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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Eisbergen
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5584 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TDi HT |
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 Verfasst am: 12.05.2010 21:46:52 Titel: |
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Ja ich denke auch das ich zur Not erstmal größere Reifen mit normalem Fahrwerk fahren könnte...
Denke aber das die 33er Silverstones reichen würde von der Höhe her, das wären dann ca. 82cm ?!
Meine 235er Toyos sind jetzt ca. 79cm hoch. Das wäre dann ja eine Steigerung...
Gruss Philip |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 12.05.2010 22:37:35 Titel: |
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| Philip32457 hat folgendes geschrieben: | Ja ich denke auch das ich zur Not erstmal größere Reifen mit normalem Fahrwerk fahren könnte...
Denke aber das die 33er Silverstones reichen würde von der Höhe her, das wären dann ca. 82cm ?!
Meine 235er Toyos sind jetzt ca. 79cm hoch. Das wäre dann ja eine Steigerung...
Gruss Philip |
Zitat von Mayerosch (angerufen und Antwort per Mail bekommen):
| Zitat: | Hallo,
die 83 cm gelten für beide Reifen.
Ich konnte nur einen unmontierten Reifen messen.
Durch die Felge, das Fahrzeuggewicht und den Luftdruck wird der Reifen im Durchmesser kleiner ausfallen,
eine genaue Angabe dazu kann ich allerdings nicht machen.
Ein Kunde sagte mir, dass der Reifen etwa 3 cm kleiner wird, garantieren kann ich dafür aber nicht.
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Thread: http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=18932&start=180
Der Silverstone sollte in 33" perfekt auf deinen Defi passen. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Eisbergen
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5584 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TDi HT |
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| Verfasst am: 12.05.2010 22:44:56 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2010
Wohnort: Eberswalde
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Def. 110 TD5
2. W208
3. W115 |
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| Verfasst am: 31.05.2010 11:50:19 Titel: eine Alternative zum Fahrwerk |
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...ich habs grad hinter mir bei meinem 110er.
Eine relativ günstige Fahrwerksalternative scheint mir das Zeug von TerraFirma zu sein. Ich habe die ProSport Dämpfer +2" verbaut. Die federn etwas weiter aus aber ganz eingeschoben reichen die orig. Anschläge noch.
Federn in orig Länge springen raus. Deshalb von gleicher Firma vorn "heavyload" (225lbs glaub ich) und hinten "mediumload" (lbs weiß ich nicht, +500kg) Feder. Das sind Federn, die tatsächlich mal länger sind und nicht nur härter. Der erste Eindruck meiner Testfahrt ist prima, um längen besser als die vorherigen LR-HD Federn.
Der Wagen kommt ein bisschen hoch, wieviel genau vermag ich nicht einzuschätzen. Ein Maß sei der Abstand Boden bis Oberkante unteres Scharnier Vordertür: vorher mit LR HD Feder 79-80cm jetzt mit TerraFirma 83cm. Fahrverhalten auch ohne Stabi meines Erachtens gut, ich halte mich aber auch nicht für nen Schumacher.
Die Ferdern springen auch ohne Cones nicht mehr raus jedoch werde ich hinten noch Achsfangbänder verbauen, um den Stoßdämpfer bzw. den A-Frame zu entlasten.
Meine Bremsschläuche sind ausreichend lang, keine Probleme.
Zur Standfestigkeit kann ich natürlich noch nichts sagen. Es geht aber das Gerücht um, dass TerraFirma die Wolf Defender ausstattet, kann also nicht ganz schlecht sein.
Bezogen habe ich das Equipment von einer Firma in Hildesheim. Sehr guter Preis, sehr gute Beratung und prima Service! | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Luxemburg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler JK Rubicon Recon
2. Suzuki LJ 80
3. Arctic Cat Alterra 700 |
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| Verfasst am: 31.05.2010 12:29:59 Titel: |
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Hier ein Bild von meinem. 
Ome Fahrwerk,HD Federn mit 33x9.5 R16 Silverstone Mt117extreme.
Die Reifen fallen weitaus kleiner aus als Mayerosch die im Internet angibt.
Alles letzte Woche montiert.
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Nix is mit Singen, Troubadix!
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Buer
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Disco 300 TDI
2. Disco 300 TDI |
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| Verfasst am: 31.05.2010 12:34:05 Titel: Re: eine Alternative zum Fahrwerk |
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| Lutz_73 hat folgendes geschrieben: |
Eine relativ günstige Fahrwerksalternative scheint mir das Zeug von TerraFirma zu sein. |
Kommt das mit Gutachten? |
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autoteam-essen.de |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2010
Wohnort: Eberswalde
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Def. 110 TD5
2. W208
3. W115 |
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| Verfasst am: 31.05.2010 14:06:16 Titel: |
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| Zitat: | | Kommt das mit Gutachten? |
Nein, die Federn lassen sich aber gut schwarz lackieren. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 31.05.2010 15:12:31 Titel: Re: eine Alternative zum Fahrwerk |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2008
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 31.05.2010 15:23:35 Titel: |
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Aha. Na das ist erfreulich, denn Allmake-teile sind ja mal i.d.R genauso teuer/günstig, wie die Teile von der Konkurrenz, deren Namen so ähnlich klingend anfängt wie "shit..".
Man scheint mit Allmake aber i.A. keinen Ärger zu haben (qualitativ), oder?
Warum bestellt das Militär denn aber nicht eigentlich bei Rover selber ?? |
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RangeRoverClassic, "High-Input" - 4.2lV8, Megasquirt-ECU (+ Ford-EDIS Zündung + klopfsensor) - www.megamanual.com |
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Des Landmanns Märchen
Mit dabei seit Anfang 2010
| Fahrzeuge 1. LR PUMA 2,4 |
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| Verfasst am: 01.06.2010 00:25:45 Titel: |
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| jenzz hat folgendes geschrieben: | Wenn ich heute nen serienmässigen 90ty vor der Tür hätte, mit Einsatzgebiet Kurzstrecke und Gelände, würde ich folgendes machen, in dieser Reihenfolge:
1) Käfig rein
2) Stabis raus, sofern vorhanden
3) MTs drauf
4) dran
5) Sperre hinten rein
Dann, und wirklich erst dann, würde ich über Fahrwerk nachdenken. Und es würden bei mir OME Federn werden, vor allem um das Gewicht der auszugleichen, und ein paar cm Höhe zu gewinnen. Dämpfer wären die 'normalen' Koni Heavy Track.
Das ganze ist nur als gedanklicher Anstoss gemeint, kannst natürlich machen was du möchtest. |
da muss ich dem doberhirsch mal recht geben,  bis auf die stabis, die kannste bei 100 % Dl an HA drinn lasse und vorne lieber noch ne 75 % LS .........königsweg wäre nat . quaifelösung wie 10000 in foren geschrieben 
und mach hinten min. ashcroft rein, den mein nachkäufer vom <<<d1 hat trotz 113 hp die dinger, wohl sicher ohne hirn gekillt  | |
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