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Knacken/Knarzen an der Achse vorne links am Patrol Y61

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)

...und hat diesen Thread vor 4226 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 15.09.2014 19:04:42    Titel:
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Heute habe ich die linke Fahrwerksfeder nochmals ausgebaut. Fazit: Die Feder ist es nicht. Wäre ja auch zu schön gewesen. traurig

Es kann jetzt also nur noch der Längslenker sein, den hatten wir ja ausgebaut, um die PU-Buchsen einzupressen und natürlich weil die Drop Boxes montiert wurden.

Am Donnerstag werde ich mich dann da nochmal auf die Suche machen. Hau mich, ich bin der Frühling
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zillertalsyncro
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1. VW 247 Doppelkabine Syncro 16"
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BeitragVerfasst am: 15.09.2014 19:14:47    Titel:
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Bei uns (in Ö) gibts in den Werkstätten Platten, wo man ein KFZ mit den Rädern einer Achse drauf stellt. Diese Platten fahren dann hin und her und vor und zurück (bei gedrückter Bremse), und man sieht ob irgendwo an der Achse Spiel ist.

Solche Platten gibts bei euch sicher auch in der einen oder anderen Werkstatt, vielleicht findet man da die Ursache?

So wie du das beschreibst, könnte es ein Spurstangenkopf sein, der in einer bestimmten Stellung knarzt.

Gruß Christian

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Club der Ehemaligen



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...und hat diesen Thread vor 4226 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 15.09.2014 19:39:50    Titel:
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Hi Christian,

das haben wir schon probiert, auch da leider nichts.

Das Geräusch kommt nur, wenn der Patrol nach einem Huckel oder einer Bodenwelle vorne "eintaucht" oder in einer 90° Rechtskurve bei einer Geschwindigkeit, wo sich der Patrol stärker zur linken Seite neigt.
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DerGlonntaler
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1. VW Amarok Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 16.09.2014 01:23:49    Titel:
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stell doch mal den Wagenheber drunter

eventuell merkst es auch wenns langsam geht
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zillertalsyncro
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BeitragVerfasst am: 16.09.2014 08:24:35    Titel:
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Hallo Marc

Dann könnte es ein Gummi-Metall-Lager am linken Längslenker sein. Da bricht die Metallhülse aus der Vulkanisation mit dem Gummi, und das quietscht bzw. knarzt dann (kenn ich vom oberen Querlenker beim Syncro her, das sind dann entweder uralte oder billige Zubehörlager in Verbindung mit mehr Federweg).
Du könntest das Lager lokalisieren, indem du Silikonspray drauf sprühst und dann Probefahrten machst.

Ich würde auf das einzelne Lager hinten tippen, weil da die meiste Bewegung ist. Mit dem Wagenheber findest du das wahrscheinlich nicht, weil das zu langsam geht und dann nicht knarzt.

Gruß Christian

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
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BeitragVerfasst am: 16.09.2014 09:11:53    Titel:
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Das werde ich gleich mal ausprobieren, sollte es verschwunden sein, dann weiss ich endlich, wo ich nachbessern muss.

Ich werde später berichten. Vertrau mir
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Club der Ehemaligen



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BeitragVerfasst am: 16.09.2014 13:45:22    Titel:
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Ich habe den Fehler gefunden, es war eine Unterlegscheibe am Längslenker, die Kontakt mit der Dropbox hatte.

Das hintere Stück des Längslenkers mit Gewinde, welches an der Dropbox befestigt wird, hat vorderseitig eine grosse Unterlegscheibe, die bei besagten Bodenwellen und bei Neigungen in Kurven an der Dropbox gekratzt hat.

WD40 sei dank konnte ich die vorderen Buchsen schnell ausschliessen.

Die U-Scheibe wurde nun gegen eine etwas kleinere Scheibe ausgetauscht und siehe da, kein geknarze und gekratze mehr. YES
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zillertalsyncro
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BeitragVerfasst am: 17.09.2014 11:20:10    Titel:
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Kleine Ursache, große Wirkung Grins

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BeitragVerfasst am: 18.09.2014 21:25:31    Titel:
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Ja, aber jetzt ist zum Glück Ruhe. Smile
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