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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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 Verfasst am: 13.06.2009 17:21:00 Titel: |
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| J9 Andy hat folgendes geschrieben: | | rainer4x4 hat folgendes geschrieben: | | Einzig die vom TÜV geforderte typgeprüfte Deichsel war Mist. Sie ist (zum Glück auf der Rückreise) gebrochen. |
Und, was sagt der TÜV dazu?  |
soll jetzt keine Kritik an dem Anhänger sein...
aber von gebrochenen oder "verbogenen" Rohrdeichseln auf "Rüttelpisten" ausserhalb von D liest und hört man oft in den Reiseberichten von Usern wenn sie einen Anhänger mit dabei hatten. 
drum nehen die Jungs und Mädel`s auch danach die V-Deichel...und verstärken die ggf. noch etwas... 
ne Rohrdeichsel scheint für so Strapazen auf Dauer nicht geeignet zu sein.
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Druckluftschrauber
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wallenhorst
Status: Verschollen
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2. Lada Taiga 4x4
3. Fahrrad 2x1 |
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| Verfasst am: 14.06.2009 13:47:18 Titel: |
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Ne V-Deichsel ist aufgrund der Hängerkonstruktion nicht möglich. Aber ich werde noch noch ne gerade Deichsel unterbaun, die dann auch entsprechend verstärkt ist.
Derzeit ist ne gekröpfte 60mmx3mm Deichsel im Rahmenzentralrohr eingelassen. Geplant hab ich ein gerades 70mmx4mm Deichselrohr unterzubauen.
Ist halt mein "Prototyp". Da lernt man noch |
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Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 14.06.2009 16:48:33 Titel: |
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| rainer4x4 hat folgendes geschrieben: | Ne V-Deichsel ist aufgrund der Hängerkonstruktion nicht möglich. Aber ich werde noch noch ne gerade Deichsel unterbaun, die dann auch entsprechend verstärkt ist.
Derzeit ist ne gekröpfte 60mmx3mm Deichsel im Rahmenzentralrohr eingelassen. Geplant hab ich ein gerades 70mmx4mm Deichselrohr unterzubauen.
Ist halt mein "Prototyp". Da lernt man noch |
denke auch, das es ggf. mit Verstärkungen klappen könnte.
du weisst ja jetzt wo du ansetzen musst...
finde gut, das man mal ein Bild sieht..so extrem hab ich es mir nicht vorgestellt.
..dem TÜV würde ich das mal vorlegen und fragen...was machen wir nun..  da muss ne stärkere Konstruktion dran 
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 14.06.2009 18:09:23 Titel: |
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| Sandman hat folgendes geschrieben: | | ..dem TÜV würde ich das mal vorlegen und fragen...was machen wir nun.. da muss ne stärkere Konstruktion dran |
Darauf wollte ich hinaus. 
Oder andersherum, warum hat die geforderte, geprüfte Deichsel nicht gehalten? | |
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| Verfasst am: 14.06.2009 18:20:26 Titel: |
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| Zitat: | | warum hat die geforderte, geprüfte Deichsel nicht gehalten |
einmal weil die Strassen auf denen Rainer unterwegs war zu viele Schlaglöcher haben, und weil Geländewagen durch ihre meist härtere Federung so eine Deichsel auch mehr belasten, normaler PKW federt halt weicher und schaukelt mehr, wenn der Hänger mal auf die Deichsel drückt, unsere Kisten tun das nicht, daher gibt das schwächste Teil irgendwann nach, in dem Fall die Deichsel | |
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Offroader
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| Verfasst am: 14.06.2009 18:54:32 Titel: |
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Meinst Du, der Rainer hat den WoWa mit den großen Reifen an einem PKW zum TÜV geschleift?
Das lass ich jetzt aber mal nicht gelten. 
Ein Prüfer der solch einen Umbau abnimmt, sollte schon wissen welche Kräfte auftreten "könnten". | |
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Urgestein
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: SALZGITTER
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2. FIAT SEICENTO
3. E-BIKE |
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| Verfasst am: 14.06.2009 20:53:29 Titel: |
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| J9 Andy hat folgendes geschrieben: | Meinst Du, der Rainer hat den WoWa mit den großen Reifen an einem PKW zum TÜV geschleift?
Das lass ich jetzt aber mal nicht gelten.
Ein Prüfer der solch einen Umbau abnimmt, sollte schon wissen welche Kräfte auftreten "könnten". |
....die prüfer wissen aber nicht um die strassenbeschaffenheit in rumänien.......... 
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 SIGGI109
NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER
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mein teiledealer ?? natürlich  |
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| Verfasst am: 14.06.2009 22:27:54 Titel: |
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Der Fehler kann durchaus bei mir liegen.
Deichseln dürfen in Abhängigkeit des zGG einen max. freie Länge nicht überschreiten. Die freie Länge ist in Tabellen angegeben. Nicht aber eine minimale Länge. Es kann nun durchaus sein, dass ich meine Deichsel zu kurz gefasst hab. Da kann nix nachgeben, nix federn.
Ausserdem gab es an der Bruchstelle eine etwas dunklere Stelle. Möglicherweise ein Haarriss, der schon beim Kröpfen enstanden ist.
Das muss ich mit einem Sachverständigen nochmal abklären.
