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Le gerbil plus bleu
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Wohnort: Chasing Llamas
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 Verfasst am: 27.08.2010 12:03:37 Titel: |
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| Zitat: |
Display your fault codes
The first step in troubleshooting drivability issues is to pull your fault codes.
Be sure the engine is not running. Then do the ‘Key Dance’. This means that within 5 seconds:
turn the key to ‘ON’ (not start) and then ‘OFF’ repeatedly, in this order: ON-OFF-ON-OFF-ON.
Be sure to leave the key in the ‘ON’ position and watch the red ‘Power Limited’, ‘Check Engine’ or ‘Limited’ light (we’ll refer to this as the ‘Power Limited’ light). One of the first diagnostic steps is to see if the light comes on at all. If it does not then you probably have a burned out bulb; replace it and start with the ‘Key Dance’ again. (If you’re a real beginner — you will find the bulb specifications in the owner’s manual.)
Looking at the Power Limited light, count the flashes. These will come in sets of two flashes. For example if you count one flash then after a pause two more that’s a code 12. This will be followed by five flashes and a pause then five more. This is a code 55 or ‘end of file’. Codes will always end in a code 55 and there will be no more flashes. This is the computer’s way of telling you that it’s all done. If the only code you receive is a 55 then you ‘have no fault codes’ and the computer has nothing to report.
Sometimes it takes a while to get used to reading the flashes, but remember that the delays are important, so watch for them — but not too hard (there are no three-digit codes!) There are also no numbers higher than 7— you’ll never see more than seven flashes in a row.
Usually fault codes will remain in the memory of the ECU for about 15 engine starts. If you want to clear these codes after you’ve repaired the system, you can do so by disconnecting the battery for a short time (which will also wipe out your radio stations; if you have a four-speed automatic, it should be retrained). The codes will usually clear in a few minutes but it may take as much as 10 minutes without battery power.
If you check the codes again after disconnecting the battery, you’ll see a code 11, 12 and 55. Codes 11 will be removed from the report the next time the engine starts, and code 12 (“battery disconnected”) after about 15 starts. Code 55 will always be reported because it’s the “end of file” indicator — it’s always there to show that you did what was needed to get a “code dump.”
When a major sensor fails, the computer will enter “limp mode.” In limp mode the computer doesn’t listen to the information from the failed sensor and relies on internal tables for things like timing and fuel delivery.
Limp mode is just what it sounds like. It allows you to ‘limp’ into the dealer or repair center to have the problem repaired. Limp mode may cause the engine to run poorly and the power limited light will be lit; four-speed automatic transmissions may be limited to second or third gear. If the power limited light comes on, check your codes to help you pinpoint where the problem is.
There is one thing to consider when troubleshooting drivability issues. Even if the computer throws a fault code it doesn’t mean that the sensor is at fault. Please read ‘How to troubleshoot drivability issues’ before replacing any parts.
The Fault CodesOnce you have taken the steps outlined in the ‘How to troubleshoot driveability issues’ and have cleared the codes by disconnecting your battery for a few minutes, if your ECU reports a code, check the links below. Each of these pages outlines the reason for the code and some information about the sensor in question. They also give information about how to further troubleshoot to see if it is indeed the sensor reported by the associated code.
Newer fault codes (1990s-onwards)
Code 11 The engine has not cranked since the battery was disconnected.
Code 12 The battery has been disconnected and the computer (ECU) has been reset.
