255x85/R16

Verfasst am: 30.11.2014 16:49:15 Titel:

Also bei mir hat zum Eintragen von 305/70 R16 aufm GD300 das Reifenfreigabepapier von Mercedes geholfen. Da dort alle Reifengroessen drinnestehen fuer die eine Hersteller vorliegt konnte der TUEVer sehen, dass von 235/85 R16 ausgehend die 305/70 R16 unter dieser % Klausel liegen, warens 5% beim Reifen ?

Verfasst am: 01.12.2014 12:37:32 Titel:

Hi

Daher müsste ich zu meinem Benz Händler gehen und mir so ein Reifenfreigabepapier holen?
Ich kann mich noch dunkel erinnern als ich Jeep typisieren war(ist schon etwas her) das ich von BFG auch ein Papier hatte wo draufstand das man die Reifen auf eine 7,5" Felge auch montieren darf Was meinst Du?

Lg Michi

Verfasst am: 01.12.2014 12:57:43 Titel:

Schau bei Mayerosch in die uebersicht, Reifenabmessung, dann auf den Reifen und dort steht was fuer Felgen die raufduerfen. Und Mayerosch gibt fuer den BFG MT an 6,5-8. gibt genug (auch ich) die den auf 6x16 fahren...

Was das Papier von Mercedes angeht musste ich es dem TUEV in Muenchen zeigen um nachzuweissen, dass der TUEVer anstatt der eingetragenen 205 R16 als Referenzreifen (der waere zu klein gewesen) den 235/85 R16 nehmen darf. Da diese Groesse offiziell von Mercedes zugelassen ist war das dann okay. Der TUEV-Mann wollte das Papier halt sehen um sich da abzusichern. Du kannst ja vorher mit dem TUEV reden, ihm das zeigen und erklaeren und nachfragen ob er Dir die 255/85 R16 mit den zur Verfuegung stehenden Informationen eintraegt oder er zusaetzliche Papiere braucht. So hab ich das jedenfalls gemacht und hat ja dann auch geklappt.
Ich glaube mein GD300 ist einer der wenigen Gs, vielleicht sogar der Einzige, auf denen 305/70 R16 auf 7x16 ET+40 eingetragen sind Grins

Verfasst am: 01.12.2014 13:59:40 Titel:

@Gorli

es wäre ein hilfreicher Hinweis, dass den GD300 ein 460 und kein 463 war.

Da bestehen was das Radhaus angeht ein paar leichte Unterschiede.

Verfasst am: 01.12.2014 14:11:03 Titel:

ich kann den Kotfluegel vom 463 an den 460 schrauben...
Der Radkasten hinten duerfte wohl ebenso identisch sein, ich hoffe ich muss mich da nicht erst durchs EPC wuehlen
Reden wir nicht drumrum, es gibt genug 463 die 35er fahren, die 33er fahren, die 285/75 R16 fahren, die 255/85 R16 fahren. Warum also drueber diskutieren was fuer Unterschiede 460-463 sind wenn es doch nachweislich geht...

GD270CDi denke ich. Rahmenrohr hinter dem Vorderrad sieht danach aus, ebenso de rganze Rest. Bilder des Innenraumes habe ich nicht aber Autoomatik, neues Armaturenbrett, Antriebsstrang 463 usw usf...

und 463:

Verfasst am: 01.12.2014 14:16:29 Titel:

aber nicht out-of-the-box.

285/70R17 schleifen z.B. vorne.

265/70R17 bzw. 265/75R16 sind das grösste was beim 463 ohne Umbauten funzt.

255/85R16 braucht einen mindest Lift von 2cm. Kann man gegebenfalls mit anderen Federn hinbekommen.

265/70R16 waren übrigens auf ner Standardfelge 7,5J16-ET63, insofern sind 255/86R16, die ja nur höher aber nicht
breiter sind, kein Problem,......ohne am Body oder an den Federn etwas zu machen, wirds nicht passen.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2011 Wohnort: Kreis Soest

Alltags fahre ich 265/70/16
im Gelände 35/10,5/16
Vorne Federn rot hinten weis[/img]

Verfasst am: 05.09.2015 17:03:31 Titel:

Moin,

bin jetzt neu hier im Forum angemeldet und lese gerade diesen Thread.

Habe mir vor kurzem eine G500 von 1999 gekauft und habe auf Anregung 255/85 R16 drauf machen lassen bzw. lasse sie gerade drauf machen. Hier mal ein Bild vorab.

Laut Auskunft kein Problem, selbst wenn leider erst jetzt die Info kam, dass ich es eigentlich eintragen lassen müsste, es wohl aber kein Problem wäre….

Verfasst am: 07.09.2015 09:43:48 Titel:

Das ist so ohne Fahrwerk sehr riskant .
Auf der Straße dürfte das außer im Radkasten und einigen anderen Stellen schaben beim lenken.
Aber im Gelände dürfte es zu grösseren Schäden kommen da du keinen Platz für diese Reifengröße hast.

Das Räumt einiges aus !

Sind die so eingetragen worden ?
MFG Hans

Verfasst am: 08.09.2015 20:18:31 Titel:

Sorry, habe ich ganz vergessen….. Sind noch neue Federn und Bilstein B6 Stoßdämpfer eingebaut worden.

Mensch, wieso kann ich die Bilder nicht direkt einfügen ?

Verfasst am: 10.09.2015 18:18:46 Titel:

Hi

Was auch zu bedenken ist zumindest in Österreich das der Tüv unter Umständen auch eine Änderung der Achsübersetzung verlangen kann wenn die Reifen zu hoch werden...bin mir nimmer sicher wieviel% Abweichung toleriert werden so 4% glaub ich..

Lg M

Verfasst am: 11.09.2015 16:36:28 Titel:

Verfasst am: 12.09.2015 17:54:34 Titel:

Verfasst am: 13.09.2015 15:06:19 Titel:

Frage zu den Federn,

Hersteller? und wie ist jetzt das Fahrverhalten!
Deutlich härter, oder so ähnlich wie .

Frage, weil ich auch einen G500 von Bj.98 habe und die verbauten Zubehörfedern vom Vorgänger mir eigentlich zu hart sind.
Speziell hinten zu bockig.

LG
Ralf

Verfasst am: 13.09.2015 20:37:55 Titel:

Federn von Eibach, Stoßdämper Bilstein B6
Fahre jetzt erst seit Donnerstag damit, finde es aber nicht unbedingt härter.

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