Wenn ich nur nicht so viele Baustellen auf einmal....... |
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Gruß Rainer
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| Verfasst am: 14.06.2009 23:36:39 Titel: |
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@Andy
| Zitat: | | Ein Prüfer der solch einen Umbau abnimmt, sollte schon wissen welche Kräfte auftreten "könnten". |
leider haben die Prüfer oft weniger Ahnung von der Sache als unsereins, die schauen aufs Typenschild, aha, das Ding hat ein Prüfzeichen ist für xxx kg gut, das wars, ob das im täglichen Leben wirklich hält, da machen sich die wenigsten Gedanken
ich habe schon ein paar Hänger selbst gebaut, und weiß daher wie lasch so ne Abnahme abläuft
wenns dich Interessiert, ich kann Dir Bilder zeigen, von nem Hänger der vom TÜV abgenommen wurde, der dürfte niemals ne Zulassung bekommen, so schwerwiegende Konstruktionsfehler hat der, aber manche TÜVtler sind einfach blind
Gruß Mani | |
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Offroader
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| Verfasst am: 15.06.2009 19:25:00 Titel: |
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Das ist immer so eine Gratwanderung. Ist der TÜVer zu streng, kommt keiner mehr, ist er zu lasch, kann sowas passieren.
Wie immer gilt es, die goldene Mitte zu finden. | |
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| Verfasst am: 15.06.2009 20:09:40 Titel: |
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| J9 Andy hat folgendes geschrieben: | Das ist immer so eine Gratwanderung. Ist der TÜVer zu streng, kommt keiner mehr, ist er zu lasch, kann sowas passieren.
Wie immer gilt es, die goldene Mitte zu finden. |
eigentlich bräuchten die TÜV-leute nur ihren job machen..........
schliesslich haben sie studiert und sind diplom ingenieure
und können solche sachen eigentlich berechnen und
gegebenenfalls änderungen veranlassen.
ich wäre für solche TÜV-leute dankbar.
zum glück gibts da den ein oder anderen . |
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Großer Diktator
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...und hat diesen Thread vor 5928 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 15.06.2009 20:23:52 Titel: |
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| Das mit dem Berechnen hat seine Grenzen, denn nicht alle maßgeblichen Faktoren sind bekannt. Rechnen taugt nur für Näherungslösungen. | |
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Urgestein
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| Verfasst am: 15.06.2009 23:03:16 Titel: |
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| Fuchs89 hat folgendes geschrieben: | | Das mit dem Berechnen hat seine Grenzen, denn nicht alle maßgeblichen Faktoren sind bekannt. Rechnen taugt nur für Näherungslösungen. |
.....aber jede näherungslösung mit TÜV segen ist mir lieber:smile:
als die grobe schätzung eines tischlers(mir nämlich).gut
ist,wenn beides überein stimmt. 
es geht mir darum das ich etwas bauen will und der
TÜV-mensch mir sagt wie ich das machen kann.
diese neinsager die es heute meistens gibt,hätten nicht
studieren müssen,da hätte ein hauptschulabgangszeugnis
völlig gereicht........... hört sich hart an,ist aber so.
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| Verfasst am: 15.06.2009 23:24:50 Titel: |
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das Problem ist aber das der TÜVtler Dir nicht sagen darf wie Du es machen sollst, wenn nämlich dann hinterher was bricht und Du sagst, der TÜV hat gesagt.....
dann wäre der drann, und davor drücken die sich
aber wie Du schon sagtest, es gibt auch noch vernünftige Leute beim TÜV, zum Glück hab ich so einen beim TÜV in Aichach, mit dem kann man reden, und dann gibts für fast alles ne Lösung, zum Glück ist der auch Hängerspezialist, weil sein Nachbar auch ne Anhängerfirma ist und er da alle abnimmt und sich dadurch sehr gut damit auskennt
@Rainer
wieso sollte eine V-Deichsel nicht gehen? du hast doch nen Rahmen drunter, der ist zwar nicht sonderlich stark wie man auf den Bildern sieht, aber du kannst Dir ja dort vor der Achsauflage seitlich ein Blech drann schweissen und vorne am Querrohr ebenfall ne Platte und an dieses schweisst Dir zwei Rohre oder U Profile als Deichsel drann, die Deichsel ist dann Teil des Rahmen und muß kein Prüfzeichen haben, Materialstärke kannst Dir frei wählen, da bricht dann garantiert nix mehr
Gruß Mani | |
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| Verfasst am: 16.06.2009 00:37:11 Titel: |
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| DerGlonntaler hat folgendes geschrieben: | das Problem ist aber das der TÜVtler Dir nicht sagen darf wie Du es machen sollst, wenn nämlich dann hinterher was bricht und Du sagst, der TÜV hat gesagt.....
dann wäre der drann, und davor drücken die sich
aber wie Du schon sagtest, es gibt auch noch vernünftige Leute beim TÜV, zum Glück hab ich so einen beim TÜV in Aichach, mit dem kann man reden, und dann gibts für fast alles ne Lösung, zum Glück ist der auch Hängerspezialist, weil sein Nachbar auch ne Anhängerfirma ist und er da alle abnimmt und sich dadurch sehr gut damit auskennt
@Rainer
wieso sollte eine V-Deichsel nicht gehen? du hast doch nen Rahmen drunter, der ist zwar nicht sonderlich stark wie man auf den Bildern sieht, aber du kannst Dir ja dort vor der Achsauflage seitlich ein Blech drann schweissen und vorne am Querrohr ebenfall ne Platte und an dieses schweisst Dir zwei Rohre oder U Profile als Deichsel drann, die Deichsel ist dann Teil des Rahmen und muß kein Prüfzeichen haben, Materialstärke kannst Dir frei wählen, da bricht dann garantiert nix mehr
Gruß Mani |
der TÜV is nur am arsch wenn ich beweisen kann das er das so verlant hat.
sonst zählt die aussage des prüfers ,,zum zeipunkt der prüfung,, auf die er
sich im zweifel immer berufen kann.also ist er auf der sicheren seite.
wir hatten schon prüfer die uns bei umbauten (rahmenkürzung) beraten
und unangemeldet in unserer werkstatt überprüft haben.sowas finde ich
in ordnung,sonst bringt das nix.
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