Code 13 MAP sensor signal to the computer (ECU) not changing
Code 14 MAP sensor signal out of
Code 15 No signal received by the computer (ECU) from the speed sensor
Code 16 Battery voltage drop below ‘normal’ when engine running
Code 17 Coolant sensor not reporting more than 160° after 8 minutes of engine running
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Code 21 Oxygen sensor reporting too lean or too rich after 2 – 12 minutes with temp over 170° and RPM above 1500
Code 22 Coolant temperature sensor out of
Code 23 Air charge temperature sensor out of
Code 24 Throttle Position Sensor (TPS) signal out of
Code 25 Air Idle Speed motor shorted or voltage out of
Co&5 + Turbo models: engine injector driver circuit one shorted or open
TBI models: injector peak current not achieved
Code 27 Turbo engine injector driver circuit two shorted or open
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Code 31 Purge Solenoid open or shorted
Code 32 Power Limited light lamp failure
Code 33 A/C relay open or shorted
Code 34 84 – 87 models with EGR, EGR solenoid open or shorted
1987 and later models: cruise control servo failure
Code 35 Radiator fan relay open or shorted
Code 36 Wastegate or other solenoid open or shorted
Code 37 Baro-read solenoid open or shorted
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Code 41 Alternator field control circuit open or shorted
CoB4 model injector circuit 1 open or shorted
1986+ models: ASD relay open or shorted
Code 43 Ignition coil driver circuit open or shorted
CoD4 logic module diagnostic failure
1985-86 battery temp out of
1987+ Signal to J2 not present at SEMC
Code 45 Turbo engines boost above predefined
Code 46 Battery charging voltage out of
Code 47 Battery charging voltage out of
--------------------------------------------------------------------------------
Code 51
CoR4 engine running too rich or lean
1985+: code 51=running too lean, code 52=running too rich
Code 53 Logic module fault
Code 54 Signal loss from the fuel injector sync pickup during engine rotation. (HEP)
Code 55 End of fault code list
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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Pussywagon Deluxe Driver
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Oberösterreich
...und hat diesen Thread vor 5464 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD |
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| Verfasst am: 27.08.2010 20:11:10 Titel: |
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| Bome hat folgendes geschrieben: | | fast hätt ichs vergessen es ist nur ein kleines rostloch im unterboden (2x2cm), auf der beifahrerseite vorne auserhalb des rahmens |
 es will einfach nicht enden. da kann man ja fast nur noch lachen, wie mir die mühle auf den sack geht. wollte heute das rostloch zumachen, deshalb hab ich den teppich zur seite geklappt und gemerkt das er nass ist. also den ganzen teppich raus (bis auf den kofferraum, weil ich den verdrängt habe). auf den ersten blick noch immer nicht soo schlecht hab zwar noch 2 kleine rostlöcher gefunden aber egal. und dann gings mit dem abschleifen los und da wurden aus 3 rostlöcher auf einmal 5 und nochmal 3 stellen wo er noch nicht durch ist aber kurz davor. ich hab mir gedacht: jetz hast ihn ja schon gekauft, dann machst das halt mal. auf halber strecke besuchte mich einer meiner schrauberkollegen und sagte ich soll den kofferraum auch gründlich untersuchen. ich wär fast tod umgefallen als ich den teppich vom kofferraum weggemacht hab zwar nix durch aber 50% nur noch rost. also hab ich mich entschlossen (weil ich die hanna ja nicht enttäuschen will wegen ungarn) so gut es geht abschleifen, grundierung drüber und dann nochmal steinschlagschutz drüber (dann wird das das letzte pickerl das dieses auto zu sehen bekommt)
der kofferraum boden ist fertig zu mehr war ich nicht in der lage weil mir nach dem abschleifen und besprühen so der schädel brummte das ich heimgefahren bin |
_________________
| Zitat: | wenn man keinen TüV hat, is man das Arschloch und wenn mans eingetragen hat, is man das Arschloch, das alles eingetragen kriegt... bzw. heisst es gleich wieder "Gefälligkeitsgutachten"...  |
| Zitat: | Ach Leute scheissts euch doch net an. Als ob die Welt gleich untergehen würde.  Wie gesagt man kann sich auch zu Tode fürchten. |
| Zitat: | | Zedern-Menschen haben die Neigung, alleine durchs Leben zu gehen. Zwar haben sie Freunde, aber die wichtigsten Phasen des Lebens stehen die Zedern alleine durch. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: München
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Cherokee 4.0 HO
2. Jeep Wrangler JK Rubicon
3. Jeep Grand Cherokee WJ 4,7
4. VW Jetta 1 Sorg
5. Opel Astra
6. Ssangyoung Action Sport
7. Polaris 850 |
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| Verfasst am: 27.08.2010 20:24:00 Titel: |
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sind alles Standartstellen im ist ja kein Neuwagen mehr - also Flex an und los gehts dann nen bisserl Blech besorgt und reingebrutzelt den ganz großen Service nicht zu vergessen wie Zündkabel Verteiler Kerzen alle Flüssigkeiten ect. und dann schnurrt der wieder - Kopf hoch das wird 
@willi nen Jeep wechselt nicht für ne Kiste Bier den Besitzer    ...aber solltest Dich als Fachmann ja auskennen  |
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Niki Lauda sollte Mützen von Fackelmann tragen.
