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Offroader
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Münster
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Md21 2,7TD-LLK
2. Suzuki SJ 413 2,3 V6 Trial |
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 Verfasst am: 25.02.2010 21:50:08 Titel: |
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ich hab das ganz gelesen!
wonach hört sich das denn an?
das sind doch 2 verschiedene Ursachen, einmal Hinterachse u. einmal starrer Durchtrieb des Verteilergetriebes!
| wagnerjury hat folgendes geschrieben: |
Aber die Sperre muß ich mir auch vornehmen, da Sie machmal überhaupt nicht funzt und dann wieder gefühlsmäßig 100% sperrt!
auf asphalt hab ich ab und zu das Gefühl, als würde ich gar nicht von Fleck kommen, wenn ich aus dem Stand die Lenkung voll einschlage. Da ist mir die Sperrwirkung fast zu groß. Auf losem untergrund dreht ziemlich rasch ein Rad durch.
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gruß, Stephan |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Sauerland
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. 260er |
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| Verfasst am: 25.02.2010 21:57:04 Titel: |
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Stephan, denkst du, er wendet auf Asphalt mit Allrad? 
Das fände ich ja schon wieder cool. 
Martin | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2010
Wohnort: Wald in da Oberpfalz
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MD21 allias Red Dragon ,2.Grand Vitara alias Bums Susi |
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| Verfasst am: 25.02.2010 22:00:43 Titel: Sperre |
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 Hi Martin
 Hab das auch festgestellt ,auf meiener speziellen teststrecke sandiger undergrund auf terr so 8 - 16 mm kies gehen die räder bei leichter NFahrt sprich anrollen rechtes rad durch.bei denn sogenanneten k start kommt sehr schnell die sperre .  (dank ata)macht richtig spass ,wenn dann das heck kommt |
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No Pick No Rost No Fun |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Sauerland
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. 260er |
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| Verfasst am: 25.02.2010 22:07:57 Titel: |
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Genau, so oder so ähnlich. Aber was heist ATA? 
Martin | |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2010
Wohnort: MöWa
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 18.03.2010 10:15:25 Titel: |
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| Zitat: | | Stephan, denkst du, er wendet auf Asphalt mit Allrad? |
hab ich in meiner kennenlernphase (die wohl noch eine weile andauern wird ) mit meinem "neuen" md21 auch mal gemacht. rangieren auf asphalt geht gar nicht. da sperrt so ziemlich alles. ich hab das mal als korrekte funktion des allrads interpretiert 
mal ne dumme andere frage an euch achsen-spezialisten:
hab gestern die hinteren dämpfer gewechselt und auf der linke seite der hinterachse einen lose hängenden schlauch gefunden, der auf der oberseite des achsrohrs angeschlossen ist. in erreichbarer nähe hab ich kein gegenstück gefunden. was ist das für ein schlauch? gehört der irgendwo dran? muss ich mir sorgen machen? | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Meschede (Sauerland)
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Magirus Deutz 170D11  2. Nissan Terrano II  3. Honda XL 500R |
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| Verfasst am: 18.03.2010 10:22:51 Titel: |
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| Zitat: |
mal ne dumme andere frage an euch achsen-spezialisten:
hab gestern die hinteren dämpfer gewechselt und auf der linke seite der hinterachse einen lose hängenden schlauch gefunden, der auf der oberseite des achsrohrs angeschlossen ist. in erreichbarer nähe hab ich kein gegenstück gefunden. was ist das für ein schlauch? gehört der irgendwo dran? muss ich mir sorgen machen? |
Ich würde mal auf entlüftung tippen? |
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Gruß Marcel
ɹǝʌo ǝɯ uɹnʇ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı
Nissan Terrano II mit 31er MT-Bereifung, 5 cm Spacer an der Hinterachse, 4cm Bodylift, Seilwinde, Schnorchel, Rammbügel,CB-Funk, etc...
Umbaufred Terrano 2
Umbaufred Wohnkoffer
Offroad-Adventure |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2010
Wohnort: MöWa
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 18.03.2010 10:27:20 Titel: |
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ja, sowas hab ich schon gedacht. hab mittlerweile etwas rumgelesen und ähnliche sachen woanders gefunden.
kam mir komisch vor, dass der schlauch da einfach rumbaumelt. der gehört doch sicher irgendwie fixiert (an einer höheren stelle?!). außerdem sah das ende irgendwie "abgerissen" aus, als wäre ein nippel abgebrochen und steckt noch halb drin...
wo mach ich das ding nun fest? | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Meschede (Sauerland)
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Magirus Deutz 170D11 2. Nissan Terrano II 3. Honda XL 500R |
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| Verfasst am: 18.03.2010 10:31:32 Titel: |
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Möglichst weit oben.
Nicht dass dir bei einer Wasserdurchfahrt oben was reinläuft. |
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Gruß Marcel
ɹǝʌo ǝɯ uɹnʇ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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| Verfasst am: 18.03.2010 17:52:25 Titel: |
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Um mal zum tema zurückzukommen, was war das den für ein bild??
| wagnerjury hat folgendes geschrieben: | Kann man das Drehmoment des eigentlich mit montierten Rädern prüfen? Müßte doch eigentlich möglich sein, wenn man den Drehmomentschlüssel auf eine Radmutter setzt und das Drehmoment auf die Radmitte zurückrechnet.
@hyaene:
meinst du mit Druckscheibe die "Springplate" oder?
Da muß man dann natürlich beide drehen, nehme ich mal an!
Hast du u.U. einen Richtwert fürs Drehmoment mit dem man die Schrauben anziehen kann um eine höhere Sperrwirkung zu erhalten? |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Wiesfleck
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5875 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. NISSAN Pickup D21 KingCab Bj. 88 |
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| Verfasst am: 22.03.2010 07:03:34 Titel: |
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