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Welches Fahrwerk beim Y61

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el Che
Extremfrager
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Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Heist , Ex-Argentinier


Fahrzeuge
1. VW T4
BeitragVerfasst am: 12.12.2006 21:00:00    Titel:
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Und was ist mit den 5,13 Übersetzungen aus den spanischen Patrol???
Wo haste den die 4,88 her, und was gelönt??

_________________
http://de.youtube.com/watch?v=MnLkurTLnyc
http://www.youtube.com/watch?v=Klg31R919Qo
http://www.youtube.com/watch?v=q5J4x2zwXgI&feature=player_embedded
http://www.facebook.com/video/video.php?v=248220311908661

gruß
Stefan
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 12.12.2006 21:07:05    Titel:
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Diff vorne im Y60 = H233B, Diff vorne im 260 = C200, daraus folgt => 5.143 inkompatibel da nur im 260er verwendet.
Die Übersetzung hat Willy besorgt mit den Teilenummern die ich seinerzeit mal von Roland bekommen hab. Zum Preis hüll ich mich mal vornehm in Schweigen...
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el Che
Extremfrager
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Heist , Ex-Argentinier


Fahrzeuge
1. VW T4
BeitragVerfasst am: 12.12.2006 21:15:54    Titel:
 Antworten mit Zitat  

aber passen denn die Teller und Kegekräder von der HA vom 260 nicht auch auch beim GR vorn rein???

_________________
http://de.youtube.com/watch?v=MnLkurTLnyc
http://www.youtube.com/watch?v=Klg31R919Qo
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gruß
Stefan
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 12.12.2006 21:20:26    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Ohne weiteres nicht da andere Schraubengröße zur Befestigung des Tellerrades. Außerdem müsste man dann erstmal schauen wie mit der Drehrichtung aussieht, nicht das Teller/Kegelrad dann "Rückwärts" arbeiten muss, das mag das auf Dauer garnicht weil dafür nicht ausgelegt.
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Dirk Baumann
Südschwede
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Kirchheim
Status: Verschollen


BeitragVerfasst am: 12.12.2006 23:16:30    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Offroad Events hat folgendes geschrieben:
Dirk Baumann hat folgendes geschrieben:
Hallo Chrissy! Winke Winke

Also das Trailmaster-Fahrwerk kann ich nicht gerade empfehlen. Das wird Balko auch bestätigen. Bei der überladenen Kiste brauchts Super HD
Mußte beim Einbau einiges anpassen (Welcher TÜV-Prüfer hat dafür das Gutachten erstellt !? Wut ) Beim langen Y61 sind das 4 Federn und 4 Dämpfer, da ist nix anzupassen
Außerdem ist es an der HA viel zu weich. Wenn du da noch nen langen Y61 hast und dann noch Ladung. Dann gute Nacht ! Welche Federn hattest du ? Es gibt 4 verschiedene
Ist aber billiger als die anderen.

Da ist ein OME oder TJM um einíges besser.
OME bin ich schon gefahren (Kundenfahrzeug vom Autohaus). Also ich fand 's klasse.

Bei nächsten Patrol hätte ich gerne ein Tough Dog- Fahrwerk +10cm. Aber der TÜV... !!!??? (=> bei Big Balls Motorsport / Australien)
Thorsten hat ja auch die Dämpfer von T. D. in seinem Isländer-Y60.

Bei Taubenreuther bekommst du die OME-Federn in der Höhe wie du willst (bis 12cm). Sind aber dann keine originalen OME mehr !

Mit meinen 305ern (33 Zoll) ist der Patrol ganz schön schlapp. Hab ja nur 129 PS.
Aber ich denke, das es im "neuen" Y61 keine Problem ist. Auch mit 315/75R16 (35 Zoll) o. ä. .
Bei 325/80R16 würde ich aber die Übersetzung anpassen.

Äh, jetzt bin ich aber noch neugierig. Warum interessiert dich das ?
Gibt es einen neuen Umbau ? YES
rotfl

Gruß

Dirk



@Karsten:

Trailmaster-Fahrwerk:

Anpassungen: Halterungen der Bremsleitungen verlängert, Ölwannenschutz abgesenkt und für Kardanwelle ausgespart, bei Stoßdämpfer vorne waren die Befestigungsbolzen zu kurz, Entlüftungsschlauch für Hinterachse velängert, Halterung von Bremskraftregler HA verlängert usw.

Hatte keine Federn zur Auswahl.
Sieht man auch im Gutachten. Sind alle gleich. Ob für langen oder kurzen Y61.
So war es jedenfalls damals!

Ich würde kein Trailmaster mehr kaufen.
Aber der Service von MAAS ist klasse !!!

Taubenreuther:
Auch die "Sonderfedern" sind von OME (=> 3", 4", 5") !


@Chrissy:
Bin mal gespannt, wie der fertige Y61 dann aussieht.
35x12,5R17 auf den Serienalus sieht bestimmt auch super aus.

Gruß

Dirk
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Dirk Baumann
Südschwede
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Kirchheim
Status: Verschollen


BeitragVerfasst am: 13.12.2006 05:01:57    Titel:
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So sieht es dann mit Fahrwerk und 35x12,5R17 aus.
Nicht übertrieben, aber trotzdem bullig. Und ohne große technische Anpassungen.
Mir gefällts ! rotfl rotfl rotfl


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terranotom
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BeitragVerfasst am: 13.12.2006 08:44:25    Titel:
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[quote="chrissy"] Was ich vorhab? Natürlich einen Patrol aufbauen! Ja
*sofern sich meine Frau davon überzeugen lässt, den auch als Familienkutsche zu fahren* [quote]

Du hast ja nen hagelschaden...... Perfekt Hau mich, ich bin der Frühling
Mein NEID ist mir Dir...........

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Ciao

Tom

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BeitragVerfasst am: 13.12.2006 16:16:43    Titel:
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@terranotom: ist nicht der, den du gesehen hast. Der ist schon verkauft. Nächste Woche kann ich Fotos posten. (Hat übrigens auch einen Hagelschaden) Smile

@dirk baumann: ich habe noch keine Serienalus. Da sind noch die Original (rostigen) Stahlfegen drauf. Wenn ich günstig welche bekomme, möchte ich aber Alus drauf machen.

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BeitragVerfasst am: 19.12.2006 11:37:51    Titel:
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Hat jemand einen Link zu einem Lieferanten, der TJM anbietet?

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BeitragVerfasst am: 19.12.2006 11:56:23    Titel:
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Michaelis
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Oder auch www.meinjeep.de Vertrau mir

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BeitragVerfasst am: 19.12.2006 12:14:09    Titel:
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ThorstenD hat folgendes geschrieben:
Außerdem müsste man dann erstmal schauen wie mit der Drehrichtung aussieht, nicht das Teller/Kegelrad dann "Rückwärts" arbeiten muss, das mag das auf Dauer garnicht weil dafür nicht ausgelegt.


Also ich kann nur von den achsen beim K160 sprechen,
Da sind die Tellerräder und Kegelräder vorn und hinten die selben, da haben beide die gleiche fräsung und laufrichtung.
Die spanischen Tellerräder haben nen 12 gewinde, und die Japanischen ein 10.

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gruß
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BeitragVerfasst am: 19.12.2006 12:47:56    Titel:
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@thorsten, @balko: Danke! Winke Winke

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@ Chrissy: Bitte Winke Winke

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BeitragVerfasst am: 21.12.2006 07:55:38    Titel:
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he chrissy -ist doch schon nächste woche oder?......

hast schon bilder?

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Ciao

Tom

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