erfahrungen mit salatöl

Verfasst am: 05.05.2006 23:40:14 Titel:

Michael, schön und richtig geschrieben.
Grundsätzlich würde ich noch dazu sagen: probieren geht über studieren, aber jeder auf eigenes Risiko.
Zu Timber Crawler: Grundsätzlich ist nichts anderes als Diesel. Eben nur pflänzlich und nicht mineralisch. Im Gegenteil, es brennt sogar mit mehr Energie.
Der Dieselmotor verträgt es grundsätzlich genauso wie Diesel, jetzt kommst ... aber: das größte Prob bei ist und bleibt die höhere Konsistenz als bei Diesel.
Wenn man theroretisch das so flüssig bekommen würde wie Diesel wäre es gar kein Prob. Das zähfliessendere bereitet also Probleme im Filter , der Esp und evt. des Einspritzdüsen und somit dem Motor. Ich weiß ich verunsichere dich hiermit wieder aber eben das sind die Fakten......
Durch das mischen mit Diesel machst du das eben flüssiger und damit funzt es auch ............
Jetzt kommt aber auch noch wesentlich die bauform des Motor dazu; ist es ein Direkteinspritzer, ein Vorkammerdiesel oder oder.
Der Vorkammerdiesel verträgt es am besten weil es eben in der Vorkammer vorgezündet wird und somit nicht mehr die Gefahr besteht das eventuell tropmengen auf den Kolben treffen und somit für " lochfrass" verantwortlich ist. Ausserdem befindet sich in dem Kraftsoffsysthem ein nicht so hoher Druck als in den Direkteinspritzern. Diese spritzen nämlich direkt in den Motor ein ( mit höheren Druck als beim Vorkammerdiesel)
und zünden dann auch sofort.
Weil das zähere aber nicht ganz so zündwillig ist kann es eben durch tropfen " lochfrass" geben und das ist dann Motorenschädlich....

Verfasst am: 15.05.2007 18:22:13 Titel:

Hallo,

ich habe nun gute 30.000km mit PÖL/Dieselmischungen in meinem GR
ohne jeglichen Umbau gefahren. Ich fahre je nach Aussentemperatur 50% - 90%
Pflanzenölanteile, also immer etwas Diesel mit dabei. Letztens habe ich meinen
Zylinderkopf nach 230.000 Tachozählern tauschen müssen.

Ergebnis des Blickes in das Motorinnenleben:

• Kolben ohne Brandlöcher, durch kleckerndes PÖL.
• Einspritzdüsen hatten trotz 230.000km gesamt, ca. 30.000km PÖL-Betrieb
perfektes Spritzbild.
• keine Verkokungen
• ESP läuft wunderbar

Also fahr ich mal freudig ohne Umbau weiter. Wird schon gut gehen.
Ich verlasse mich für die Bestimmung des PÖL-Anteils ausschliesslich auf die Art
der Motordrehung und den Sound beim Kaltstart.
Bei kalten Wintertemperaturen fahre ich PÖL-frei!

YES

Offroader Mit dabei seit Ende 2006 Status: Verschollen

Hallo

hab meinen 160er kürzlich umgebaut und jetzt am WE einige Autobahn Km runtergeschrubt mit PÖL. Was soll ich sagen, merkte keine spürbaren unterschiede zum reinen Dieselbetrieb. Muß aber fairerweise dazu sagen, das ich ein wenig gemischt habe, so 80-90% rest Diesel.
Was ich aber sch...e finde, das die Pölpreise an den tanken ganz schön angezogen haben, also immer schön einzelne Dosen einkippen, naja was solls, ist mir die mühe werd.

Gruß Micha

Verfasst am: 12.02.2008 00:55:06 Titel:

Verfasst am: 12.02.2008 04:33:55 Titel:

DAS liegt aber nicht an der Steuererhöhung!

Kini

Verfasst am: 12.02.2008 10:16:46 Titel:

Mal schlaumachen, ne zeitlöang galt es nicht als Steuerhinterziehung, wenn es direkt in den Fahrzeugtank gekippt wurde.

Verfasst am: 12.02.2008 12:16:01 Titel:

so, ich ahb e jetzt endlich jemanden beim Zollamt erwischt der etwas wußte.

Zitat: Einfach ausgedrückt: Ja

Es gibt aber scheinbar Ausnahmeregelungen, die man dann direkt beatragen kann.

Offroader Mit dabei seit Ende 2006 Status: Verschollen

Hallo

Danke für den wichtigen Hinweis!!!
Ich frag mich nur wo der unterschied zwischen Dosenöl und Öl an der tanke sein soll???!!! Außer am Preis

Neue Frage: ich kippe dann halt Salatöl(Sojaöl) rein, geht genauso und ist das dann auch Steuerhinterziehung???!!!
In meinen Augen gesehen. wieder mal pure Geldmache, nix anderes.

Gruß Micha

Verfasst am: 12.02.2008 19:39:05 Titel:

Verfasst am: 12.02.2008 19:44:22 Titel:

Verfasst am: 12.02.2008 20:37:50 Titel:

Moin Micha,

umfangreichere Infos bekommst du hier:

www.fmpo.de

unter juristische Grundlagen wird das immer wieder durchgekaut.

Tschüß
Kurt

Verfasst am: 12.02.2008 23:56:52 Titel:

Jo, was da steht ist gut und shcön und mag auch stimmen, ich zitiere einen anderen Satz des Zollbeamten:

Es ist nicht der Zustrand entscheidend ( Supermarkt oder Pöltanke ) sondern der Verwendungszweck ( was in dem text dort auch deutlich gemacht wird )
Heißt, wenn man mit PÖL erwischt wird, ist mir noch unklar wie man unterscheiden will, ob es bereits versteuertes PÖL ist, oder nicht. Wird das wieder eingefärbt?
Falls man kein versteuertes PÖL hat, ist es dem neuen text zufolge tatsächlich Steuerhinterziehung.

Offroader Mit dabei seit Ende 2007

Offroader Mit dabei seit Ende 2007

So und die Momentanen hohen Pflanzenölpreise liegen nur bedingt an der Steuer von
10,5 Cent glaube ich

Die Osteuropäischen Länder die viel Sonnenblumen für Speiseöl zwecke anbauen hatten 2007 massive Missernten. Also wurde sehr viel Raps zu Speiseöl verarbeitet was zu einem Preisanstieg führte.

Der Sojaanbau ist leicht rückläufig in Übersee, da mehr Mais für die Ethanolproduktion angebaut wird.

Aufgrund der nicht ganz so tollen Körnermaisernte und des steigenden Preises
haben die aus dem komischen Kontinent anstatt Sojabohnen Mais nach Deutschland geliefert was wiederum einen Preisanstieg mit sich führte, und somit sogar Ölmühlen dazu brachten die Anlagen für mehrere Wochen auszuschalten.

Verfasst am: 13.02.2008 21:43:22 Titel:

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