Naturfotograf sucht Auto

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline

Bei ex Bundeswehr Patrols ist ein wenig Vorsicht angesagt, 2008 und hÃ¶her gelegt klingt danach, wer bietet den an ? Nissan oder freier HÃ¤ndler ?

Verfasst am: 17.12.2014 17:42:06 Titel:

Verfasst am: 17.12.2014 17:54:03 Titel:

Hey Dahl, das schrieb ich eben doch, in Island ist ein Schnorchel ok.

Und Ger-was? Muss man das kennen?

Verfasst am: 17.12.2014 18:00:13 Titel:

So hab mir mal gedacht ich mahc mir mal die Muehe und quasi sogar nen Schaetzchen gefunden...

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-g-300-65-kw-lang-5-t%C3%BCrig-automatik-webasto-bad-bentheim/201284583.html?l... [Link automatisch gekürzt]

Das Verteilgergetriebe hat sogar noch nen nebenabtrieb. Fuer was immer man den dann noch missbrauchen kann. GD300 mit Automatik, ebenso ist bereits ne Webastoheizung verbaut! Ruecksitzbank rausnehmen, o man das Aluriffelblech hinten besser rausbaut um die Karossere in Augenschein zu nehmen... ich wuerds tun. Finde das Teil aber als Basis gut. In die Werkstatt des Vertrauens schieben, Oele/Fluessigkeiten/Bremsen checken und notfalls tauschen... Auf die Felgen, so wie das ist, 255/85 R16 drauf, Lenkeinschlag neu einstellen und ab gehts. Schnorchel findet sich auch noch, auf Ebay oefter mal in Billig aus Polen, teuer aus Deutschland oder selber gebaut... Stossdaempfer mal anschauen und gegebenenfalls auf die Schlechtwegedaempfer von Mercedes (sind Fichtel&Sachs??) oder zB Koni welche auch direkt reinpassen... Beim Check UNBEDINGT genau die Federn angucken, wenn sie gebrochen sein sollten sieht man das sehr schlecht in den Rahmenaufnahmen da die sehr tief sind.

So sieht das uebrigens mit 255/85 R16 auf 6x16 mit Zivilfahrwerk aus. Schleift nirgends

Verfasst am: 17.12.2014 18:02:45 Titel:

Warum macht ihr euch eigentlich so oft so dumm an?

Der Sinn erschlieÃŸt sich mir nicht wirklich.

Versucht doch einmal dieses Knuddel

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline

88 PS und Automatik ideal fÃ¼r skandinavische Tempolimits, als ehemaliges Feuerwehrauto ( rot mit Ziegler Beschriftung ) sicher wenig Rost, am Nebenantrieb kÃ¶nnte ein Notstromaggregat oder ne Hydraulik dran gewesen sein, die G wurden oft als Vorraus Einsatzwagen fur VerkehrsunfÃ¤lle genutzt, mal nach einem Betriebsstunden ZÃ¤hler schauen, das kommt dann zu den Kilometern dazu, nÃ¤chstes Jahr H fÃ¤hig, dann interessiert auch die rote Plakette nicht mehr, hat was....

Verfasst am: 17.12.2014 18:34:16 Titel:

Verfasst am: 17.12.2014 19:01:42 Titel:

Nach meinen Beobachtungen wird in Skandinavien mehr Nissan und Toyota als Landrover gefahren. Bei einem 2008er dÃ¼rfte normal noch nicht viel Rost zu erwarten sein. Sauber machen und ordentlich konservieren und Ruhe ist fÃ¼r sehr lang.
Zu den Anbauteilen:
Windenstossstange und halte ich fÃ¼r sinnvoller als ne Ramme. WofÃ¼r auch ne Ramme? Die macht Dir im Ernstfall mehr kaputt, als dass sie hilft. Und mit kaputtem KÃ¼hler und geknickter Nase im Nirgendwo hÃ¤ngenbleiben, ist da oben nicht lustig.
Ein kurzer und ein langer Bergegurt und ein Klappspaten, event. Long Ranger Tank. Zusatzheizung ist immer zu empfehlen, da es auch im Sommer nachts empfindlich kalt wird. Sandboards wÃ¤ren auf Grund der nicht notwendig. Dann solltest Du aber auch einen Erdanker dabei haben, da Dir eine ohne BÃ¤ume oder Felsen auch nichts nÃ¼tzt. Sehr, sehr wichtig: Licht, Licht, Licht...mÃ¶glichst Spot und Flood, denn es ist immer viel Wild auf der Fahrbahn. Besser Du siehst Rehe oder Elche und kannst anhalten, als dass Du sie spÃ¼rst. Reifen.......MT's oder AT's mit drei Karkassen, weil sehr schnittfest. BFG's zum Beispiel. Zur GrÃ¶sse kÃ¶nnen Dir die Patroltreiber mehr sagen. Die wissen besser als ich, welche GrÃ¶ssen noch ohne grÃ¶sseren Verschleiss an Lagern, Achsen, Lenkung usw gefahren werden kÃ¶nnen. Auf jedenfall keine exotischen GrÃ¶ssen. Da gibt es im Notfall mit der Beschaffung Probleme. Hatte ich hier jetzt gerade: BFG AT 265/65 R17 fÃ¼r einen Hilux Hau mich, ich bin der FrÃ¼hling

