Steuergerät Disco 2 verlegen

Verfasst am: 10.02.2015 11:53:26 Titel:

Ich hab hier noch eine kleine elektrische Luftpumpe aus dem Aquarienbereich für 12V. Ich glaub, mit der Teste ich mal. Die sollte ein klein wenig Überdruck zustande bringen.

Verfasst am: 02.03.2015 17:14:12 Titel:

Ich habe jetzt einen Mittelweg gefunden, der mir ganz brauchbar erscheint.

- Ich nehme die Gehäuse im Motorraum vom Kabelbaum ab und kaufe keine neuen.
- Ich verlängere die einzelnen Kabel mit Steckverbindern, die Gegenstücke zu den vorhandenen Steckern gibt's im Netz. Dann einen Schrumpfschlauch drüber, das wird relativ Wasserdicht und gibt dem Ganzen eine gewisse mechanische Stabilität.
- Kabel bis in den Innenraum legen und dann Stecker drauf und die Gehäuse drüber, die ich im Motorraum abgebaut habe.
- Steuergerät anstecken und fertig!

Kein Zusammenlöten der Kabel und "relativ leicht" zurückzubauen! Die Steckverbinder kosten mich etwa 30€. Im Vergleich zu 110€ für die Gehäuse mit Steckern aus England finde ich das angemessen...

Grüße, Alti
Darf ich als alter Greis auch noch ein Tönchen mitreden?

Darf ich als alter Greis auch noch ein Tönchen mitreden?

Verfasst am: 02.03.2015 17:38:34 Titel:

Doch keine WLAN Lösung? Wenn das WLAN genug Sendeleistung hat, kannst du das Steuergerät ja ins Serviceauto setzen. rotfl

Grüße aus dem Land Rover Kompetenzcenter Winke Winke

Verfasst am: 03.03.2015 00:29:16 Titel:

Verfasst am: 03.03.2015 20:34:44 Titel:

Servus !!

vergiss das mit den steckern mal ganz schnell ,DIE lösung schreit nach ärger.

nim den kabelbaum raus ,reinigen in gleich ordendlich und mach neuen schutzschlauch drüber .
dann kappe die Leitungen 20 cm vor den steckern und löte kabel an.
das gleich noch mal nach der gewünschten Kabellänge.
DAS ist mit Sicherheit die beste ,dauerhafteste und auch günstigste lösung.
das Steuergerät machst du zb. unter den Beifahrersitz oder so.

alles andere ist entweder unnötig teuer oder ein gebastel das auf dauer zu ärger führt.

im Auto drinnen erspahrst du dir dann auch das ganze abgedichte.
wenn du die ECU wirklich wasserdicht machen willst und vor hast dein Auto auch mal zu fluten dann ist das kabel kappen auch die einzige Möglichkeit das ordendlich dicht zu bekommen.
den neuen kabelbaum ziehst du durch eine passende gummitülle die in eine wasserdichte box passt und erst DANN lötest du auf der anderen seite die grossen stecker für die ECU an.
diese Durchführung läst sich mit geeigneter dichtmasse und schrumpfschlauch ( der mit dem kleber drinnen ) sehr gut dicht bekommen.( auch zwischen den Litzen, die jungs von der post verbinden so ihre erdkabel)
wenn du es ganz ganz edel machen willst dann kannst du dir natürlich an die box noch mal eine grosses pezial steckerleiste machen .
die ist dann zu 1000 % wasserdicht kostet aber gleich mal locker 150 euro und ist eine irre arbeit.

die ECU selber läst sich natürlich aber auch einfach abdichte, 3 der entlüftunglöcher zukleben und beim 4. eine entlüfterleitung drannmachen die dann so hochgelegt wird das dort kein wasser reinkommt ,rück schlagventiel schadet auch nicht.
der platz vorne bei der batt. ist allerdings wirklich nicht sehr sinnvoll.

gruss ,michi

Verfasst am: 04.03.2015 13:23:55 Titel:

Hey Michi,

mir gefällt an "meiner" Lösung einfach sehr gut, dass ich das relativ einfach und Rückstandslos wieder zurückrüsten könnte. Ob ich das irgendwann mal will, weiß ich noch nicht. Vielleicht ist das auch völlig unnötig.
Wo siehst du da ein Problem bei der Lösung mit den Steckern?
Dass ich mir das Geld für die Steckerverbinder sparen könnte, seh ich ein. Grins

Ich hab im Moment den Gedanken das Steuergerät irgendwo um das Handschuhfach rum im Armaturenbrett zu verbauen. Das gefällt mir von der Bauhöhe ganz gut und ich bin noch relativ nah am Motorraum. Das spart mir Kabellänge!

Grüße, Stefan
Darf ich als alter Greis auch noch ein Tönchen mitreden?

Verfasst am: 05.03.2015 09:59:29 Titel:

Hi Michi,

die Einzelstecker die aus dem originalen Steckergehäuse welcher in der ECU steckt, genommen werden, werden mit dem passenden "männlichen" Gegenstück verbunden und dann jede einzelne Verbindung mit Schrumpfschlauch abgedichtet und gegen mechanische Belastung gesichert. Über das gesamte Bündel kommt dann nochmal ein Schrumpfschlauch, und zwar wie du schon geschrieben hast, der von innen klebt (wie heist der eigentlich richtig?). Ich denke nicht, das es mit dieser Lösung Probleme geben wird und der Rückbau, aus welchen Gründen auch immer, ist dan problemlos machbar.

Michi habe ich dich richtig verstanden, das das ECU Gehäuse (wenn ich die drei Entlüftungslöcher verschließe und das vierte mit einem Schlach und Rückschlagventil nach oben lege) dann wassedicht ist? Ich frage desshalb, da ja bei meinem Defender die ECU unter dem Beifahresitz verbaut ist und der schon mal im Gelände Gefahr läuft geflutet zu werden.

Grüße Daniel Winke Winke

Verfasst am: 06.03.2015 09:31:29 Titel:

Servus !!

der deckel der ecu ist verklebt und waserdicht SOLANGE er nicht geöffnet wir/wurde.
die stecker die in der ECU drinnen sind sind mit den Dichtungen drinnen ebenfalls waserdicht ,allein die 4 löcher müssen verschlossen werden.
wenn du also die löcher zu machst und für entlüstung sorgst ( die ECU wird warm) ist alles ok.

das mit den steckern beim D2 so wie du es machen willst ist eine IRRE arbeit und du wirst das nieeee wieder zurückbauen wollen.
die kabel verlängern und die ECU zb unter das habdschuhfach oder so bauen ist xx mal einfacher und viel ""sicherer"".
die Kabellängen sind egal ,die paar meter mehr kosten echt nicht die welt.
nicht vergessen das eines der kabel ein ""geschirmtes"" ist.

jede steckverbundung ist eine Fehlerquelle ,egal wieee gut du die sicherst.
gut verlötet ist die Verbindun gaber nahezu zu 100 %% sicher.

gruss ,michi

Verfasst am: 06.03.2015 11:54:31 Titel:

Danke Michi. Sag mal bitte, hatt das geschirmte Kabel einen bestimmten Ohm-Wert oder einfach nur abgeschirmt. Danke.

Grüße Daniel Winke Winke

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