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Häschen in der Grube
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Summitland
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Ford Maverick 2.4i 4x4
2. HPI Nitro RS4 |
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 Verfasst am: 21.03.2009 00:51:20 Titel: |
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Optimal wäre eigentlich eine Verbindung mit dem Luftfilterkasten...
Wenn der nass ist kann man eh einpacken... andererseits herrscht im Ansaugtrakt Unterdruck... und dieser würde Wasser und schlamm langsam durch die Achsdichtungen ziehen... |
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GaMbIt
Es ist leichter einen Atomkern zu spalten als ein Vorurteil
(Albert Einstein)
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LandCruiser KZJ90 |
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| Verfasst am: 21.03.2009 16:26:29 Titel: |
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| Steppenwolf hat folgendes geschrieben: | Bei meinem Y720 laufen alle Entlüftungsschläuche zu einem zentralen Punkt ganz weit oben im Motorraum. Warum haben die das später wieder vergessen???
Ist doch eigentlich optimal so!?! |
Tja, früher, als alles noch besser war, da wurden noch richtige Geländewagen gebaut.  | |
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Hesse, aber nicht Hermann
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Kassel
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau
2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze
3. Nissan King Cab Y720 US-Version
4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit) |
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| Verfasst am: 21.03.2009 23:37:55 Titel: |
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| J9 Andy hat folgendes geschrieben: | | Steppenwolf hat folgendes geschrieben: | Bei meinem Y720 laufen alle Entlüftungsschläuche zu einem zentralen Punkt ganz weit oben im Motorraum. Warum haben die das später wieder vergessen???
Ist doch eigentlich optimal so!?! |
Tja, früher, als alles noch besser war, da wurden noch richtige Geländewagen gebaut. |
Können sich die Hersteller bei den heutigen Autopreisen wahrscheinlich nicht
mehr leisten... Zu teuer und zu aufwendig... 
Stefan |
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Starrachse, was sonst! |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LandCruiser KZJ90 |
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| Verfasst am: 22.03.2009 14:31:57 Titel: |
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| Und die Angestrebte Zielgruppe fährt eh nicht ins Gelände! | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Minden
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. GRJ 125, 3T und Zweirädriges |
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| Verfasst am: 07.06.2011 21:05:26 Titel: |
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Ich greife das alte Thema mal auf: Wo genau muss man ansetzten, um den Terrano 2 mit dem 2,4l Benziner wasserfester zu machen? Im Moment fallen mir folgende Stellen ein, die mit zuviel Wasser ein Problem haben könnten:
- Entlüftung Hinterachsdifferential hochlegen (aber wohin?)
- Steuergerät suchen und schaun ob Maßnahmen nötig sind
- Zündverteiler mit Silikon abdichten
- Lüfter? Ist das 'nen Viskolüfter? Wenn ja - kann man da überhaupt was machen?
- ggf. Snorkel
- Können die Fensterheber in den Türen ein Problem machen?
- Anhängerkupplung?
- Abflussbohrungen im Fussboden freimachen 
Die Modifikationen sollen nicht für Hardcore sein, eher für den Fall der Fälle. Wer hat Erfahrung damit?
Gruss - Thale |
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Wenn's einfach wär, dann könnt's ja jeder! |
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Breslauer
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: BERGISCH LAND
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. TJ 4,0
2. Mondeo Tdci 2,2
3. Hela D24
4. , Cube AMS 150 Race |
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| Verfasst am: 08.06.2011 18:41:48 Titel: |
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Mit Ansaugung höher Haube und abgedichteten Verteiler sind wir schon Haubenhöhe durch Flüsse gefahren.
Was Problem bringen kann.
Die Entlüftungen der Getriebe/Achsen sind aus Stahlleitungen die zurosten und somit kein Ausgleich zu lassen. Ein abkühlendes Gehäuse kann dann den Unterdruck über einen der Simmeringe ausgleichen und dann hast Wasser im ÖL
Weiter läuft bei zulangem stehen im Wasser, selbiges durch eine nicht mehr dichte Schaltmanschette in Getriebe. Was auch zu einem schönen Schaden führt den man aber erst merkt wenn das Wasser im Öl schön gekocht hat und fast alles an der Hecktüre klebt.
PS: Getriebereperaturen sind scheissen und teuer und es gibt nicht alles Aftermarket. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Hamburg
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 08.06.2011 19:50:20 Titel: |
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Bei meinem 2001ér R20 Benziner endeten die Entlüftungen im Motorraum an der Spritzwand ......
sehen aus wie Bremsleitungen, die wie ein Krückstockgriff gebogen sind und offen sind.
Manfred | |
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Breslauer
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: BERGISCH LAND
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. TJ 4,0
2. Mondeo Tdci 2,2
3. Hela D24
4. , Cube AMS 150 Race |
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| Verfasst am: 08.06.2011 20:09:15 Titel: |
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| Sander hat folgendes geschrieben: | Bei meinem 2001ér R20 Benziner endeten die Entlüftungen im Motorraum an der Spritzwand ......
sehen aus wie Bremsleitungen, die wie ein Krückstockgriff gebogen sind und offen sind.
Manfred |
Dann blas da mal rein  und dann wollen wir mal sehen ob die alle offen sind 
Aber ja genau da enden die. | |
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