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Wilfrieds Feldweggeplänkel
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)

...und hat diesen Thread vor 5575 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 02.05.2010 21:31:30    Titel:
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hab ich mir eben auch schon gedacht. hab nur niggs geschrieben, weil ich die Bilder net suchen wollte Hau mich, ich bin der Frühling

Willi, Willi...du flunkerst rotfl trete den Gegenbeweis an.. rotfl








Knuddel
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DerGlonntaler
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1. VW Amarok Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 02.05.2010 21:40:51    Titel:
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jaja die stillen mitleser
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Club der Ehemaligen



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Du bist daheim :-)

...und hat diesen Thread vor 5575 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 02.05.2010 21:51:44    Titel:
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Die Mühe, die beiden Bilder extra rauszusuchen, verdient eine goldene Ehrennadel (muss sie nur erst suchen - im Heuhaufen! Ätsch rotfl ) und zugleich die Ehrenaufnahme im Wilfired75-Fanclub (wer das nicht als Drohung auffasst... Supi ).

Im Ernst: Sieht man das nicht, dass das Standbilder sind? Smile

Okay, jetzt richtig Ernst: Meine von der Natur erheblich weniger üppig als ich (und das ist ja schon net viel... Grins ) ausgestattete Frau kann kräftemäßig den Lappländer net fahren, weil der noch einen echten Mann erfordert, was die Lenkung (ohne Servo natürlich, dafür 35x12,5er Reifen), die Bremse (zum Bremsen bite einmal fest reinspringen mit dem Fuß in´s Pedal) und den Schaltknüppel (der Stadelvermiet-Bauer musste ihn neulich vorwärts reinfahren, weil der den Rückwärtsgang net reingehämmert kriegte - trotz niegelnagelneuer Kupplung) betrifft.
Nur am Sandstrand im Strandsand von Rømø konnte sie das Ding bewegen... (Lenken flutscht auf weichem Untergrund wie von allein und Bremse und Gangschaltung brauchte sie im Wattmeer net, da hört der Karren von alleine auf zu fahren, wenn man vom Gas geht)

Und den Offroad-GC kann außer mir eigentlich fast gar niemand fahren, selbst der Hamann Werner wurde bei der Probefahrt geringfügig bleich ob der Hubschrauber-ähnlichen Fahreigenschaften und der LittleFly fuhr in den Kurven immer auf 3 Rädern (dafür ist die Verschränkung ganz okay rotfl ) Supi
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BeitragVerfasst am: 02.05.2010 21:56:44    Titel:
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..was fährst du den für Audos Unsicher

Zwischengas und Zwischenkuppeln musste aber nimmer Unsicher ..oder Unsicher


Winke Winke
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BeitragVerfasst am: 02.05.2010 22:06:52    Titel:
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also im punkt wartungszustand muss ich den Willi mal in schutz nehmen. Alles was nötig war ist getauscht, das motörchen läuft sauber und stabil so wie man es nach einem wechsel der Kopfdichtung und alles dazugehörigen teile erwartet. Auch die Öle und filter sind alle frisch bis auf Achsen, VTG, Servo und bremse, den rest haben wir gemacht.
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BeitragVerfasst am: 02.05.2010 22:08:28    Titel:
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Sandman hat folgendes geschrieben:
..was fährst du den für Audos Unsicher

Zwischengas und Zwischenkuppeln musste aber nimmer Unsicher ..oder Unsicher


Winke Winke


Ne, Lappi-Getriebe sind schon synchronisiert, schalten geht immerhin noch geringfügig leichter als beim Hanomag AL28 mit seinem unsynchronisierten Getriebe, das ist echt lustig, aber auch ganz schön stressig, hatte mal ne Probefahrt mit so nem Dinosaurier gemacht mitten in ner Lübecker Wohnsiedlung, mit so nem Ding hat man anfangs gar keine Zeit, um auf die Straße zu gucken, so sehr ist man mit der Fahrmechanik beschäftigt (ich zumindest)! Grins
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BeitragVerfasst am: 02.05.2010 22:28:19    Titel:
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..Zwischengas, Zwischenkuppeln und das alles noch ohne Servolenkung is schon geil YES besonders, wenn du dann noch rückwärts mit einem Anhänger rangieren musst. YES rotfl

habe noch mein LKW-BW-Führerschein auf einer EMMA (MAN 5t gl) gemacht und danach noch paar Jahre die EMMA in der Truppe gefahren Supi

Beispielbild



die EMMA verzeiht dir da niggs, die grosse Lady Love it will entsprechend behandelt werden, wenn sie Fahrt aufgenommen hat. rotfl

trauere ihr heute noch nach traurig obwohl sie recht zickig werden konnte, wenn man sie nicht so behandelte Grins wie sie es gerne wollte rotfl

aber da hat man das fahren noch gelernt, auch im Gelände.
Das war LKW-fahren pur.

