nit allzu viel mit Verschränkung ist, von daher.... Supi
Aber son Projekt geht z.Zt. schon mal gar nit, muß erst mal guggen das ich den ExMoD im July wieder fit bekomme. Möchte beim nächsten Treffen in Sontra ja endlich wieder selber fahren (wenns denn trocken ist).

Winke Winke Doc

Edit: was fürn Motor hat denn das Wägelchen unner der Haube?
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Kini
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BeitragVerfasst am: 04.06.2006 12:24:10    Titel:
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Die VErschränkung ergibt sich u.U. nicht durch einfedern, sondern durch Asufedern.

Hab ich bei meinem in sontra festgfestellt. Federweg nach oben ist sehr begrenzt, aber die Achse kommt sehr weit heraus.

Kini

_________________
"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!

auf twitter von @haekelschwein


Kein Popel mehr.


Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden!
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BeitragVerfasst am: 04.06.2006 12:26:48    Titel:
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4,2 l sexzylinder diesel!
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Robert Stückle
Robert Grotz
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BeitragVerfasst am: 04.06.2006 12:40:23    Titel:
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Ich sehe schon.
Ihr werdet alle Eure Alukistchen gegen Asiatisches HeavydutyHeavymetal in Form eines HZJ eintauschen.
Toyo baut halt doch die besten.

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Liebe Grüße Robert

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flashman
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5. Air Patrol 2.0 Rallye Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
BeitragVerfasst am: 04.06.2006 12:43:25    Titel:
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Oder Jeep Vertrau mir

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BeitragVerfasst am: 04.06.2006 12:43:53    Titel:
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Nee, oder? Sabber.....Lechz....Arrrhhh

Euer Wunsch sei mir Befehl never ever!
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BeitragVerfasst am: 04.06.2006 12:44:37    Titel:
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Maulwurf hat folgendes geschrieben:
Nee, oder? Sabber.....Lechz....Arrrhhh

Euer Wunsch sei mir Befehl never ever!


Was hast Du gegen Jeep? Wut rotfl

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BeitragVerfasst am: 04.06.2006 12:45:38    Titel:
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DAS würd ich nicht wagen...

meinte Robert... ;-)
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BeitragVerfasst am: 04.06.2006 12:46:07    Titel:
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Ich weiss ... Das war ein forciertes Missverständnis Heiligenschein rotfl

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BeitragVerfasst am: 04.06.2006 12:47:48    Titel:
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Nee, oder?

Knuddel
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BeitragVerfasst am: 04.06.2006 12:50:59    Titel:
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Kini hat folgendes geschrieben:
Die VErschränkung ergibt sich u.U. nicht durch einfedern, sondern durch Asufedern.

Hab ich bei meinem in sontra festgfestellt. Federweg nach oben ist sehr begrenzt, aber die Achse kommt sehr weit heraus.

Kini


Wir reden hier aber von einer Starrachse oda? (Sorry, habe von Toyos nicht wirklich Ahnung, weiss halt nur wie die aussehen Hau mich, ich bin der Frühling )

4,2l Sexzylinder..... warum gibt es solche Maschinchen nit in den Land Rovern??? Wut
Hätte auch so gerne nen Reihensechser, 3,0-4,0l tät misch ja schon dicke reichen Heiligenschein
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BeitragVerfasst am: 04.06.2006 12:59:35    Titel:
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der HZJ hat vorne starrachse und schraubenfedern, hinten starrachse und blattfedern, beide achsen 100% sperrbar.

es gibt da in GB irgenein besteuerungslimit, d.h. die dieselengines müssen unter 2,5l hubraum stehen, aber nix genaues weiß ich da auch nich.
vielleicht einer von den kollegn????
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BeitragVerfasst am: 04.06.2006 13:01:32    Titel:
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landman hat folgendes geschrieben:
der HZJ hat vorne starrachse und schraubenfedern, hinten starrachse und blattfedern, beide achsen 100% sperrbar.


Danke Dir für die Auskunft Winke Winke
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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 04.06.2006 13:02:17    Titel:
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Und jetzt stellt Euch vor auf den 1HZ (4,2l) noch kurz einen Turbo und LLK draufschrauben.
Der hat dann etwa 170PS (nur leicht aufgeblasen)
Und er hält trotzdem 500tkm.

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Liebe Grüße Robert

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