Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rotachin eastern Bavaria
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Pajero  V24, V 44 2. Patrol 2x K160 SD33t , 1x W160 L28  , 1x Y60 TD42 3. L200 KJ0T 4. Polaris  1-3 5. Hänger  1-2 |
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 Verfasst am: 23.11.2025 12:24:41 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | OffRoad-Ranger hat folgendes geschrieben: | innenliegend im VTG sind zwei nebeneinander liegende Schaltstangen welche mit einem Hebel betätigt werden.
Wenn einer es schafft auf Zwei-Hebel-Mechanik umzubauen, kann die Sperre unabhängig vom Allrad betätigt werden. |
Übe den Winter wollte ich mich tatsächlich an das Projekt mal "ranmachen".
Also nicht unbedingt das Abtrennen der Mittelsperre, aber es auf mechanische Schaltung generell umbauen. |
Hallo Flashi :D
Geht das? Also der Umbau des VTG auf Hebel ist möglich? Nur beim Pajero oder auch beim L200?
Mich nervt das grundlegend das ich in LOW nur mit gesperrtem Mitteldiff rangieren kann.
Die Frage ist doch was is geschickt oder möglich:
- die Räder an der VA entkoppeln
- das VTG umbauen das kein Kraftschluss zur Voderachse besteht |
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Gruß, der Bärtige
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Geländewagenfreunde bay. Wald e.V. mein Verein
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Wers glump kennd der fohrd an FENDT =P
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Verschiedenste Pajeroteile abzugeben, bei Interesse einfach PN =D |
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