Patrol

Verfasst am: 17.03.2016 10:16:34 Titel: Benziner

Hallo
das sich die Bilanz zu Ungunsten des Benziners verschiebt je älter die Technik dürfte ja wohl jedem klar sein.
Da würde ich ja schon den Vergleich zwischen unseren Autos gewinnen
TB42 Vergaser vs.TB48 Twinn Cam 24 Valve
mehr Hubraum ----------------------------------------------------------------------------------
mehr PS----------------------------------------------------------------------------------------
mehr Dremoment---------------------------------------------------------------------------------
mehr Gewicht-----------------------------------------------------------------------------------
mehr Geschwindigkeit---------------------------------------------------------------------------
weniger Verbrauch------------------------------------------------------------------------------
Aber vergleiche doch mal Benziner und Diesel bei deinem Baujahr und welche Leistung du für dein Kraftstoff bekommst.Da die Autos die wir fahren etwas älter sind sind natürlich die Verbräuche zu Modernen Fahrzeuge höher.Aber ich möchte keinen Y62 mit 5.6 l Motor und 400 PS
der bloß 13 l verbraucht.Dann müssten wir uns ja jedes Jahr ein NEUES Auto kaufen.
GrußThomas

Verfasst am: 17.03.2016 10:45:36 Titel:

Verbrauch lass ich auch nicht gelten.

Mein L28 braucht grad mal 12l im Schnitt un das mit Bleifuß und Dachzelt auf der Autobahn.

Wenn ich dazu die damaligen SD33(t) nehme oder auch meinen mit RD28 ist das nicht so weit auseinander.

Auch mein Pajero mit 2,5l Diesel und nur 4 Zylindern genehmigt sich zwischen 10 und 11l Diesel und hat nur 99ps...

Kommt halt auch ganz stark auf die Vorlieben des einzelnen an. Im Gelände würde ich nie nen Benziner wollen da eher nen Diesel als Langhuber mit viel Haubraum der auch schon mit 1000 - 1200 1/min anschiebt Heiligenschein

Verfasst am: 17.03.2016 11:46:58 Titel: Benziner

Hallo
der TB48 DE ist ein Langhuber und schiebt von 700 U/min
Gruß Thomas

Verfasst am: 17.03.2016 12:22:20 Titel:

Was genau ist bei der Wartung an einem Diesel eigentlich teurer? Weil man den Kraftstofffilter öfter tauschen muss?

Vorteile des (Kammer-) Diesels liegen doch auf der Hand:

- Die Abgase riechen besser
- Der Motorlauf ist rauer
- Der Sound beim Turbodiesel ist auch besser
und die Rudolf Diesel Gedenkminute ist die schönste Zeit des Tages YES

Verfasst am: 17.03.2016 18:58:36 Titel:

Das Thema ist ja grundsätzlich sehr subjektiv....ich stimme hier dem Thomas ganz zu. Ich fahre meinen jetzt das 7 Jahr, und auch wenn ich grundsätzlich zufrieden bin und den Wagen noch lange behalten werde, war das mein erstes und letztes Dieselfahrzeug! Gut, der 2.8er ist nicht die beste Dieselreferenz als Vergleich, aber der letzte im ist halbwegs stabil und da ich das Auto nur leer und ohne Hänger fahre geht das mit der Leistung auch soweit in Ordnung. Aber mit dem rumgenagel, dem rauhen Lauf, und der Technik allg. werd ich einfach nicht warm. Der hohe Wartungsaufwand ergibt sich meines Erachtens durch das verdrecken des ganzen Systems, da der Diesel ja nur in Optimaltemperatur halbwegs sauber verbrennt. Sobald man das Auto mehr als 2x/Tag startet (Thema Kurzstreckenverkehr) ist ein Diesel nicht unbedingt die erste Wahl finde ich. Hochdruckpumpe, Einspritzdüsen, Glühkerzen, Turbolader, Ladeluftsystem, AGR, kurzes Ölwechselintevall,...auf diese Sachen kann ich persönlich gut verzichten, zugunsten höheren/teureren Verbrauches. Beim Geländewagen mache ich ohnehin keine Verbrauchsrechnung auf, dann müsst ich gleich was anderes fahren Grins

TB48 wäre ein Traum, zur Not wenn bezahlbar ein G oder ein neuerer Toyota mit dem V6, mehr fällt mir mit Starrachsen nicht ein (nicht unbedingt nen Ami)

@ Thomas: ist deiner der vom ThorstenD hier aus dem Forum?
Winke Winke

Verfasst am: 18.03.2016 12:50:50 Titel: Re: Benziner

Verfasst am: 18.03.2016 14:34:20 Titel: Re: Benziner

Verfasst am: 19.03.2016 09:37:58 Titel: Benziner

Hallo
der 4.8 sollte 2007 auch in Europa von Nissan Renault verkauft werden.
KBA und Schlüssel Nummern.sind vorhanden und in Osteuropa auch Käuflich zu Erwerben.
Der Haken war dieses blöde und unqualifizierte Gelaber ganz besonders in der Bundesrepublik von Co2 Ausstoß und Flottenverbrauch so das man sich entschloss das Auto doch nicht auf den Markt zubringen.Aber wehr einen haben möchte dem habe ich ja schon beschrieben wo er zubekommen ist und wie er Zulassung fähig ist.
Gruß Thomas

Verfasst am: 19.03.2016 09:42:17 Titel:

Hallo Schlomo
Thorsten D hatte ein TB45
Thomas D Fährt einen TB48
Gruß Thomas

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: bei Bremen

Verfasst am: 19.03.2016 22:25:23 Titel:

Hey, ich meinte deinen "Gator", habs grad gesehen, war ein TB45E und kein 48er. Wäre aber trotzdem interresant gewesen! Allemal besser als die hiesigen Dieselnagler. Hab nochmal den Bietethread kurz ausgekramt, guter Preis auch, aber später ist man immer schlauer, heute würd ich den sofort nehmen. Wo ist der damals hingegangen? Im Forum hat man nichts mehr von den Wagen gehört glaube ich...
Winke Winke

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: bei Bremen

Der ging nach Lybien. Das ging extrem schnell. Er kam, sah und kaufte. Ohne Diskussionen bezahlt was ich haben wollte. Hat man selten...

Verfasst am: 20.03.2016 10:45:08 Titel:

Habe meinen aber auch so gekauft. Und es ist kein Vergaser.
Heute bin ich froh das ich nicht lange überlegt habe, die Preise gehen ja durch die Decke.

Thomas

Verfasst am: 20.03.2016 11:21:50 Titel:

Verfasst am: 20.03.2016 11:30:25 Titel:

Deswegen verkauf ich ungern Autos weiter Hau mich, ich bin der Frühling

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