Wohnmobil vs. Offroad Fahrzeug

Verfasst am: 25.05.2016 10:45:42 Titel:

Hallo Nachbar,
witzig, wie klein doch die Welt ist... Markus, was habt Ihr Euch denn fÃ¼r einen "Kastenwagen" bestellt?
Hier in MÃ¼lheim ( KÃ¶lnerstrasse...) gibt es ja jede Menge WOMO-HÃ¤ndler...war da nix bei?

Und... bezÃ¼glich Tribut ans Alter... naja, wir sind Jahrgang 68, bei weitem ein guter Jahrgang, vollmundig und ausgereift, aber auch schon etwas bequem und nach 3 Tagen auf einer Angelliege meldet sich auch schon mal der RÃ¼cken...
deswegen Ã¼berlegen wir ja, den Pajero ein wenig umzubauen... (..da hab ich noch nicht so viel gefunden, was den Innenausbau anbelangt), Dachbox drauf ( ..denke dabei an ein Hardcase...) und das Ganze dann mal auszutesten...
aber 100% sind wir noch nicht sicher, jetzt gehen wir erstmal auf die Messe und dann schauen wir mal

Liebe GrÃ¼ÃŸe
Stephan

Verfasst am: 25.05.2016 11:00:19 Titel:

hast pn

Verfasst am: 25.05.2016 13:36:21 Titel:

Verfasst am: 25.05.2016 13:55:59 Titel:

Moins

Wer nicht weiss, was er am 4x4-Antrieb hat, braucht ihn auch nicht.
Und weiss deshalb auch nie, was ihm entgangen ist. Deswegen erzÃ¤hlen diese Leute dann auch so lauthals wie unnÃ¶tig das fÃ¼r sie ist.

Grins

Verfasst am: 25.05.2016 18:35:15 Titel:

Ich habe auch Allradfahrzeuge,weiss also schon was damit geht.
Sage ich nun auch mal lauthals. rotfl

An unserem 508 liebe ich die ZuverlÃ¤ssigkeit und kultig ist das Auto auch.
Wir sind bisher Ã¼ber 200000 Km damit gereist und ich liebe die Karre.

Wenns trocken ist gehen damit auch PlÃ¤tze wie zB. u Paradiso auf Korsika usw.
KÃ¼rzere Reisen wenn ich allein unterwegs bin nehme ich den Terrano.
Zu Zweit ist mir der GelÃ¤ndewagen zu klein.

VG.Reiner

Verfasst am: 25.05.2016 19:58:26 Titel:

Offroader Mit dabei seit Mitte 2013 Wohnort: Tuttlingen

Hallo Stephan,

ich hoffe, die Allradmesse war informativ fÃ¼r euch.

Ihr mÃ¼sst euch im Klaren sein, wie ihr euch das Reisen vorstellt und welche LÃ¤nder, bzw. Regionen ihr bereisen wollt.

Bei einem klassischen Allradler lebt man mehr vor dem Fahrzeug und ist den unterschiedlichsten Witterungen ausgesetzt. Bei einem Kastenwagen etc. habt ihr eine kleine kuschelige Wohnung mit StehhÃ¶he.

CPÂ´s braucht ihr mit beiden nicht besuchen.

Ich bin auch viel auf Achse und bevorzuge Ecken, die abseits von touristischen Regionen mit entsprechender Infrastruktur, hier auch unbefestigte Wege, liegen.

Mein Buschtaxi hat alle Helferlein, wie mechanische (3 x in 12 Jahren gebraucht), Allrad mit Untersetzung und Diff-Sperren an der Vorder- und Hinterachse.

Das Fahrzeug ist mir jedoch zu schade, dass ich damit jeden ekelhaften, oder fahrerisch sehr anspruchsvollen Weg unter die RÃ¤der nehmen muss.

Falls jedoch die Situation unvorhergesehen eintrifft, bin ich froh Ã¼ber die Helferlein. HÃ¤tte ich diese nicht zur VerfÃ¼gung, wÃ¼rde ich halt einfach wieder umdrehen und mir einen anderen, besseren Weg suchen.

Zum Suchen und Erreichen schÃ¶ner ÃœbernachtungsplÃ¤tze ist 4x4 manchmal von Vorteil.

Den Allrad muss ich jedoch in den seltensten FÃ¤llen auf meinen Touren zuschalten. Ich teste dies auch sehr oft, wie weit ich ohne Zuschaltung des Allrads mit der Taxe komme. Und da geht sehr viel.

Wichtiger ist eine gewisse Bodenfreiheit des Fahrzeugs

.