....4 Wochen Lieferzeit und 215 â‚¬ das StÃ¼ck Hau mich, ich bin der FrÃ¼hling

Kleines Reifenflick-Set und kleinen Kompressor fÃ¼r den Notfall, frag mal unseren KrÃ¼mmel hier im Forum.

Weiterhin viel Spass hier im Forum und bei Deinem Hobby! Winke Winke

Verfasst am: 17.12.2014 19:53:14 Titel:

wenn ich die wahl hÃ¤tte zwischen einem 2008er und dem feuerwehr g wÃ¼rde mir die wahl nicht schwerfallen: im nÃ¤chsten jahr das h-kennzeichen macht auch die dieselsteuer handlich. klar die atomatik machen die 88ps lahm, aber trotzdem, der g hat was.

Verfasst am: 17.12.2014 20:04:11 Titel:

Das mit der Automatik hatte ich auch ueberlegt, aber das Gesamtpaket ist einfach zu gut... Da man in Skandinavian aber wirklich selten ueber 70 faehrt spielt das nicht mehr so ne grosse Rolle und der Bequemlichkeit halber nimmt man den Automaten mit... Wenn ich mit meinem GD240 durch die norwegischen Berge kurve stelle ich des oefteren fest, nen Automat jetzt waere doch angenehmer...

Verfasst am: 17.12.2014 20:05:03 Titel:

Ja der Benz ist geil Love it

Ich glaube das unser Fotograf ja auch keine Eile bei seinem Hobby hat, daher geht das auch mit der Motorisierung in Ordnung.
Und der G hat auch gleich ne Standheizung dabei, kostet die HÃ¤lfte dessen was er veranschlagt, hat hinten viel Platz zum Ausbau oder fÃ¼r AusrÃ¼stung und keine elektrischen Spielereien.

Offroader Mit dabei seit Ende 2010 Status: Verschollen

Aus meiner Erfahrung raus steht und fÃ¤llt das Reisen in Skandinavien mit dem Sitz- und Fahrkomfort des jeweiligen GefÃ¤hrtes.
Mehrere Tausend Kilometer am StÃ¼ck und Tagesetappen von mehr als 450 km kÃ¶nnen schon an die Substanz gehen.

MT-Reifen? Da wo man die braucht, kommt man legal nicht hin, auch nicht mehr in Island.

Die AT-Reifen auf meinem Bus sind schon overdressed, da kann man maximal der WeiÃŸwarefraktion an der FÃ¤hre imponieren rotfl

und um mein Gewissen zu beruhigen. Ich habe da eine PlattfuÃŸparanoia entwickelt rotfl

Ist aber ein gutes GefÃ¼hl, wenn man Reifentechnisch sicher ist und wie schon erwÃ¤hnt,unbedingt eine gÃ¤ngige GrÃ¶ÃŸe fahren!

Das GefÃ¼hl hunderte Kilometer mit dem Ersatzrad zu fahren und keinen passenden Reifen zu finden, kann einem den Urlaub verderben.
Schlussendlich empfehle ich natÃ¼rlich als Busfahrer eine VW- Bus, in der Preisklasse findet mit Sicherheit einpassendes Exemplar.
Die Diskussion wurde letztens schon gefÃ¼hrt, Ã¤hnliche Anfrage, gleiches Hobby/ Passion, letztendlich hat man sich fÃ¼r einen T5 entschieden.

