Temperatur-Problem bei umgebautem LJ 80

Verfasst am: 13.06.2013 19:08:03 Titel:

Hier kannst du bischen lesen was ich meine .

Mfg Roger

Verfasst am: 13.06.2013 20:18:40 Titel:

So,da bin ich noch mal.An Roger - ja,Entlüftet ist alles,dafür habe ich gesorgt.An Steff - der Lüfter ist nicht Temperaturgesteuert,der hat an der ''Armaturenkonsole'' seinen eigenen Schalter.Wenn ich den LJ starte,lege ich immmer gleich den Schalter um und schon rennt der Lüfter los.Weißen Qualm spuckt er nicht aus,von daher halte ich Wassereinbruch auch nicht für sehr wahrscheinlich.Vielleicht bilde ich mir das mit den (vermehrten) Zündaussetzern ja auch nur ein.Habe jedenfalls im letzten Herbst alle Kontakte,Zündverteiler,Finger,Kabel und Kerzen erneuert.Vielleicht sollte ich ja auch mal den Vergaser auseinander nehmen und reinigen.Aber von dem mal abgesehen,ist der kleine LJ im Gelände ein wahres Teufelsding.Das ist nur noch das dran,was man unbedingt braucht,ist also auch entsprechend leicht.Aber gut,das kennt ihr ja sicher alle.Ich fand,als ich mir den Landy zulegte,dessen Fahrleistung im Gelände schon geil - aber die kleine Susi hat da noch mal einiges draufgelegt.Ich muß aber halt auch dazu sagen,dass ich den Landy für den täglichen Verkehr (vor allem auch Arbeitsstelle) nutze und dadurch natürlich auch um einiges vorsichtiger bin mit dem was ich ihm zumute.Sicher kann man bei dem die Grenze des Machbaren auch noch nach oben schrauben,aber es muß ja nicht sein.
Also ich werde nun erst mal die vielen Punkte und Hinweise von euch abarbeiten - wäre doch gelacht,wenn wir das nicht schaffen würden.Dank eurer Hilfe natürlich.

Verfasst am: 13.06.2013 20:41:30 Titel:

HAbe den link vergessen Hau mich, ich bin der Frühling

http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=63158

Verfasst am: 13.06.2013 20:43:50 Titel:

Stell doch mal bilder rein von dem LJ Grins

Mfg Roger

Verfasst am: 13.06.2013 20:59:51 Titel:

Danke Roger für den Link.Ich hatte den nicht gefunden,habe halt nach Temperatur-Problem nach Umbau gesucht und nichts adäquates gefunden.Das mit den Bildern ist ja schon nicht schlecht.Poste ich die hier im Forum,oder gibt's dafür einen speziellen Platz?Hatte beim Stöbern,so glaube ich zumindest,irgendwo 'nen Hinweis gelesen ''Bilder hier hin''.Was sagst Du also als ''alter Hase'' - wohin mit Bildern?

Verfasst am: 13.06.2013 21:12:12 Titel:

Setzt mal hier rein , auch vom verbauten kühler und Leitungen . Vielleicht sieht man da ein fehler oder so .

Mfg Roger

Verfasst am: 13.06.2013 21:18:13 Titel:

Habe iwo Bilder die ich direkt nach dem Kauf gemacht hatte - find' sie aber nicht.Mußt dich leider gedulden bis morgen.Ich mach noch mal 'nen Schwung neu Pics,speziell natürlich zu unserem Thema hier passend.

Verfasst am: 13.06.2013 21:22:50 Titel:

Dann warten wir mal Grins

, vielleicht ist der kühler auch von innen verschlammt .

Mfg Roger

Verfasst am: 14.06.2013 21:06:34 Titel:

Hallo Roger
Hab' heute wie angekündigt einige Pics gefertigt.

Verfasst am: 14.06.2013 21:14:51 Titel:

Okay,ich habe nun dummerweise alle URL's der Bilder auf einmal reinkopiert.
Zur Erklärung:
Das 1.Bild - Übergang vom Motorraum in den Beifahrerfussraum.
2.Beifahrerfussraum
3.Aufgang zur Ladefläche (Bild leider verdreht,rechte Bildseite Ladefläche Boden)
4.Klar,Kühler selbst
5.Entlüftungsöffnung/schraube (Bildmitte) am Kühler
6.Entlüftungsöffnung/schraube (Bildmitte) vorne auf dem Thermostatdeckel
Restliche Bilder Susi selbst - in ganzer Pracht ;-)

Verfasst am: 14.06.2013 21:19:34 Titel:

Das sieht ja alles OK aus , ist das rohr auch von innen so rostig ?? Das mindert die durchfluss menge auch bischen . Lj sieht Cool aus . Aber die ladungssicherung geht mal garnicht Nee, oder?

Mfg Roger

Verfasst am: 14.06.2013 21:22:15 Titel:

Ach ja,der Kühler ist innen sauber,hatte den unteren Schlauch entfernt - sauberes Wasser.Zur Sicherheit auch noch oberen Schlauch gelöst,Gartenschlauch rein und durchgespült - sauberes Wasser.
Ich werde mir wohl,wie die Kollegen aus dem Tread dessen Link Du mir geschickt hast,35mm Kupferrohr zulegen und dieses dann statt des Eisenrohres verbauen.

Verfasst am: 14.06.2013 21:26:07 Titel:

Ja,hatte ja berichtet,dass im Winter einer der Schläuche durch Frost von dem Eisenrohr heruntergeschoben war und da hatte ich gesehen,dass das Rohr innen doch auch etwas rostig war.
Die Ladungssicherung wurde von den Blaulichthelden noch nie bemängelt,das sind vorne und hinten 5to Gurte,die halten die 600kg - Susi locker fest.

Verfasst am: 14.06.2013 21:27:55 Titel:

Und Anhänger ist Eigenbau,da ist alles super stabil.

Verfasst am: 14.06.2013 21:31:11 Titel:

Normal ist es so , das keine gefedeten massen fest gezurt werden . Du muss die räder fest zuren . Durch das ein federn können sich die gurte lockern .

35 mm ist beim lj vielleicht zu groß . Orginal hatt der doch nur 28 oder so .

Mfg Roger

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