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edeler Dosenspender
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Paderborn
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 Verfasst am: 26.12.2008 18:02:59 Titel: |
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| nordman hat folgendes geschrieben: | | Bobycarfahrer hat folgendes geschrieben: | | noch ein kleiner tip, verwende das Verteiler Getriebe vom deinem 110. |
ich habe schon das lang übersetzte vom disco.
vorher hatte ich das militär verteilergetriebe.
das war ein bisserl seeehr kurz übersetzt.
das vom disco ist schon ok.
ideal für reisen und autobahn.
und im harten gelände fahre ich eh untersetzt. |
Bei meinem Disco wurde das Verteiler Getriebe vom Defender verbaut, weil der wagen mit den 235/85 reifen im Sand und bei Fahrten mit Großen Anhängern immer wieder mit zu heisen Getriebeöl zu Kämpfen hatte. Es hat auch schon Schäden dadurch gegeben.
Mit dem Disco verteiler Getriebe lag der Schaltpunkt von der Wandlerkupplung bei ca 85 km/h mit dem Defender Getriebe liegt es nun bei ca 70 km/h
Es war auch schon eine geändertes steuergerät verbaut, was aber noch mehr Probleme gemacht hat. |
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cu Bobycarfahrer |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6088 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Land Rover 300tdi Automatik 110 exmod
2. US Jeep Wrangler TJ Sahara Autom.
3. BMW 1150 GS |
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| Verfasst am: 26.12.2008 18:11:33 Titel: |
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anhänger fahre ich nicht.
hauptsächlich strasse und ab und zu im gelände.
ca. 2-3x im jahr rallye.
ein großer kühler wirds schon richten. |
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Willkommen im Dreck |
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Nix is mit Singen, Troubadix!
Mit dabei seit Anfang 2006
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| Fahrzeuge 1. Disco 300 TDI
2. Disco 300 TDI |
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| Verfasst am: 26.12.2008 23:31:58 Titel: |
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| sj-pickup hat folgendes geschrieben: |
hört sich gut an, wäre da evtl. ne ölkühler auch sinvoll? |
Ist doch ab Werk drin. |
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autoteam-essen.de |
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Offroader
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2. LR Discovery Trayback 200 Tdi
3. BMW 320d Touring |
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| Verfasst am: 27.12.2008 00:45:12 Titel: |
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| Tdi ist besser ohne electronishe gesteuerte Einspritzpompe. Onhe ist es sehr einfach 130 PS zu haben mit nur einb paar schrauben umdrehen. Habe oft genug gemacht! Grossere iIntercooler ist aber dann emphelenswert! | |
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Offroader
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2. LR 110 HT TD5
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| Verfasst am: 28.12.2008 19:23:20 Titel: |
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| nordman hat folgendes geschrieben: | | Flying Elvis hat folgendes geschrieben: | | Ich fahre so einen Disco mit Automatik und EVE mit getuntem Steuergerät und gemessenen 147PS. Geht wie verrückt. Das System hat z.B. auch MB im Sprinter 212D einbaut. Ist sehr langlebig. Würde in jedem Fall diese Variante der 113 PS Version vorziehen. Kann ich empfehlen. |
welches baujahr hast du?
hört sich gut an.
wo ist dein steuergerät verbaut? |
BJ 12/95
Steuergerät sitzt im Beifahrerfußraum. Gut zu erreichen wenn du den Handschukasteneinsatz ausbaust. | |
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Offroader
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| Verfasst am: 28.12.2008 22:18:07 Titel: |
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das größter problem wäre da beim umbau wohl noch der kabelbaum.
der müsste wohl angepasst werden.
mal sehen was so kommt. |
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Black Forrest Gump
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| Verfasst am: 29.12.2008 18:26:56 Titel: |
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Abgastemp, ist nicht das Problem, lasse immer nachlaufen.
Automatik habe ich nicht. |
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sonst reisen deine Erben |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 6088 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 29.12.2008 23:39:08 Titel: |
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habe heute einen disco mit automatik gekauft.
von unten das übliche auslaufmodell und im drehmoment eine schlappe nuss.
im neuen jahr gehts ans ausschlachten und überarbeiten. |
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Outdoor Haute-Cuisine Starkoch
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| Verfasst am: 30.12.2008 01:41:16 Titel: |
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Nachdem mir nun der eine Badener die MTs aufgeschwatzt hat, war ja irgendwie klar, dass der andere mir auch die front pipe ohne Kat vom P ans Herz legte, diese sollte demnächst hier eintrudeln.
Schraube in der Grube, allerdings im Freien,bin schon älter, daher die Frage:
Was muss ich Frau Mällüsch raten, wenn die Schrauben sich nicht mehr so recht lösen lassen wollen?
oder
welche Demontagereihenfolge ist sinnvoll? |
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Tschüß
Kurt
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Black Forrest Gump
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| Verfasst am: 30.12.2008 09:12:31 Titel: |
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Alles sollte kalt sein.
auf die Verbindungen, dann erst unten lösen (meist rostig), dann oben am Turbo lösen.
Rohr nach unten ab, neues Rohr rein, fertig. |
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Urgestein
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2. FIAT SEICENTO
3. E-BIKE |
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| Verfasst am: 30.12.2008 10:55:35 Titel: |
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| Johannes hat folgendes geschrieben: | Alles sollte kalt sein.
auf die Verbindungen, dann erst unten lösen (meist rostig), dann oben am Turbo lösen.
Rohr nach unten ab, neues Rohr rein, fertig. |
....und heissen TEE bereitstellen....  kann auch ein schlückchen rum drinn sein
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 SIGGI109
NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER
 LAND ROVER S III
 
mein teiledealer ?? natürlich  |
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