Wenn ich so an die Touren in den Westalpen oder PyrenÃ¤en denke, konnte ich alle Wege ohne Allrad befahren. In den WÃ¤ldern RumÃ¤niens nicht.

Mit meinem neuen kultigen 28 Jahre jungen Bussle, ohne Allrad, ein elektronikfreier 209D mit Womo Ausbau, wÃ¼rde ich die meisten Strecken oder gefahrenen Touren auch bewÃ¤ltigen.

Werde jedoch das Bussle noch hÃ¶her legen und grÃ¶ÃŸere RÃ¤der drauf machen. Mittelfristig werde ich mir Gedanken machen mÃ¼ssen, von welchem der beiden Fahrzeuge ich mich trennen werde traurig

.

Und es ist ein riesiger Unterschied zum Buschtaxi. Ich kann darin wohnen, relaxen und aufrecht gehen.

Und wer schon Ã¶fters in Marokko war, hat bestimmt schon die gleichen MB Busse gesehen, die in sehr abgelegenen Regionen und auf miserablen Pisten, bis zum Anschlag beladen, unterwegs sind.

Im August dieses Jahres, werde ich dem Bussle mal etwas vom herrlichen Marokko zeigen.

Auch in anderen LÃ¤ndern kommen fast serienmÃ¤ÃŸige Autos in Ecken, wo man immer nur staunt, wie der Fahrer dies â€œohne Allradâ€œ geschafft hatte. Nee, oder?

Trefft die richtige Entscheidung.

GruÃŸ

Martin

Verfasst am: 01.07.2016 19:04:24 Titel:

Hallo Stephan,
falls das Thema noch aktuell ist:
Wir wÃ¼rden unseren 1,5 Cab Pickup mit Four Popup Wohnkabine auf keinen Fall gegen einen Campingbus von VW, o. Ã¤. tauschen, weil wir damit viel flexibler sind, die Kabine bei Bedarf unterwegs auch abstellen kÃ¶nnen und es uns irgendwie auch ohne groÃŸe Absicht immer wieder auf Pfade und Wege verschlÃ¤gt, auf denen wir mit 4x4 viel sorgloser unterwegs sein kÃ¶nnen. Abgesehen davon vermeiden wir CampingplÃ¤tze, soweit mÃ¶glich und sinnvoll. Auch das ist mit einem robusten 4x4 mit ausreichend Bodenfreiheit oft leichter.
Es kommt halt sehr auf die individuellen Vorstellungen an.
Wichtige MaÃŸe in Europa sind: schmaler als 2m; leichter als 3,5t; niedriger als 2,10m
Damit lassen sich die meisten BeschrÃ¤nkungen fÃ¼r LKW und Wohnmobile legal durchfahren.

Bernhard

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007

je kleiner du das Fahrzeug halten kannst um so besser ist das. wir haben schon oft erlebt das selbst Defender mit Kabine viel zu groÃŸ sind und passen mÃ¼ssen, von lkwÂ´s ganz abgesen. lkwÂ´s mÃ¶gen fÃ¼r die wÃ¼ste taugen oder fÃ¼r die innere Mongolei. fÃ¼r den rest sind sie nicht zu gebrauchen. wie hat ein EnglÃ¤nder das mal beschieben : lkwÂ´s sind zum reisen so gut geeignet wie eine space shuttle zum drachenfliegen. aber fÃ¼r bad Kissingen echt cool. klein. unauffÃ¤llig und doch alles dabei was man braucht das ist die Kunst.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007

je kleiner du das Fahrzeug halten kannst um so besser ist das. wir haben schon oft erlebt das selbst Defender mit Kabine viel zu groÃŸ sind und passen mÃ¼ssen, von lkwÂ´s ganz abgesen. lkwÂ´s mÃ¶gen fÃ¼r die wÃ¼ste taugen oder fÃ¼r die innere Mongolei. fÃ¼r den rest sind sie nicht zu gebrauchen. wie hat ein EnglÃ¤nder das mal beschieben : "lkwÂ´s sind zum reisen so gut geeignet wie eine space shuttle zum drachenfliegen". aber fÃ¼r bad Kissingen echt cool. klein, unauffÃ¤llig und doch alles dabei was man braucht das ist die Kunst.

Verfasst am: 10.07.2016 16:30:28 Titel:

Hi,

der Benz Bus 4x2 ist ja schon erwÃ¤hnt worden. Mit Sperre an der HA und vernÃ¼nftigen RÃ¤dern geht da ne Menge. Die GrÃ¶ÃŸe ist gerade noch Alltagstauglich, bietet aber im Innenraum ganz andere MÃ¶glichkeiten als ein GW.

