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Der mit ohne Lappen
Mit dabei seit Mitte 2012
Wohnort: 07952
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero V20 3000 V6
2. Mitsubishi Pajero V20 3500
3. Mitsubishi Pajero L040 3.0l V6
4. '03 Mitsubishi L200 Liberty
5. 91er Mitsubishi Lancer GLX
6. Honda Civic EG4
7. Mitsubishi Pajero V80 3.8l |
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 Verfasst am: 18.05.2015 13:32:51 Titel: |
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| Hansibar hat folgendes geschrieben: | | Der 3.1 ist eine steinalte Maschine, der 2.7 CRD ein auch nicht mehr ganz taufrischer Commonrail-Diesel. |
Der WJ ist auch längst kein neues Auto mehr. Die jüngsten Modelle sind auch schon 11 Jahre alt.
| Hansibar hat folgendes geschrieben: | | Und wenn beim stark gebrauchten 2.7 CRD was kaputt wird? |
Einen stark gebrauchten kauft man erst gar nicht, wenn man noch was von dem Wagen sowie Motor haben will. |
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Grüße, Justin
 
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MITSUBISHI PAJERO V23/V25/ Pajero L141/ L200 K74T |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2011
Wohnort: Wien
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi
2. Subaru
3. Toyota
4. Suzuki |
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| Verfasst am: 18.05.2015 15:56:51 Titel: |
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| Das sind ja mal zwei sinnfreie Aussagen, Justin. Sei mir nicht böse! | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2009
Wohnort: Fraureuth
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3724 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 3x GC ZJ 5,2
2. GC ZJ 4,0 GC Wj 4,7 07er Chevy Tahoe
3. Fiat Scudo MB Vario 614Simson SR 50 |
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| Verfasst am: 18.05.2015 19:37:55 Titel: |
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Danke erst mal für die Meinungen , malsehen wo die Reise hingeht , werde es berichten  | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2011
Wohnort: Stolberg/Aachen
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. '17 Jimny Comfort AT
2. '98 Santana Long |
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| Verfasst am: 19.05.2015 10:14:43 Titel: |
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Würd nen WJ 4.7HO nehmen.
Ist technisch eindeutig das bessere Auto in jeder Hinsicht und der Motor ist top. |
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mfg
Martin |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Günselsdorf/Baden/Österreich
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler TJ, Granny, und einen Mazda 3 BM |
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| Verfasst am: 19.05.2015 11:14:14 Titel: |
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ich bleib meinen 2,7CRD treu, der nicht mehr taufrische Motor ist, aber dafür absolut vollgasfest und in vielen Sprintermodellen mit 600tkm oder mehr Laufleistung zu finden... Meiner wird nur gegen einen mit weniger Laufleistung getauscht, weil er im Herbst einiges an Reparturen hätte, die sich in Summe nicht mehr rechnen...
z. Sitzheitzungen auf beiden Seiten, Lüftungsklappe, Auspuff (nach 13 Jahren ist das ok...) 2 Türen sind eingeschrammt, ein Spiegel etwas angeknackst, Heckklappe mit Delle. Generell vom Dachzelt und Büschen leicht zerkratzt. WinterReifen sind hin, nach und nach fallen die Lamperl im Armaturebrettl aus, und die Kabel in den Türen sind brüchig und geflickt. Das sind zwar keine echten Probleme, aber der DD und Familienkombi soll ja ein Minimum an "Herzeigbarkeit" ausweisen, und nicht zur Offroad Möhre verkommen. Daher ist ein neuerer Gerbauchter, optisch unverbrauchter, billiger, als in ein 300tkm-Auto zu investieren, dass jeden Tag seine 100km runterspulen muss, damit ich in die Arbeit komme...
Ich gebe aber zu, dass meiner meiner "normalen, 4x4 nicht gebrandeteten" Freunde von 2,7Crd-Rexxton-Diesel-Fahrern zu einem WJ 4,7er-Benzinbruder mutiert ist. Er fährt aber nicht jeden Tag in die Arbeit damit. |
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Jeep Wrangler TJ 2.5 reloaded - im 80er Jahre KCS Look.
