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Camper510
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1. Jeep Commander 3.0 CRD Limited
2. Mercedes Vito 115 CDI 4x4 von Iglhaut
BeitragVerfasst am: 21.11.2025 17:08:14    Titel:
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PfadfinderWW hat folgendes geschrieben:

Die Kunst im Gelände ist es, die richtige Linie und das richtige Tempo zu finden...

Genauso ist es. Beide Daumen hoch dafür.

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Ab Schwierigkeitsgrad 2/3 fängt der Spaß erst an.
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Bürohengst
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...und hat diesen Thread vor 82 Tagen gestartet!


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1. Nissan Patrol Y61
2. EX-Nissan Terrano II 2.7 TDi
BeitragVerfasst am: 21.11.2025 18:26:01    Titel:
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Nach der Logik könnte man mit einem SUV auch mitfahren... Unsicher

_________________
Big Blue "The Mighty" Patrol
Y61, 3,0l Automatik, 285/75 R 16, OME + 5 cm, 30 mm Spurverbreiterungen, Unterfahrschutz von Lenkung bis VTG, CB-Funk, Rockslider, Snorkel, Seilwinde, "mit ohne" hintere Stoßstangenecken, Stabidisconnect manuell, ASFIR winch bumper, Stahlflex Bremsschläuche ...

Sag' nicht "Jeep" dazu! ...und nein, es heißt nicht Pättrol. Wirklich nicht! Die Betonung muss auf die 2. Silbe. Danke!
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DerGlonntaler
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1. VW Amarok Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 21.11.2025 20:20:18    Titel:
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kannst ja, nur die Frage wie weit kommst
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Offroadmarcel
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Wohnort: Mülsen
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1. Audi A6 2.5TDI Quattro
2. Nissan Patrol Y60 Station Wagon 2,8
3. Subaru Impreza WRX STI
BeitragVerfasst am: 21.11.2025 21:07:13    Titel:
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Ich glaube wir wären alle überrascht wie weit man damit kommen würde. Die Elektronik kann mittlerweile mehr als man denkt.
Verschränkung ist dann nicht mehr sooo entscheidend….
Ich fände es hochspannend wenn sich das mal einer „getrauen“ würde…
Ich bin sicher das da einige große Augen machen würden.
Der neue Bronco ist da zum Beispiel nicht so schlecht getestet worden.

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Gruß der Marcel Winke Winke

"Junge, mach Fett an die Schrauben, du bist doch kein Trockenbauer!"
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Sprotte
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1. vorübergehend ohne 4x4...
BeitragVerfasst am: 22.11.2025 10:15:22    Titel:
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In der Lausitz war, damals als ich da gefahren bin, eher Bodenfreiheit und Wattiefe gefragt….
Es gab aber immer auch Ausweichstrecken, die harten Passagen waren auf irgendwelchen „Spielplätzen“, wo man ja nicht unbedingt jede Passage mitnehmen musste…

Generell scheint Steffen das Niveau etwas höher gelegt zu haben….

Die modernen Kisten kommen mit ihrer Elektronik und den Luftfahrwerken schon erstaunlich weit, für den gelegentlichen Einsatz mehr als ausreichend….
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Liebling
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BeitragVerfasst am: 22.11.2025 10:37:33    Titel:
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....wenn sie sich nicht irgendwelche Plastikverkleidungen abreißen oder wegen langer (vor allem) vorderer Überhänge mit der Schnauze aufsetzen.

Aber wenn es nur um die Verschränkung geht und die Verschränkung des Fahrzeugs nicht ausreicht kommt man natürlich mit Autos mit automatischen Bremseingriffen weiter als ohne (wenn keine Achssperre vorhanden ist).
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Bürohengst
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...und hat diesen Thread vor 82 Tagen gestartet!


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1. Nissan Patrol Y61
2. EX-Nissan Terrano II 2.7 TDi
BeitragVerfasst am: 22.11.2025 20:03:59    Titel:
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Man kann alles zerreden oder einfach machen. Als ich 2017 die ersten Videos davon entdeckt habe, wollte ich genau da hin. Die beiden ersten Male nur mit den 33ern ohne sonstige Umbauten. Außer, dass ich mir die Rückleuchten rausgedrückt habe, gab es keinerlei Schäden, weil ich als Anfänger halt vorsichtig war. Ich bin aber immer alles gefahren, was der Guide gefahren ist, auch wenn es manchmal Überwindung kostet. Das mit den Rückleuchten ist auch ein spezifisches Patrol-Problem, welches kein anderes Auto hat. Da hilft nur 4" Fahrwerk mit 35ern oder die Leuchten kurzzeitig ausbauen oder dauerhaft hochlegen. Steffen lässt auch niemanden in sein Unglück fahren, sondern ist mit einem Teil diesmal auch eine Alternativroute gefahren, während ich versucht habe, mit einem wie eben erwähnt umgebauten Patrol mit M57-Motor mitzuhalten. Manchmal schläft man halt an der Steckdose Hau mich, ich bin der Frühling Den Sandhaufen auf dem zweiten Bild wollte ich im Vertrauen auf UFS und Rockslider Volley nehmen. Das wäre auch anders gegangen. Ich brauche das Gerödel ab und zu, genau dafür hab' ich ja einen Patrol gekauft und keinen V80 oder R51. Für jeden, der wirklich offroad und keine beschissenen Feldwege fahren will, kann ich es wirklich empfehlen, danach weiß man, was das eigene Auto kann und was nicht.

