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Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2014
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4203 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 05.02.2014 16:03:00 Titel: |
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| Letzte (blöde) Frage: Das Kraftstoffpumpenrelais befindet sich unter dem Sitz???? | |
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| Verfasst am: 05.02.2014 16:09:44 Titel: |
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| AnyaP hat folgendes geschrieben: | | Letzte (blöde) Frage: Das Kraftstoffpumpenrelais befindet sich unter dem Sitz???? |
Beifahrersitz ja. |
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Es wird zuviel erzählt von zu wenig Erlebtem! |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2014
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4203 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 05.02.2014 16:11:57 Titel: |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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| Verfasst am: 05.02.2014 16:14:56 Titel: |
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| Da ist aber auch viel anderes Zeugs, also nicht erschrecken. |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2014
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4203 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 05.02.2014 16:26:58 Titel: |
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| Ich bbin verheiratet, hab 2 Kinder einen Hund, 1 Pferd und einen Defender, was sollte mich noch erschrecken???? | |
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| Verfasst am: 05.02.2014 17:10:05 Titel: |
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| AnyaP hat folgendes geschrieben: | | Ich bbin verheiratet, hab 2 Kinder einen Hund, 1 Pferd und einen Defender, was sollte mich noch erschrecken???? |
Wir  |
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Es wird zuviel erzählt von zu wenig Erlebtem! |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2010
Wohnort: Eberhardzell
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Defender 110 G4 Edition
2. Dodge Coronet 69 |
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| Verfasst am: 05.02.2014 19:05:48 Titel: |
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Servus,
hatte vor zwei Wochen genau dass gleiche, war dann Dieselfilter und das .
Und schon läuft er wieder !!
Viel Spaß
Niek | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 05.02.2014 19:36:56 Titel: |
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In der Regel läuft ein Td5 auch (zumindest bis ca. 2000 RPM) wenn die Kraftstoffpumpe defekt ist, also auch wenn das kaputt ist. Schau mal auf die Temperaturanzeige wenn er nicht anläuft. Steht diese auf Maximum so ist entweder das Hauptrelais defekt (befindet sich auch unter dem Beifahrersitz), oder der Aufprallschalter ist rausgesprungen (befindet sich im Motorraum an der Spritzwand in Fahrtrichtung rechts vom Luftfilter. Diesen kannst Du oben eindrücken. Danach wird dein Td5 höchstwahrscheinlich wieder anspringen.
Vorausgesetzt die Temparaturanzeige verhält sich wie oben beschrieben.  | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2013
Wohnort: Untermeitingen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Bj. 06 180.000km (Papa´s)
2. LK1324L (4x2) 440.000km Wohnmobil |
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| Verfasst am: 05.02.2014 21:06:39 Titel: |
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AnyaP es ist auch hilfreich wenn du sagst wo du herkommst zumindest aus welcher nähe, vlt hat ja jemand aus deiner näheren umgebung Lust/Zeit dir zu helfen oder nen heißen Tipp welche gute Werkstatt in der Nähe ist.
Ich hab gemerkt das viele "normale" Werkstätten mit dem Defender überfordert sind. (Bestes Beispiel: Meine Servopumpe wollt nicht mehr, die Freie Werkstatt 2 Straßen weiter hat versucht ihn 2 Stunden auszulesen obwohl ich mehrmals gesagt hab das das nicht funktioniert mit seinem ODB Teil^^)
Grüße
Robin
P.S. glaub mir die Anstalt hier kann dich schocken, die schwarze weniger, die grüne aber fast noch mehr^^ | |
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ultimate rollig
Mit dabei seit Ende 2005
| Fahrzeuge 1. 130 TD4
2. 110 TD4
3. 90 TD5
4. Willys
5. 90 TDi
6. Caterham 620R
7. 964 C2 egmo |
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| Verfasst am: 05.02.2014 21:57:15 Titel: |
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| oder evtl das gleiche Problemchen wie HIER (MASSEFEHLER) |
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Seien wir nicht abergläubisch - es bringt nur Unglück.
Viele Freunde bei Facebook ist in etwa so wie viel Geld bei Monopoly |
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| Verfasst am: 05.02.2014 21:59:10 Titel: |
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| chaostage666 hat folgendes geschrieben: | AnyaP es ist auch hilfreich wenn du sagst wo du herkommst zumindest aus welcher nähe, vlt hat ja jemand aus deiner näheren umgebung Lust/Zeit dir zu helfen oder nen heißen Tipp welche gute Werkstatt in der Nähe ist.
Ich hab gemerkt das viele "normale" Werkstätten mit dem Defender überfordert sind. (Bestes Beispiel: Meine Servopumpe wollt nicht mehr, die Freie Werkstatt 2 Straßen weiter hat versucht ihn 2 Stunden auszulesen obwohl ich mehrmals gesagt hab das das nicht funktioniert mit seinem ODB Teil^^)
Grüße
Robin
P.S. glaub mir die Anstalt hier kann dich schocken, die schwarze weniger, die grüne aber fast noch mehr^^ |
Die schwarze weniger - der war gut du bist auch von drüben - gell |
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Es wird zuviel erzählt von zu wenig Erlebtem! |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2013
Wohnort: Untermeitingen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Bj. 06 180.000km (Papa´s)
2. LK1324L (4x2) 440.000km Wohnmobil |
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| Verfasst am: 05.02.2014 22:17:38 Titel: |
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ich bin von beiden xD
Grüße^^ | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Klipphausen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110CC Td5
2. Defender 90 300Tdi |
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| Verfasst am: 09.02.2014 15:56:50 Titel: |
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| Hitzeschild Dichtring an den Einspritzdüsen wechseln. Dann läuft er wieder. |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2010
Wohnort: Südlich von Augsburg
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Disco IIa
2. Suzuki Jimny
3. ganz hartes Radl
4. bissl weiches Radl
5. ganz weiches Radl |
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| Verfasst am: 09.02.2014 21:14:42 Titel: |
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| Du meinst die Kupferringe? | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Klipphausen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110CC Td5
2. Defender 90 300Tdi |
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| Verfasst am: 11.02.2014 07:14:30 Titel: |
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| Werdenfelser hat folgendes geschrieben: | | Du meinst die Kupferringe? |
Ja, sind aus Kupfer.
Wenn diese undicht sind geht der Vordruck verloren und es dauert ewig bis unendlich bis er anspringt.
Bei der angegebenen Laufleistung passt dieses Symptom ganz gut. Bei mir war es auf jedenfall so und es hört sich hier auch so an.
Gruß
Kay |
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