Hinterachsbremsenproblem

Verfasst am: 29.01.2010 02:51:05 Titel:

Naja, da stellt sich im Prinzip schon was nach, wenn die Beläge abgenutzt werden, zumindest laut WHB.

Verglaste Bremstrommeln, die machen sich eigentlich durch Anlauffarben auffällig bemerkbar, oder auch noch anders oder optisch gar nicht ?
Feststellbar in Form einer Wald und Wiesenlösung fix am Wochenende ?

Beide Trommeln sehen gleich aus, ich vermesse die auch mal, Sollmaße habe ich und auf das hundertstel kommts nicht an, wenn dann passt das oder eben nicht.

Ich prüf mal die Bremse, schaue das ich die stramm eingestellt bekomm und tausche einfach mal die Trommeln durch.
Wenn am Dienstag dann die Bremse rechts blockiert, liegts an der Trommel.
Wobei ich mich dann frage, warum bei heisser bzw. warm gefahrener Bremse die ganze Sache problemlos funktionierte.

Verfasst am: 29.01.2010 13:53:32 Titel:

Der Info halber, die Rückholfedern, je Seite 2x verbaut, kosten bei Nissan 3,75 EUR /Stck, die untere Feder beim Nachstellmechanismus liegt bei freundlichen 11,95 EUR/Stck, der Stift für die Haltefeder des jeweiligen Bremsbelagträgers bei 1,45EUR/Stck und der Teller dafür bei 1,75 EUR/Stck.

Warum nun diese untere Feder so sehr viel teurer ist, obwohl sie bis auf 2 Biegungen identisch zu den anderen Federn ist, bleibt offen, der Preis war mir dann zu hoch.

Dienstag guckt Nissan sich die Bremse an, am Wochenende schau ich nochmal, so das Wetter das zulässt, heute ist hier fröhliches Schneetreiben mit feinen Flocken angesagt, das verhindert alles derzeit.

Verfasst am: 29.01.2010 18:32:07 Titel:

Meine Bremse ist auch so aufgebaut.
Bei mir stellt sich auch nichts von selbst nach,
mache ich hin und wieder von Hand.

Kenne das Spielchen auch, erst passt's noch und bei Tüv ist dann wieder die Differenz zu hoch.

habe dann die "schlechte" Seite so stramm nachgestellt, das die Trommel grade noch knapp drübergeht.

Dann hatte es beim tüv gepasst.

Vorher warmbremsen hilft auch, aber das geht bei eurer Handbremse ja nicht.

Verfasst am: 29.01.2010 18:55:39 Titel:

Warmbremsen geht, eben nur dann mit der ganzen Betriebsbremse, hat die Werkstatt, die die Bremsen eingestellt hat, so gemacht, dann passten auch die Werte.
Und vorn qualmts dann Hau mich, ich bin der Frühling

Problem nur, a.) das Wetter bei dem ich mich partout weigere, die Bremse richtig warm zu fahren und b.) Der Bremsenprüftstand um "mal eben" vorbeizufahren und zu prüfen.

Verfasst am: 29.01.2010 22:48:46 Titel:

Auszug Wikipedia:
Nee, oder?

Mischen von Bremsflüssigkeit
Das Mischen von DOT-3- und DOT-4-Bremsflüssigkeit ist möglich, aber nicht zu empfehlen, da DOT 4 aggressiver ist. Nicht alle Gummidichtungen im DOT-3-Bremssystem sind auf DOT 4 ausgelegt, das heißt, sie können aufquellen, was zum Ausfall des Bremssystems führen kann.

Generell sollte die Bremsflüssigkeit in das Bremssystem eingefüllt werden, welche auf dem Deckel des Ausgleichsbehälters spezifiziert ist oder für die eine Freigabe des Fahrzeugherstellers vorliegt.

Um eine zu DOT 3 und DOT 4 kompatible Bremsflüssigkeit mit DOT-5-Spezifikationen zu erhalten, wurde die Bremsflüssigkeit DOT 5.1 auf Glykolbasis entwickelt. DOT-5-Bremsflüssigkeit (Silikonbasis) darf mit keiner Bremsflüssigkeit eines anderen Typs gemischt werden.

Literatur
Hans-Hermann Braess, Ulrich Seiffert: Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik. 2. Auflage, Friedrich Vieweg & Sohn Verlagsgesellschaft mbH, Braunschweig/Wiesbaden, 2001, ISBN 3-528-13114-4
Karl-Heinz Dietsche, Thomas Jäger, Robert Bosch GmbH: Kraftfahrtechnisches Taschenbuch. 25. Auflage, Friedr. Vieweg & Sohn Verlag, Wiesbaden, 2003, ISBN 3528238763 Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 31.01.2010 23:13:18 Titel:

Das Wetter hat alles verhindert, ich konnt nix am Wagen machen.
Nissan macht am Dienstag, da ist das eh kein Thema mehr, denke ich mir so.

Bericht folgt

Verfasst am: 02.02.2010 22:09:07 Titel:

Sodele, Nissan hat eingestellt und es klappt immer noch nicht.
Aber richtig zusammengebaut war alles, hab alles richtig gemacht.

Wir vermuten nun, dass die rechte kurze Bremsleitung entweder eine Durchlassverengung durch Fremdkörper oder durch Knick in der Leitung, sprich, vermutlich kommt zu wenig Druck am Radbremszylinder an.

Die Leitung wird kommenden Dienstag gewechselt und dann ist alles neu ausser dem kleinen Verteiler, der die ankommende Bremsleitung auf die beiden Radbremszylinder verteilt.

Bericht folgt dann Dienstag.

Verfasst am: 10.02.2010 13:48:15 Titel:

So, gestern wurde die kleine Bremsleitung gewechselt, das scheints gewesen zu sein, die Bremse bremst nun gleichmässig.

Die alte Leitung war ein wenig.......naja, hinüber eben.

TüV hat mein nun auch, Thema abgeschlossen.

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Nissan	Gehe zu Seite Zurück 1, 2, 3 =>
Seite 3 von 3	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben