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Verdienter Held der Arbeit
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 Verfasst am: 13.02.2009 15:30:59 Titel: |
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| Nakatanenga hat folgendes geschrieben: | | Sind fahrzeugspezifisch! |
Merde!
Die sollen dir auf deine hübsche Liste gleich die Dämpfungsraten mit draufschreiben.  | |
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Nix is mit Singen, Troubadix!
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| Verfasst am: 13.02.2009 15:45:47 Titel: |
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| Nakatanenga hat folgendes geschrieben: |
Die Dämpfer sind in der Druckstufe eher weich, |
Ähm,verglichen mit welchem?
Ich hatte gestern einen hinteren Delphi Carbon in der Hand. |
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autoteam-essen.de |
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Ansprechpartner deluxe
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...und hat diesen Thread vor 6510 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 13.02.2009 16:02:35 Titel: |
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Nix is mit Singen, Troubadix!
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| Verfasst am: 13.02.2009 16:08:32 Titel: |
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Nein,nein Missverständnis.
Der Delphi war flatschneu,also an dessen Druckstufe,könnt ich mich jetzt orientieren. |
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Verdienter Held der Arbeit
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| Verfasst am: 13.02.2009 16:12:23 Titel: |
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| Nakatanenga hat folgendes geschrieben: |
Dämpferraten rücken die nicht raus....
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Tolle Verkaufsstrategie.
Gerade im Offroadbereich, wo jedes Auto ein anderes Gewicht hat.  | |
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| Verfasst am: 13.02.2009 16:21:03 Titel: |
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Nix is mit Singen, Troubadix!
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| Verfasst am: 13.02.2009 16:23:30 Titel: |
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| Auf der Koni HP sind die Disco HT als Gasdruck ausgewiesen. |
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Der Schläfer
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| Verfasst am: 13.02.2009 16:32:48 Titel: |
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| Matthias hat folgendes geschrieben: | | Nakatanenga hat folgendes geschrieben: |
Dämpferraten rücken die nicht raus....
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Tolle Verkaufsstrategie.
Gerade im Offroadbereich, wo jedes Auto ein anderes Gewicht hat. |
gleiche dein Fahrzeuggewicht doch einfach an den 90er Defender an. |
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Verdienter Held der Arbeit
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| Verfasst am: 13.02.2009 16:42:13 Titel: |
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Weit weg sind wir jedenfalls nimmer.  | |
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Ansprechpartner deluxe
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| Verfasst am: 13.02.2009 17:06:30 Titel: |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 13.02.2009 17:40:18 Titel: |
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| Caruso hat folgendes geschrieben: | | Nakatanenga hat folgendes geschrieben: |
Die Dämpfer sind in der Druckstufe eher weich, |
Ähm,verglichen mit welchem?
Ich hatte gestern einen hinteren Delphi Carbon in der Hand. |
ich hatte die delphi de carbon org zum scorpion fahrwerk,
die waren nach 40000 km abgenudelt,
dann die lovells verbaut, die halten jetzt schon 100000 km | |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 13.02.2009 17:49:27 Titel: |
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Ich dachte die Koni Heavy Track sind Gasdruckstossdämpfer und die Koni Heavy Track RAID sind Öldruck.
Was stimmt jetzt?
Von den Koni Heavy Track gibt es auch wieder zwei verschiedene Ausführungen.
Rebuildable sind auch nicht beide Typen.
Genaueres findet man auf der Koni Website, allerdings nur auf der US Seite.
www.koni.com
http://www.koni-na.com/pdf/KONI_Auto_2009.pdf |
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Frisst Kreuzgelenke
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2. 6x Bonsai Tatra
3. viel zu viel Kleinmist |
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| Verfasst am: 18.02.2009 07:10:02 Titel: |
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Also ich habe hier 2 Koni HT liegen.
Die sind verdammt Hart und Zweirohr Gas (nieder)druckdämpfer.
(Sind die Koni 8240-1211 SPX gibts aber nimmer)
Weich sind sie nur wenn sie liegend gelagert wurden und zum ersten
mal danach zusammengedrückt werden.
Und genau für die Dämpfer würde ich Ersatz suchen.
@Nakatanenga:
Gibt es auch Koni HT mit Auge Auge befestigung in folgenden Längen:
Zusammengeschoben 32,5 cm
Auseinandergezogen 50,5 cm
Im Zweifelsfall auch ein-zwei cm Kürzer.
Koni selber ist unfähig auf meine Anfragen sogar mit
Dämpfernummer einen Passenden Ersatzdämpfer zu liefern. 
lg Richard |
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If you kill it overkill it! |
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| Verfasst am: 18.02.2009 10:52:01 Titel: |
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| Verfasst am: 18.02.2009 13:12:44 Titel: |
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| Richard86 hat folgendes geschrieben: | Gas (nieder)druckdämpfer.
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Heißt das,es gibt Gasdruck- und Gasniederdruckstoßdämpfer?
Und bei den Letzteren schiebt sich die Kolbenstange nicht von alleine raus? |
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