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Big Blue "The Mighty" Patrol
Y61, 3,0l Automatik, 285/75 R 16, OME + 5 cm, 30 mm Spurverbreiterungen, Unterfahrschutz von Lenkung bis VTG, CB-Funk, Rockslider, Snorkel, Seilwinde, "mit ohne" hintere Stoßstangenecken, Stabidisconnect manuell, ASFIR winch bumper, Stahlflex Bremsschläuche ...

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Camper510
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1. Jeep Commander 3.0 CRD Limited
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BeitragVerfasst am: 23.11.2025 08:21:37    Titel:
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Bürohengst hat folgendes geschrieben:
..danach weiß man, was das eigene Auto kann und was nicht.

Sehr oft kann das Auto auch mehr, als der Fahrer.

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Bürohengst
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1. Nissan Patrol Y61
2. EX-Nissan Terrano II 2.7 TDi
BeitragVerfasst am: 23.11.2025 13:40:28    Titel:
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Eben Winke Winke

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Bart
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1. Pajero Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern. V24, V 44
2. Patrol 2x K160 SD33t Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern., 1x W160 L28 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?, 1x Y60 TD42 Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
3. L200 KJ0T Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
4. Polaris Lila Plakette - Ich nehme mal an,sowas bekommen Raumschiffe, Flaschengeister und Freimaurer.1-3
5. Hänger Blaue Plakette - Wie in drei Würmer Namen bekommt man die denn???1-2
BeitragVerfasst am: 23.11.2025 13:46:30    Titel:
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Camper510 hat folgendes geschrieben:
Bürohengst hat folgendes geschrieben:
..danach weiß man, was das eigene Auto kann und was nicht.

Sehr oft kann das Auto auch mehr, als der Fahrer.

Oder man wirft sein Polaris in ein Loch und findet es nimmer Supi rotfl

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Gruß, der Bärtige
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Geländewagenfreunde bay. Wald e.V. mein Verein
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Bürohengst
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...und hat diesen Thread vor 82 Tagen gestartet!


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1. Nissan Patrol Y61
2. EX-Nissan Terrano II 2.7 TDi
BeitragVerfasst am: 23.11.2025 15:20:33    Titel:
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Sowas hatten wir auch schon. Es sah nach einer ganz normalen Pfütze aus und auf einmal war ein kurzer Y61 halb weg - inkl. vollgelaufenem Fußraum. Nach Aussage des Eigentümers ist "der nie wieder richtig geworden". Haben wohl zu viele Steckverbindungen zu lange im Wasser gestanden. Der Wagen hat sich auch mächtig dagegen gewehrt, seinen Parkplatz zu verlassen.


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BeitragVerfasst am: 23.11.2025 20:04:31    Titel:
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Hey Bart! Schön mal wieder etwas von dir zu hören/zu lesen. Winke Winke

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BeitragVerfasst am: 24.11.2025 09:51:29    Titel:
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Offroadmarcel hat folgendes geschrieben:
Hey Bart! Schön mal wieder etwas von dir zu hören/zu lesen. Winke Winke


Danke Winke Winke
Ich sollt wieder öfter reinschaun der Forumsgeist will das so Heiligenschein

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Bart
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BeitragVerfasst am: 24.11.2025 09:52:24    Titel:
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Bürohengst hat folgendes geschrieben:
Sowas hatten wir auch schon. Es sah nach einer ganz normalen Pfütze aus und auf einmal war ein kurzer Y61 halb weg - inkl. vollgelaufenem Fußraum. Nach Aussage des Eigentümers ist "der nie wieder richtig geworden". Haben wohl zu viele Steckverbindungen zu lange im Wasser gestanden. Der Wagen hat sich auch mächtig dagegen gewehrt, seinen Parkplatz zu verlassen.



Was heißt icht mehr richtig wollen?

Bei meinem Y60 spinnt die Elektrik seit ich ihn gekauft habe ist wohl so ein Nissan Ding rotfl

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BeitragVerfasst am: 24.11.2025 11:04:17    Titel:
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Bürohengst hat folgendes geschrieben:
Sowas hatten wir auch schon. Es sah nach einer ganz normalen Pfütze aus und auf einmal war ein kurzer Y61 halb weg - inkl. vollgelaufenem Fußraum.

Ich meide tiefe Pfützen, weil sich darunter oft Schlamm versteckt.

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