Da brauchte man kein Sportstudio, da kam man von ganz alleine ins schwitzen rotfl Nicht wie die heutigen weichgelutschen LKW`s. Hau mich, ich bin der Frühling

Winke Winke
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BeitragVerfasst am: 02.05.2010 23:33:22    Titel:
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War bestimmt lustig, die Zeit von Emma und dir! Respekt
Wer wohl der Ältere von euch beiden ist? Heiligenschein
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BeitragVerfasst am: 03.05.2010 00:38:57    Titel:
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Wilfired75 hat folgendes geschrieben:
War bestimmt lustig, die Zeit von Emma und dir! Respekt
Wer wohl der Ältere von euch beiden ist? Heiligenschein


die Lady war die Ältere Heiligenschein da gab es mich noch nicht, als die schon die Strassen unsicher machte rotfl
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BeitragVerfasst am: 03.05.2010 19:34:46    Titel:
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Hab soeben von nem Jeeper den Tipp bekommen, dass die gefühlt etwas lausige Leistung von dem Offroad-ZG mit seiner krassen Custom-Abgasführung zu tun haben könnte.
Jedenfalls täte ein kleines bisschen Rückstau der Leistung wohl besser!?

Wie auch immer: Der Sound ist so geil (hat was von ner alten Indian), dass ich die Abgasführung auf keinen Fall entschärfen möchte! YES
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Matze
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BeitragVerfasst am: 03.05.2010 20:26:44    Titel:
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Mal abgesehen davon ist das mal absoluter Schwachsinn!
Mein Auspuff oder das was davon übrig ist hat noch weniger Rückstau als Deiner und über mangelnde Leistung kann ich mich nicht beklagen

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flying
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BeitragVerfasst am: 03.05.2010 20:31:57    Titel:
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Matze hat folgendes geschrieben:
Mal abgesehen davon ist das mal absoluter Schwachsinn!
Mein Auspuff oder das was davon übrig ist hat noch weniger Rückstau als Deiner und über mangelnde Leistung kann ich mich nicht beklagen


nicht ganz richtig, auch bei einem 4 takt motor bringt ein auspuff was. entweder mehr oder weniger leistung

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vinzenz
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BeitragVerfasst am: 03.05.2010 20:42:57    Titel:
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flying hat folgendes geschrieben:
Matze hat folgendes geschrieben:
Mal abgesehen davon ist das mal absoluter Schwachsinn!
Mein Auspuff oder das was davon übrig ist hat noch weniger Rückstau als Deiner und über mangelnde Leistung kann ich mich nicht beklagen


nicht ganz richtig, auch bei einem 4 takt motor bringt ein auspuff was. entweder mehr oder weniger leistung


na ja, der Motor gehört ja nicht zur Leistungsklasse 200PS/L. Ob an dem V8 ein Auspuff dran hängt oder nicht wird keiner merken, vielleicht wenn der Auspuffquerschnitt auf 10% des üblichen geschrumpft wurde ist event. eine gewisse Müdigkeit zu bemerken

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BeitragVerfasst am: 03.05.2010 20:43:32    Titel:
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Matze hat folgendes geschrieben:
Mal abgesehen davon ist das mal absoluter Schwachsinn!
Mein Auspuff oder das was davon übrig ist hat noch weniger Rückstau als Deiner und über mangelnde Leistung kann ich mich nicht beklagen


Stimmt, deinen Auspuff hab ich mir auch schon mal genauer angeguckt, sehr hübsch (erinnert mich an meinen 79er CJ7 damals)!

Gut, wenn der Auspuff net "schuld" ist.

Weil mein Auspuff sollte schon so bleiben, wie er ist, der gefällt mir gut.

Vielleicht überred ich meine Frau demnächst mal zu nem kleinen Ampelrennen "serienmäßiger-ZJ" gegen "Offroad-ZG-mit-33ern", dann seh ich ja, ob der 97er noch normal viel Power hat.

Aber gegen 225/70-15er Räder hat der mit den 33/12,5x15ern bestimmt net die geringste Chance (beide mit gleicher Übersetzung)!?
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BlueGerbil
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BeitragVerfasst am: 03.05.2010 20:46:20    Titel:
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Wilfired75 hat folgendes geschrieben:
Und meine Frau kann beide Fahrzeuge net fahren, auch wenn sie wollte (will eh net Ätsch ).


Wilfired75 hat folgendes geschrieben:
Vielleicht überred ich meine Frau demnächst mal zu nem kleinen Ampelrennen "serienmäßiger-ZJ" gegen "Offroad-ZG-mit-33ern", dann seh ich ja, ob der 97er noch normal viel Power hat.

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