Wenn es mehr GelÃ¤ndetaulichkeit sein muÃŸ dann schau dir mal hier die Bilder an:

http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=64217&highlight=

Der Wagen steht im Sand einem voll aufgerÃ¶delten GelÃ¤ndewagen in nichts nach, hat aber ein festes Bett, Gasherd und nen anstÃ¤ndigen KÃ¼hlschrank Ã„tsch

Der Wagen auf den Bildern ist meiner und steht in ca. 2 Monaten zum Verkauf.

GrÃ¼ÃŸe

Thomas

Bin neu hier Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Verschollen

Wie so viele AnfÃ¤nger stehe auch ich vor der Fragestellung des ThreaderÃ¶ffners, der doch aber schon den schÃ¶nen Vorteil hat, mit dem Mitsubishi Pajero 3.2 ein Fahrzeug zu haben, mit dem er seine BedÃ¼rfnisse erkunden kann, um dann eine auf unmittelbare Erfahrung grÃ¼ndende Entscheidung hinsichtlich seiner Frage zu treffen.
Von daher kann ich nur zum Einsatz des Mitsubishi Pajero 3.2 bei entsprechender AufrÃ¼stung ermuntern, denn mit weniger Aufwand an Zeit und Geld kann man, mutmaÃŸlich, kaum eine Ã¼berzeugendere Antwort auf die Frage Wohnmobil oder Off Roader? finden.

Viel Erfolg!

Nachfolgend (in Englisch) geht es zwar um das Reisen mit Dachzelt und ISUZU D-MAX in Afrika, aber die Anregungen und Ãœberlegungen des Autors fÃ¼r den Starter in das Abenteuer Mit dem Auto unabhÃ¤ngig reisen sind auch von ganz allgemeiner Art, z.B. die, nicht auf den Verdacht hin, das und das und das kÃ¶nnte man alles brauchen, dann das und das und das auch alles zu kaufen, sondern sich fÃ¼r die erste Tour auf das AllernÃ¶tigste zu beschrÃ¤nken, denn nach der ersten weiÃŸ man dann genauer, was einem noch fehlt und was man wohl eher nicht braucht, und im Zweifelsfall nicht so viel grÃ¼beln, sondern einfach mal starten, auch wenn die AusrÃ¼stung noch nicht perfekt scheint.
Die Vorteile eines Off Road-Fahrzeuges werden auch schÃ¶n veranschaulicht, bezogen auf diese Afrika-Tour besonders natÃ¼rlich.
Man ist wohl flexibler und kann sorgloser und sicherer fahren (was wohl keine Ãœberraschung ist).

Link zu Youtube (neues Fenster)
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Verfasst am: 10.08.2016 11:33:37 Titel:

Hallo

exakt die gleiche Frage haben wir uns im Juni auch nach unserer Karpaten Tour im Kia Sportage auch gestellt...Wohnmobil Kastenwagen kompakt (2 Personen und ein Hund) oder einen Bus wie VW t4 oder 5 ...oder eben lieber einen Offroader um auch mal da hin zu kommen wo man sich sonst nicht hintraut.

Am Ende haben wir uns fÃ¼r die Offroad LÃ¶sung mit Dachzelt entschieden....in Form einen Nissan Pathfinder r50

man lebt zwar nicht so komfortabel aber es ist nunmal spannender ausserhalb der CampingplÃ¤tze ein einsames PlÃ¤tzchen zu suchen wo man nicht das GefÃ¼hl von Kaserne hat.... Winke Winke

GrÃ¼ÃŸe Andy

Verfasst am: 10.08.2016 11:55:49 Titel: Re: Wohnmobil vs. Offroad Fahrzeug

Bin neu hier Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Verschollen

@Andyrx

Solche eine SchubfÃ¤cherlÃ¶sung habe ich auch im Visier - wer hat diese erstellt, und was hat sie gekostet?

@ChristianNO

Vielen Dank fÃ¼r die Klarstellung!
Skandinavien, aber auch Ã¶stlich davon die russische Tundra auf Kola, wo dann Off Road schon eher angesagt, habe ich auch auf dem Reiseradar.

Momentan favorisiere ich die aufgesetzte Wohnkabinen-LÃ¶sung, da schlechtes Wetter einem nicht so zusetzt, und in Skandinavien und auch jenseits des Polarkreises soll es recht hÃ¤ufig regnen.

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