MD 21 Benziner will nicht anspringen

Verfasst am: 26.08.2010 23:24:59 Titel:

Will Dich ja nicht erschrecken, aber das mit dem Wummern klingt ein wenig nach
Radlager hinten... Hatte ich auch schon so. Nur Geräusch, aber kein Spiel
spürbar. Lager war trotzdem platt. Ärgerlich ist: das Lager ist auf die
Steckachse gepresst, bekommst Du ohne Gleithammer oder Presse kaum
runter. Viel Spaß, wenn es das ist... Obskur

Stefan

Verfasst am: 27.08.2010 02:30:25 Titel:

Hmm ja. Ich bin heute nicht zum Schrauben gekommen. Es ist so ein leichter Schmierfilm außen in der Mitte der Achswelle und ganz leicht ca 1cm nur nach einer Seite der Bremsabdeckung. Ich bin so ein bisschen versucht, die anstehenden 4000 km zu riskieren. Andererseits ist die Wohnkabine auch nicht nur leicht und im Urlaub in einer Werkstatt zu landen ist auch nicht nur lustig.

Was ich so im Werkstatthandbuch gelesen hab, klingt aber auch eher nach einer Operation, für die man etwas mehr Zeit einplanen sollte. Jetzt bin ich ja echt auch nicht der schnellste Schrauber und wenn ich mir noch Spezialwerkzeug nachbauen muss.... Die urlaubsreife Frau sieht auch eher so aus Wut

Damit es wieder so Knuddel

aussieht, sollte ich wahrscheinlich besser in den nächsten 2 Tagen ein paar Holzbretter in den Kangoo nageln.
Wird schon...
Gruß Martin

Verfasst am: 27.08.2010 23:43:44 Titel:

Mach erst mal noch ein paar Probefahrten, um genauer zu bestimmen, wann das
Wummern auftritt. Kurvenfahrt bei schräger Belastung des Lagers oder ob es
antriebsabhängig eher ein Kreuzgelenk sein könnte.
Aber der Ölverlust an der Ankerplatte ist schon ein kleiner Hinweis...

Stefan

Verfasst am: 28.08.2010 14:19:04 Titel:

Ich würde keine 4000km riskieren ! Klar kann das gut gehen, gemacht werden muss es aber eh irgendwann und im Urlaub hätte ich besseres zu tun.

Selbst wenn der Schmiermittelverlust derzeit nur minimal ist, wird sich das ja durch Benutzung nicht von allein erledigen sondern schlimmer werden.

Jetzt ists vieleicht mit nem neuen Radlager und ein bisserl Wellendichtring und Fett und Arbeitszeit getan.
Eingelaufene Radlager können dann auch des Sitz beschädigen und dann kann das ganz fix teuer werden.

In einer Werkstatt mit allen nötigen Werkzeugen dürfte das kein Ding sein. Vieleicht gibt es eine Selbsthilfewerkstatt bei Euch ?
Wenn selber machen dann vorher Unterlagen besorgen oder bei Nissan anfragen bezüglich zu beachtender Dinge beim Lagerwechsel und Vollständigkeit der Teile.

Verfasst am: 28.08.2010 14:34:03 Titel:

Kreuzgelenk kann es natürlich auch sein. Eines ist relativ neu, das andere eben nicht.

Das Wummern ist permanent und bei höheren Geschwindigkeiten ist es irgendwann weg, wahrscheinlich ist der Rest vom Auto dann noch lauter. Man hört es besser in der Fahrerkabine, als bei offenem Fenster neben einer Lärmschutzwand fahrend.
Die Reifen haben eine Tendenz zur Sägezahnbildung und machen ihrerseits entsprechende Geräusche. So richtig laut ist das Wummern auch nicht. Ein Stein im Profil ist deutlich lauter. Wird also noch spannend, irgendwas rauszuhören.

Das bringt mich jetzt allerdings auf eine Idee. Ich gehe davon aus, dass die Kardanwelle und damit das Kreuzgelenk in einer anderen Umdrehungszahl laufen, als Achse und Reifen. Wenn ich mir jetzt einen Kiesel ins Profil klemme und der im Rhythmus des Wummerns läuft, wüsste ich mehr.
Gut, klingt etwas nach MacGyver, aber vielleicht klappt es.

Martin

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Nissan	Gehe zu Seite Zurück 1, 2, 3 =>
Seite 3 von 3	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben