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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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 Verfasst am: 09.02.2012 20:11:10 Titel: |
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2.8 Motor mit 37" Rädern würde nur als reines Offroad Spaßauto Sinn machen.
Dafür müßte man aber Achsübersetzung auf 4.88 verändern, und zusätzlich die Übersetzung im VTG massiv verkürzen.
Gruß Andreas | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 09.02.2012 20:13:11 Titel: |
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Sinn?
Fahr es mal.
Dann denks du da anderst drüber.
Das ist völlig daneben. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 09.02.2012 20:16:46 Titel: |
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Keine Ahnung, aber wenn das Fahrzeug nur in der Untersetzung fahren müßte und eh getrailert wird würds doch gehen oder?
Gruß Andreas | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2011
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5213 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. HDJ 80 |
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| Verfasst am: 10.02.2012 19:29:38 Titel: |
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| Und wie wäre es wenn man 35er fahren möchte! Was müsste man ändern und wie groß wäre da der Aufwand? Kenne mich leider gar nicht mit Achsübersetzungen aus! Und was müsste man mit der Leistung machen? | |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 10.02.2012 19:43:10 Titel: |
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Das Problem fängt schon bei 35iger an.
Im Steilhang kommt da nicht mehr sehr viel Leistung an.
Generell geht das fahren dann schon stark auf die Kupplung.
Was hilft ist da nur mehr Leistung oder ein anderer Motor.
Der RD28 ist kein schlechter Motor, aber ursprünglich für den Laurel entwikelt worden.
Irgendwann um 1980 mit 82PS.
Was ich mir noch vorstellen könnte, ihn auf VTG Lader umzubauen und mit 0,8-1bar aufladen.
Das könnte noch mal einiges an Leistung bringen.
LLK und die anderen Verbesserungen mal vorrausgesetzt.
Damit könnte ich mir 35iger gut vorstellen bei der Serienübersetzung.
Serienübersetzung deshalb, das noch genügen Drehzal zum wühlen übrig bleibt. |
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 5213 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. HDJ 80 |
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| Verfasst am: 10.02.2012 21:33:06 Titel: |
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@Team Wildsau
also wäre eigentlich für mich dann maximal 33x12,5 oder besser 33x10,5?? Denke der 33x10,5 wäre nochmal besser zu fahren oder? Oder dann doch eher 285/75 R16 hat ja ungefähr die selbe Höhe!
Noch ne andere Frage, der hat ja eigentlich ne schlechte Untersetzung. Ich glaube 2,1:1 oder so. Kann ich da was ändern, also ich meine gibts da irgend nen Umbausatz der hier evtl. schon mal verbaut wurde? Bin heute mal wieder den Defender vom Kumpel gefahren und der ist ja echt kurz übersetzt, ist echt Klasse wie der klettert! | |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 10.02.2012 22:02:15 Titel: |
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 5213 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. HDJ 80 |
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| Verfasst am: 10.02.2012 22:27:23 Titel: |
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Danke Dir!! Denke auch damit mir die 10,5 besser gefallen! Irgendwie gefallen mir die 12,5er nicht wenn ich die so am sehe! Erinnert mich irgendwie immer an so tiefergelegt Vitaras  Oder halt dann 285/75 R16 mal sehen wie ich die Brocken so zusammen bekomme. | |
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