Worauf achten bei Cherokee

Verfasst am: 18.05.2008 23:45:53 Titel:

Der vordere Kotflügel scheint mir ein wenig arg weit ausgeschnitten zu sein. wnen ichs richtig sehe is die Verbreiterung auch unten nicht mehr bündig zum Fahrzeugboden oder?

Aber so wies aussieht das was ich suche YES

Verfasst am: 18.05.2008 23:58:19 Titel:

das muß soweit!!!

war vorher im Gelände und da ist alles weg geflogen.................. Vertrau mir

Verfasst am: 19.05.2008 10:09:28 Titel:

Achsanschläge? da verschränkt die VA wohl recht ordentlich Respekt

Verfasst am: 19.05.2008 10:35:33 Titel:

Eben... ACHSANSCHLÄGE! Wird furchtbar gerne vergessen, die Karre dann hoch ohne Ende gebaut, aber "sie verschränkt ja frei" - etwas weniger Verschränkung, weniger Uptravel, viel Downtravel, Sperre hinten und die Karre ist in mittelschweren Gelände kaum zu stoppen.

Ist bei einem Daily Driver auch unkritischer als bei einer Offroad-Maschine, wo vielleicht jeder Zentimeter Verschränkung wichtig ist.

Verfasst am: 19.05.2008 10:54:50 Titel:

muß jetzt meinen Senf noch dazugeben.
Im Prinzip ist @Maddoc´s und @BG´s Ausführungen nix hinzuzufügen.

Aber, habe ja nun nen 91er, war beim Kauf etwas -- na ja dem Preis entsprechend.
Höherlegung (mittlerweile fest stellend ) nicht unbedingt nötig, wenn hauptsächlich als DD verwendet. Meiner ist immer noch Stock, einzig er steht auf 30ern. Die Federn und Dämpfer sind immer noch die ausgelatschten wie gekauft. Das wundersame ist halt das ich bisher im Gelände eigentlich nirgends "abwinken" mußte.
30er gehen ohne jegliche Änderungen oder Schnippeleien auf den Originalfelgen.

Das heißt aber nicht das ich meinen keine Höherlegung gönne. Teile sind bis auf Kleinigkeiten fast komplett.
Nur ist das dann mit einigem Aufwand verbunden.

Der ist schon ganz in Ordnug, ein Allrounder eben und macht auch mit serienfahrwerk irre Spaß

Verfasst am: 19.05.2008 11:32:49 Titel:

Verfasst am: 19.05.2008 19:57:10 Titel:

Verfasst am: 20.05.2008 14:46:06 Titel:

gibt es solche Stoßstangen auch für den Cherokee??

Verfasst am: 20.05.2008 16:16:43 Titel:

Verfasst am: 20.05.2008 18:27:16 Titel:

Heckstoßstange von Kaymar

Verfasst am: 20.05.2008 21:07:31 Titel:

Servus,

bin auch nicht vom OME Fahrwerk überzeugt, mußte die ersten Blattfedern schon nach nem guten Jahr austauschen und die zweiten waren trotz schwerer Ausführung und Zusatzblatt nach 1,5 Jahren am Ende..die vertragen keinen schweren Anhängerbetrieb, hab diese ersetzt durch eine 7-lagige von Will. Hab ne Anhängelast von 2,8t und es läßt sich leben damit, schon oft genug ausgenutzt.
Hatte meine Kotflügel noch nie ausgeschnitten für meine 31", wenns bei den Original Felgen bleibst ham die Platz ab 3".
Hab den Schweller auch durch massiven Vierkant ersetzt, war ne Schweine Arbeit, dafür kannste dann seitlich an Bäumen entlang rutschen...da verbiegst nixmehr und den Hi Lift hält der auch locker aus.

Fahr den schon seit 10 Jahren als DD und bin immer noch zufrieden damit.

Gruß Rainer.

Verfasst am: 20.05.2008 22:38:04 Titel:

31er auf Originalfelgen gehen nicht. Die schrappen an den unteren Lenkern wie schon 30er.

Verfasst am: 20.05.2008 23:50:17 Titel:

Verfasst am: 20.05.2008 23:52:46 Titel:

korrekt

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

Wegend dem Problem, mit dem schrabben, ein kleiner Tipp, die LCA vorne ausm WJ sind gebeugt, das die Serienfelgen mit ET50 und 245er passen, diese kann man auch beim oder ZJ einbauen und somit breitere Reifen auf den Seriefelgen fahren! Smile

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