Noch etwas, weil die 88 PS des G als ausreichend empfohlen werden, es ist absolut uncool wenn die V8 und R730 Schilder eines Scania deine RÃ¼ckspiegel ausfÃ¼llen rotfl

Mir ist diese Jahr auf z.B. auf der E4 aufgefallen, das man die Geschwindigkeit auf 120Km/h hochgesetzt hat, vor allem im Norden.
In Finnland kann man auf vielen Strecken 100 km/h fahren und die Bergstrecken in Norwegen Fjell/ Fjord/ Fjell fahren alle mit max erlaubter Geschwindigkeit, will sagen, ich habe dieses Jahr oftmals mit meinen 78 Sauger PS So. Kfz Stauanfang gespielt rotfl

Verfasst am: 17.12.2014 20:29:47 Titel:

Gaengige groesse aufm G460: 235/85 R16 / 265 /75 R16. bisschen platz unterm Diff: 255/85 R16 verkraftet sowohl GD300 als auch GD240 noch. 285/75 r16 braucht dann mehr Leistung oder wie ichs im GD300 gemacht habe, das kurze Transportergetriebe, man quaelt sonst die Kupplung bisschen zu sehr meiner Ansicht nach. Ich denke mit BFG MT/Toyo Open Country MT in 255/85 R16 macht man nix verkehrt. Reifenflickzeug gehoert ins Gepaeck, die Stahlfelgen halten im Normalfall genug aus. Leider gibs keine AT in der Groesse. Wenn man wirklich unsicher ist, packt man halt 1 Reifen noch aufs Dach, entweder mit oder ohne Felge (hinten dranne haengt beim G ja eh nen Ersatzrad) . die Toyos sind bei meinem NICHT gewuchtet und funktioniert trotzdem! Hat mich ueberrascht aber dies zumindest dann positiv.

Ich denke, auf allen alten GW welche sich so als Reisefahrzeug eignen und es ohne grosse Umbauaktionen am Fahrwerk machbar ist, sind 255/85 R16 nach wie vor eine Ueberlegung wert. Und wie Du selber so schoen sagtest: Da wo man normalerweise langfaehrt braucht man eigentlich nciht einmal AT, damit duerften die MT dann lange genug halten ;)

Was den Fahrkomfort angeht haben mich die alten G Sitze bisher nicht enttaeuscht. Dabei rede ich von Fahrten von Muenchen-Stralsund, Stavanger-Stralsund (fast 24 Stunden Reisezeit, wovon 3 etwa Faehre sind sowie Pausen dazwischen) und das sind schon paar Km am Stueck... Wenn einem die Sitze nicht reichen muss man dann wohl sowieso zu angepassten "Orthopediesitzen" greifen wo man vorher ausgiebig Probe sitzt und eventuell faehrt...

Verfasst am: 17.12.2014 22:16:10 Titel:

Super viele Antworten, und viele neue Informationen sowie der ein oder andere Vorschlag! Klasse!!!!
Ein wichtiger Aspekt ist auch, dass ich das Auto auch mal fÃ¼r alltÃ¤gliche Sachen brauche! Ich habe zwei groÃŸe Hunde, die sollten schon noch im Auto (Kofferraum) Platz haben. Zudem sollte ich auch die MÃ¶glichkeit haben, weitere Personen mitzunehmen. Der G-Benz ist richtig Klasse, aber spÃ¤testens hier scheidet er so wie er angeboten wird leider aus...! Nun gut, eine RÃ¼ckbank kÃ¶nnte man ja auch austauschen.....!

Wieder ZubehÃ¶r, auch da danke fÃ¼r die Meinungen! Sicherlich gibt es Zeugs, welches nur "Spielerei" ist, manches ist sogar "schÃ¤dlich" aber im groÃŸen und ganzen hat das auch seine Daseinsberechtigung. Welches ZubehÃ¶r fÃ¼r welches Fahrzeug Sinnvoll ist, da werde ich dann einen extra Thread aufmachen.

Thema Geschwindigkeit. Klar, die meisten GelÃ¤ndeautos sind nichts fÃ¼r Raser! Was ich aber dennoch erwÃ¤hnen mÃ¶chte ist, dass beispielsweise in Island auf der RingstraÃŸe gerne mal weit Ã¼ber Tempo 120 gefahren wird, erlaubt sind glaube ich max 100 Km/h...!

Achja, der 2008 wurde von nem freien HÃ¤ndler angeboten, das Auto kommt aus erster Hand.

gruÃŸ

Alex

Verfasst am: 17.12.2014 22:29:25 Titel:

	Offroad Forum Foren-Ãœbersicht -> Kaufberatung fÃ¼r Fahrzeuge	Gehe zu Seite ZurÃ¼ck 1, 2, 3 Weiter =>
Seite 2 von 3	BeitrÃ¤ge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben