Blattfederausbau.........

Verfasst am: 07.12.2021 09:32:07 Titel:

Du könntest auch in Achse und Gegenplatte ein zweites versetztes Loch bohren. Das ist beim Suzuki häufige Maßnahme um die Vorderachse 30mm nach vorne zu bringen. Die Blattfedern bleiben unangetastet und wären auch deutlich schwerer zu bohren. Smile

Verfasst am: 07.12.2021 09:54:26 Titel:

So, auf meine Anfrage kam eben die Rückmeldung vom Hersteller, man kann schon ein neues Loch bohren da sich das im neutralen Bereich befindet wo keine Federung an sich stattfindet.......

Das mit dem Loch in der Achsaufnahme sowie Bridenplatte war auch eine Idee, allerdings in die Achsaufnahme bohren...... Obskur

Verfasst am: 07.12.2021 10:46:32 Titel:

In der Achsaufnahme ist das - sofern vom Rand der Achse weg - auch im lastfreien Bereich. eigentlich kein Problem.

http://suzuki-offroad.net/viewtopic.php?f=9&t=1601

http://suzuki-offroad.net/viewtopic.php?f=19&t=24061

Verfasst am: 07.12.2021 13:10:27 Titel:

So, nach Telefonat mit dem Hersteller favorisiert er unter Einbezug als Alternative einer möglichen Bohrung der Achsaufnahme nebst Bridenplatte eindeutig das Versetzen des Herzbolzens durch neue Bohrung. Hierbei würde es reichen, nur die oberen beiden Lagen zu bohren und die restlichen Lagen durch Verschieben anzupassen.

Das werde ich nun heute mal umsetzen. Danke an euch alle bisher für das Feedback und die Hilfe incl. Ideenauswahl, nach wie vor sehr interessant Smile

Lottogewinnvordrängler Mit dabei seit Ende 2020

Die Suzuki-Lösung mag bei einem leichten Fahrzeug mit kurzem Radstand funktionieren, bei einem schweren 4x4 mit langem Radstand tut sie das nicht.

@K260 - welches Maß hat die Bohrung für den Herzbolzen? Ich weiss es nicht mehr, aber doch sicher 10 mm? Da bleiben gerade mal 10 mm Fleisch zwischen den beiden Bohrungen, und das bei der Tragfeder und der ersten Lage. Eine perfekte Sollbruchstelle ... dass der Federnhersteller sowas (...) empfiehlt macht es nicht besser.

Warum wohl ist sich Wildsau hier mit mir einig?

Verfasst am: 07.12.2021 20:28:58 Titel:

Weil ich keine Ahnung habe. Supi

Verfasst am: 07.12.2021 21:14:03 Titel:

Verfasst am: 07.12.2021 21:30:54 Titel:

Keine Sollbruchstelle, die Auflagefläche der Feder an der Achse sind ungefähr 15cm aus dem Bauch heraus. Die Bridenplatte mit den Briden verschraubt das ganze zu einem Sandwich, wenn ich nicht irre werden die Briden mit 170-190nm etwa angezogen, nun frage ich mich, was da brechen soll weil da in dem ganzen Bereich keine Federbewegung stattfindet was auch der Hersteller sagte. Ausserdem sind nur die ersten beiden Lagen neu bebohrt.

Langer Tag heute und es kam leider viel dazwischen so kam ich kaum dazu am weiterzuarbeiten, Löcher sind aber gebohrt.

Nun Hossa und Prost

Offroader Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Offline

Offroader Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Offline

Verfasst am: 07.12.2021 22:14:15 Titel:

Ich habe 32 Jahre alte Federn entfernt, nichts gegen Deine Erfahrung, ganz im Ernst, nichts dagegen und keine Lust auf Gezick wie das andere gern praktizieren, nur ist bei der alten Feder in dem Bereich so gar nichts eingearbeitet, bei der Achse auch nicht und bei den Briden ebenfalls nicht, das mag an anderen Fahrzeugen anders aussehen, kann ich natürlich nicht beurteilen.

Natürlich kam mir die Idee da einfach ein Loch zu bohren und ein weiteres in die Platte aber allein schon nach dem Telefonat mit dem Hersteller war die Sache vom Tisch.
Ich denke mir aber, dass es je nach Fahrzeug auch unterschiedlich ist, eben genau wie unterschiedliche Erfahrungen.

Am Ende ist es eh falsch was man macht, zumindest für einige, neu kaufen wäre ideal für einige, Loch in Feder bohren wiederum für andere, Loch in Achsaufnahme nebst Platte wiederum für andere, Adapterplatte war auch ein Vorschlag.....find ich alles super, ganz im ernst, bin dankbar für eure Vorschläge. Am Ende fange ich das rotieren an, eigenes Wissen sagt dies, andere das, am Ende gewinnt der Hersteller des Produktes und weitere Menschen die mich via PN beraten haben und zu dem gleichen Ergebnis wie der Hersteller kamen.............ach ja, klar, man muss die Federn warten, die Briden ebenfalls, eigentlich wie die ganze Karre in schöner Regelmässigkeit Supi

Offroader Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Offline

Lottogewinnvordrängler Mit dabei seit Ende 2020

Verfasst am: 07.12.2021 23:36:16 Titel:

Genau soetwas meinte ich rotfl

Du hattest recht mit den 10mm, hoffe Du kannst nun besser schlafen. Wenn Du daneben gelegen hättest, hätt ich schon vorher was dazu gesagt.

Und in der Tat brachen Blattfedern die ich so sah kurz hinter den Augen, das Auge selbst, irgendwo zwischen Augen und Bridenbereich bis kurz vor den Einspannbereich bei den Briden, innerhalb des Einspannbereiches jedoch nie ausser bei Einlagenfedern die frei über der Achse ohne beidseitige Einspannung montiert waren. Aktuell meine eine alte Feder ist in zweiter Lage ca. 5cm vor dem Einspannbereich gebrochen.
Übrigens auch CS Germany (vertreiben auch Blattfedern, eben zufällig entdeckt) beschreibt, dass wenn korrekt verspannt, im Einspannbereich die Feder dort nicht brechen wird da dort keine Federkräfte auftreten. Kannste nachlesen CS Germany

Lottogewinnvordrängler Mit dabei seit Ende 2020

Kein Problem, ich wünsch dir von herzen dass du recht behältst.

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