Jeep Grand Cherokee WJ 2,7 CRD, the grew one - mit erst 130.000km, dezent modernisiert
und einen 2015er Mazda3 |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2009
Wohnort: Fraureuth
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3724 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 3x GC ZJ 5,2
2. GC ZJ 4,0 GC Wj 4,7 07er Chevy Tahoe
3. Fiat Scudo MB Vario 614Simson SR 50 |
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| Verfasst am: 19.05.2015 12:37:05 Titel: |
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| Ist eigentlich der unterschied zwischen dem 5,2 er und dem 5,9er sehr zu spüren ? Vom 5,9er gibt es ja recht wenig . | |
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Der mit ohne Lappen
Mit dabei seit Mitte 2012
Wohnort: 07952
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero V20 3000 V6
2. Mitsubishi Pajero V20 3500
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4. '03 Mitsubishi L200 Liberty
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6. Honda Civic EG4
7. Mitsubishi Pajero V80 3.8l |
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| Verfasst am: 19.05.2015 12:43:24 Titel: |
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Der 5,9er wurde nur rund 1 Jahr lang gebaut.  Da haste halt mehr Hubraum.  |
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Grüße, Justin
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MITSUBISHI PAJERO V23/V25/ Pajero L141/ L200 K74T |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2013
Wohnort: Bischweier/Elztal
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. CJ7  |
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| Verfasst am: 19.05.2015 17:03:57 Titel: |
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| Zitat: | | Ist eigentlich der unterschied zwischen dem 5,2 er und dem 5,9er sehr zu spüren ? Vom 5,9er gibt es ja recht wenig . |
| Zitat: | | Da haste halt mehr Hubraum. |
Messerscharf kombiniert, Watson  | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2011
Wohnort: Wien
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi
2. Subaru
3. Toyota
4. Suzuki |
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| Verfasst am: 19.05.2015 18:04:06 Titel: |
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| Gabs nicht auch Unterschiede in der Allradtechnik? | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2009
Wohnort: Fraureuth
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3724 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 3x GC ZJ 5,2
2. GC ZJ 4,0 GC Wj 4,7 07er Chevy Tahoe
3. Fiat Scudo MB Vario 614Simson SR 50 |
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| Verfasst am: 19.05.2015 19:37:50 Titel: |
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| Wikipedia sagt verstärktes Getriebe und stärkere Antriebswellen , und da der Verbrauch ja nicht sooo viel mehr sein kann , müßte er ja die bessere Alternative des ZJ sein , oder ? | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Stolberg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. VW T5.2 Seikel Camper
2. Honda MB 50
3. Yamaha XJ600N |
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| Verfasst am: 20.05.2015 07:48:16 Titel: |
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Ich habe ja beide, im Falle des 5,2 mal gehabt, der Unterschied ist jederzeit spürbar.
Der 5,9er dreht schneller hoch, hat mehr Leistung, mehr Drehmoment, die bessere Ausstattung.
Den 5,2er hatte meine Frau, ich konnte jeden Tag wählen, welchen ich nehme. Hab immer den 5,9er genommen. |
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facebook.com/merk2000 |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Zwickau
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. TL1000S
2. TTR 600
3. TS 150
4. Passat
5. Samurai
6. 413 Weiß Design
7. Chevrolet K30 |
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| Verfasst am: 20.05.2015 11:55:21 Titel: |
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Betreffs Allradtechnik würd ich jederzeit wieder nen WJ mit Quadradrive 2 nehmen. Die Automatischen Sperren hinten und vorn sind da einfach genial  |
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Was sich nicht umbauen lässt ist kaputt...... |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: im schönen Kärnten....
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 2003 Liberty Red River 2,8 CRD
2. 2003 Liberty Ltd 3,7l
3. 2002 Grand Cherokee 4,7l |
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| Verfasst am: 20.05.2015 12:28:40 Titel: |
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| Landyfreak hat folgendes geschrieben: | | Betreffs Allradtechnik würd ich jederzeit wieder nen WJ mit Quadradrive 2 nehmen. Die Automatischen Sperren hinten und vorn sind da einfach genial |
Quadradrive II gab es erst ab WK.
Aber das QDI im WJ zählt auch zu meinen Favoriten. |
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Verkaufe: http://www.jeep4fun.at/jeepforum/viewtopic.php?f=15&t=27789
Threads werden ständig aktualisiert 
Alle sagten: "Das geht nicht." Dann kam einer, der wusste das nicht, und hat es gemacht.
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Günselsdorf/Baden/Österreich
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler TJ, Granny, und einen Mazda 3 BM |
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| Verfasst am: 20.05.2015 13:32:46 Titel: |
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| dann darfst aber nicht mehr als 200tkm drauf haben... ich merk einen Unterschied im Parkhaus zwischen 130tkm und 300tkm, der ist enorm. Der "alte" verspannt viel mehr. |
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Jeep Wrangler TJ 2.5 reloaded - im 80er Jahre KCS Look.
Jeep Grand Cherokee WJ 2,7 CRD, the grew one - mit erst 130.000km, dezent modernisiert
und einen 2015er Mazda3 |
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ultimate rollig
Mit dabei seit Ende 2005
| Fahrzeuge 1. 130 TD4
2. 110 TD4
3. 90 TD5
4. Willys
5. 90 TDi
6. Caterham 620R
7. 964 C2 egmo |
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| Verfasst am: 20.05.2015 13:51:03 Titel: |
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ähhm hat der WJ nicht Einzelradaufhängung und der ZJ noch ne Starrachse vorn?
DAS wär für mich ein Argument für den ZJ ... wenn es um Geländegängigkeit geht...
Gruß
Christian |
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Seien wir nicht abergläubisch - es bringt nur Unglück.
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