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Bart
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1. Pajero Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern. V24, V 44
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BeitragVerfasst am: 05.01.2010 20:44:27    Titel:
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Team-Wildsau hat folgendes geschrieben:
Die Naben kann man beim Suzi nicht drinn lassen. Dann rappelt das VTG. Ist irgendwie ne Krankheit beim Samurai. Obwohl, beim Patrol rappelt auch mächtig. Hab dan die Kardanwelle neu gemacht und das Rappel war immer noch da. Ist wohl ne Suzuki und Nissan Krankheit. Wut
Ach, bevor ich es vergess.
Floh, vorsicht. Nix da Einzelradaufhängung! Da fliegen vorher die Naben wieder raus!
rotfl Also ich hatt damals bei meinem L 200 keine Probleme mit gesperrten Naben auf der Straße Ja

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Muri
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BeitragVerfasst am: 05.01.2010 21:31:53    Titel:
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Bart hat folgendes geschrieben:
Maverick hat folgendes geschrieben:
also ich hab die jetzt mal bestellt. Hau mich, ich bin der Frühling

werd die denk ich eh schwarz lackieren, genau wie meine chromfelgen Ätsch

schlechter als meine Originalen Automaticnaben können sie ja nicht wirklich sein oder? Unsicher


Doch du musst jedes mal aussteigen Vertrau mir

Mich hats damals genervt Ja

aber schwarz lackieren Obskur

Ich steh auf manuelle Naben......entweder lässt man sie einfach verriegelt und bei Bedarf Allrad rein, oder du lässt se offen und hast bei schweren Anhängern den Vorteil dass de in Untersetzung rangieren kannst ohne die Verspannungen bei eingerücktem Allrad...

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Maverick
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...und hat diesen Thread vor 5922 Tagen gestartet!


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1. LR 110 TD5 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 05.01.2010 22:21:39    Titel:
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also grundsätzlich will ich se schon offen lassen, denke das reduziert den verschleiss.

aber es ist dann schon hilfreich wenn man sie nicht bei jedem onroad raus und bei schnee oder matsch wieder reinmachen muss.

denke grad im Sommer wo man absehen kann wann man ofroad fährt oder auf Autobahn lass ich sie offen....

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kato
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BeitragVerfasst am: 05.01.2010 22:28:43    Titel:
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Vor allem sehr lustig wenn man so wie bei mir vorher noch die Nabenabdeckungen abschrauben muß um die Freilaufnaben umzuschalten!
Bei -5°C und dichtem Schneetreiben sicher ganz toll! YES
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Maverick
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1. LR 110 TD5 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 06.01.2010 00:58:41    Titel:
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du meinst die Abdeckungen die zur Felge gehören?

genau aus diesem grund hab ich mir neue Felgen gekauft rotfl

da kommen die Abdeckungen schon garnicht mehr drauf Hau mich, ich bin der Frühling

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borsti
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BeitragVerfasst am: 06.01.2010 09:43:36    Titel:
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Team-Wildsau hat folgendes geschrieben:
Obwohl, beim Patrol rappelt auch mächtig. Hab dan die Kardanwelle neu gemacht und das Rappel war immer noch da. Ist wohl ne Suzuki und Nissan Krankheit. Wut




Obskur Also bei meinem Patrol hörste da keinen Unterschied. Vertrau mir

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Stefan
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kato
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BeitragVerfasst am: 06.01.2010 09:45:22    Titel:
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Maverick hat folgendes geschrieben:
du meinst die Abdeckungen die zur Felge gehören?


Genau die!

Prinzipiell könnte man die Deckel auch herunten lassen, sieht aber sch**** aus.
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Bart
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BeitragVerfasst am: 06.01.2010 12:01:50    Titel:
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Oder man macht in die Abdeckungen ine Loch um umzustellen Ätsch

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Maverick
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1. LR 110 TD5 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 06.01.2010 13:21:56    Titel:
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borsti hat folgendes geschrieben:
Team-Wildsau hat folgendes geschrieben:
Obwohl, beim Patrol rappelt auch mächtig. Hab dan die Kardanwelle neu gemacht und das Rappel war immer noch da. Ist wohl ne Suzuki und Nissan Krankheit. Wut




Obskur Also bei meinem Patrol hörste da keinen Unterschied. Vertrau mir




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BeitragVerfasst am: 06.01.2010 13:28:02    Titel:
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Ich hab manuelle Naben und bin absolut zufrieden damit.

Jetzt im Winter wo es teils extrem glatt ist in den Seitenstraßen hab ich meine immer geschlossen, weil ich eh weis, daß ich den Allrad hin und wieder mal brauche.

Ansonsten fahre ich bei normalen Straßenverhältnissen eh nur mit Heckantrieb, und da sind die Naben dann in der Regel den ganzen Sommer lang auf offen gestellt, außer halt bei nem Geländeausflug.
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Jens
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BeitragVerfasst am: 06.01.2010 18:31:04    Titel:
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Denke beim montieren daran, das der Sicherungsring vom Achsstummel von der äusseren Rille im Achsstummel auf die innere Rille ummontiert werden muss. Wenns Fragen gibt, melde Dich bevor Deine krummen Finger die neuen Naben zermurksen. Warum hast Du 139,- bezahlt, die werden auch für 119,- angeboten?!

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Terranosaurus Jens
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Jens
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1. Toyota Landcruiser Prado 150
BeitragVerfasst am: 06.01.2010 18:33:10    Titel:
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Das mit dem 1/8" Imbusschlüssel war ein sehr guter Tipp!!!

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Terranosaurus Jens
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borsti
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1. Nissan Navara
2. Mercedes SL
BeitragVerfasst am: 06.01.2010 18:42:08    Titel:
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Maverick hat folgendes geschrieben:
borsti hat folgendes geschrieben:
Team-Wildsau hat folgendes geschrieben:
Obwohl, beim Patrol rappelt auch mächtig. Hab dan die Kardanwelle neu gemacht und das Rappel war immer noch da. Ist wohl ne Suzuki und Nissan Krankheit. Wut




Obskur Also bei meinem Patrol hörste da keinen Unterschied. Vertrau mir




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Ich hab kombinierte.

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Stefan
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1. Nissan Terrano II 3,0TDI kurz
BeitragVerfasst am: 06.01.2010 22:20:19    Titel:
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Ich habe mal gelesen, dass neuere Terranos keine Freilaunaben mehr haben,auch keine automatischen. Stimmt das? Meiner ist Okt 2004.

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Grüße aus Portugal
Holger

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1. Nissan Navara
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BeitragVerfasst am: 07.01.2010 08:43:31    Titel:
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Schau doch einfach mal nach, ob an der Nabe was zum verstellen ist.

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Stefan
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