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Ralffine1966
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1. Mercedes G500
BeitragVerfasst am: 14.09.2015 16:11:23    Titel:
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Danke Stoni7 für die Rückmeldung.

Kannst dich ja noch mal melden wenn du etwas mehr mit den Federn gefahren bist.

LG
Ralf

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Stoni 7
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1. G 500
BeitragVerfasst am: 14.09.2015 20:27:59    Titel:
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Mache ich gerne Smile
Spätestens wenn ich von Fürstenau zurück bin YES

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Nosce te ipsum
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Ralffine1966
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1. Mercedes G500
BeitragVerfasst am: 15.09.2015 16:36:37    Titel:
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Stoni 7 hat folgendes geschrieben:
Mache ich gerne Smile
Spätestens wenn ich von Fürstenau zurück bin YES


FF!!!!!

Na dann lass uns Teil haben wie sich das Fahrwerk macht.
Bist ja fast Nachbar von mir. Winke Winke

LG
Ralf

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Stoni 7
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1. G 500
BeitragVerfasst am: 15.09.2015 20:59:15    Titel:
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Ralffine1966 hat folgendes geschrieben:
Bist ja fast Nachbar von mir. Winke Winke

LG
Ralf

Von wo bisse denn wech? Winke Winke

Freue mich schon mit meinem ersten G nach Fürstenau zu fahren; war vor 2 Jahren mit einem ML da und hat extrem viel Laune gemacht YES

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Nosce te ipsum
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Ralffine1966
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1. Mercedes G500
BeitragVerfasst am: 17.09.2015 20:57:08    Titel:
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von Alpen, Kreis Wesel!

Über die A3 bis Hilden, dann Richtung dein Haus, ca. 1,25 Std. rotfl rotfl rotfl
Vom mir bis FF, ca. 2Std. Supi

Mit en 500 querfeldein bis Wuppertal habsch noch nicht probiert.
Aber du hast ja MT- Bereifung. YES

LG
Ralf

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der präsident
Karpatenfuchs
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BeitragVerfasst am: 19.09.2015 23:40:41    Titel:
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Servus !!

sorry wenn ich mich als landy Fahrer da kurz einschalte :


egal WIE hoch die federn sind sollte das rad im VOLL eingefederten zustand platz im radkasten haben.

eine GUTE feder ist auch wenn höher sooo gewickelt das sie weich genug ist die achse bei dementsprechender Belastung bis an die bumpstops einfedern zu lassen.
man würde sich ja sonst die eh schon bescheidene Verschränkung des G noch mehr verkleinern.
also müssen die räder IN den radkasten passen ,egal wie viel höher das fahrwerk ist.

beim 461 gehen silverstone 35x10,5x16 auf der Serien stahlfelge + spuhrverbreiterungen und einem 4 cm bodylift gerade SOOO.
da kratzt der reifen ein bisserl im radhaus wenn man VOLL verschränkt.

OHNE bodylift geht das nieeee.


gruss ,michi

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Hans K
Kommt auch nicht schlecht
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1. 270 CDI 350 BT 300 GE 230 GE
BeitragVerfasst am: 20.09.2015 13:24:10    Titel:
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Meine Erfahrungen sagen das
Koni mit ORC Federn reichen ,für Reifen bis 84cm Durchmesser .
Ohne das irgendetwas Passiert .
Fahre diese Kombi nun auf zwei G und habe einige dadrauf umgerüstet .

Ich persönlicht halte vom Bodylift überhaubt nix .Wobei ich mir vorstellen könnte das 2 cm noch lustig ,wenn auch unnütz
sind.

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Gorli
ich Idiot...
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1. ML 270CDi W163
2. Mountainbike
BeitragVerfasst am: 20.09.2015 13:38:27    Titel:
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Bodylift ist nicht unnuetz... wieso soll ich mein Auto mitm Schwerpunkt unnuetz nach oben heben durch Federn, wnen ich bis zu 4-5cm Bodylift im G das problemlos ohne Fahrwerksaendeurng machen kann... Vorteil Bodylift ist nunmal, das sich am Fahrwerk gar nix aendenr muss und eine konstante Hoehe habe. Lege ich nur durch Federn hoeher und die grossen Reifen passen dann auf Bumpstop nicht ins Radhaus muss ich die Bumpstops auch noch aendern... Bodylift muss man ja nicht moegen, er hat aber auch seine Vorteile und seinen Sinn. Das abzustreiten is einfach nur blauaeugig...

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ghostbuster
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1. VW Golf Diesel Bj.:´83
2. Mercedes G Diesel
3. VW Golf Benzin Bj.´78
BeitragVerfasst am: 26.09.2015 23:36:40    Titel:
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Gorli hat folgendes geschrieben:
Bodylift ist nicht unnuetz... wieso soll ich mein Auto mitm Schwerpunkt unnuetz nach oben heben durch Federn, wnen ich bis zu 4-5cm Bodylift im G das problemlos ohne Fahrwerksaendeurng machen kann... Vorteil Bodylift ist nunmal, das sich am Fahrwerk gar nix aendenr muss und eine konstante Hoehe habe. Lege ich nur durch Federn hoeher und die grossen Reifen passen dann auf Bumpstop nicht ins Radhaus muss ich die Bumpstops auch noch aendern... Bodylift muss man ja nicht moegen, er hat aber auch seine Vorteile und seinen Sinn. Das abzustreiten is einfach nur blauaeugig...
mir fällt da folgender ein: karosserie liegt nicht auf dem rahmen auf, so kann auch keine kapillarität eintreten und der rahmen & karosse dadurch gammeln. Ja
und man kann schon dazwischen konservieren. wie ich meinen 15mm lift doch gern hab. Love it

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"Hört nur! Ich glaube, ich rieche was."
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Stoni 7
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1. G 500
BeitragVerfasst am: 05.10.2015 18:24:17    Titel:
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Sodele, nachdem ich jetzt 3 Tage im FürstenForrest rumgekurvt bin, kann ich nur sagen:
Hat alles gepasst mit den Reifen.
Bin überall supi gut durchgekommen, Bodenfreiheit war auch gut…..

Soviel der Erfahrungsbericht Smile

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Stoni 7
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1. G 500
BeitragVerfasst am: 05.10.2015 18:33:44    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Sodele, nachdem ich jetzt 3 Tage im FürstenForrest rumgekurvt bin, kann ich nur sagen:
Hat alles gepasst mit den Reifen.
Bin überall supi gut durchgekommen, Bodenfreiheit war auch gut…..

Soviel der Erfahrungsbericht Smile

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Nightwolve
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1. Toyota J12
2. BMW E36 Cabrio
3. BMW E36 Limo
BeitragVerfasst am: 06.10.2015 11:08:57    Titel:
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Foddooos? YES

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Stoni 7
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1. G 500
BeitragVerfasst am: 06.10.2015 21:03:31    Titel:
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otto1
Weit weg von Allem
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1. ja, hab ich
BeitragVerfasst am: 07.10.2015 06:50:34    Titel:
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coole Spiegelairbags (aber ein doofes Zeichen auf dem Kühlergrill Grins )

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Schönen Gruß

René


Denken ist wie Googlen, nur krasser!
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ToraBora
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BeitragVerfasst am: 07.10.2015 12:53:26    Titel:
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otto1 hat folgendes geschrieben:
coole Spiegelairbags (aber ein doofes Zeichen auf dem Kühlergrill Grins )


...auch Deiner kommt von dort! Ätsch
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