Vor den Normalen muß man sich in acht nehmen, die Freaks sind harmlos - die leben sich aus!
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Pussywagon Deluxe Driver
Mit dabei seit Mitte 2008
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...und hat diesen Thread vor 5464 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD |
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| Verfasst am: 27.08.2010 20:35:53 Titel: |
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| naja im laufe der woche werd ich dann mit meinem schrauberkollegen versuchen die kiste motorisch in ordnung zu bringen und dann werden wir ja sehen wie lange die kiste hält ich fang aber vorsichtshalber schon mal sparen an , weil so wie Wilfired75 schon geschrieben hat ne kiste die funzt kommt mir vermutlich billiger und spart nerven |
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| Zitat: | | wenn man keinen TüV hat, is man das Arschloch und wenn mans eingetragen hat, is man das Arschloch, das alles eingetragen kriegt... bzw. heisst es gleich wieder "Gefälligkeitsgutachten"... |
| Zitat: | | Ach Leute scheissts euch doch net an. Als ob die Welt gleich untergehen würde. Wie gesagt man kann sich auch zu Tode fürchten. |
| Zitat: | | Zedern-Menschen haben die Neigung, alleine durchs Leben zu gehen. Zwar haben sie Freunde, aber die wichtigsten Phasen des Lebens stehen die Zedern alleine durch. |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 27.08.2010 20:38:34 Titel: |
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bei Deinem sind dann aber mal alle Baustellen abgearbeitet wenn gescheid gemacht ist und du hast dann lange zeit Ruhe 
naja der Willi kennt sich halt auch nur mit Kisten aus die viel Geld gekostet haben und dann noch mehr kosten weil die ganzen Mängel ned beim Kauf entdeckt worden sind
ich sag mal die Ersatzteilpreise beim Jeep sind beim richtigen Dealer ned so teuer ist ja kein Nissan |
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Pussywagon Deluxe Driver
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...und hat diesen Thread vor 5464 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 27.08.2010 20:44:08 Titel: |
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| Matze hat folgendes geschrieben: | | bei Deinem sind dann aber mal alle Baustellen abgearbeitet wenn gescheid gemacht ist und du hast dann lange zeit Ruhe |
naja mal abgesehen vom rost bleibt immer noch das problem mit der elektrik und ich hab nicht die ausdauer das ich da anfang neue kabel einzuziehen weil die alten 100x gestückelt sind. und wenn ich mir nen um 1200 - 1500€ kaufe kann ich davon ausgehen das da fast nichts bis garnix mehr zu schweißen ist |
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| Zitat: | | wenn man keinen TüV hat, is man das Arschloch und wenn mans eingetragen hat, is man das Arschloch, das alles eingetragen kriegt... bzw. heisst es gleich wieder "Gefälligkeitsgutachten"... |
| Zitat: | | Ach Leute scheissts euch doch net an. Als ob die Welt gleich untergehen würde. Wie gesagt man kann sich auch zu Tode fürchten. |
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Pussywagon Deluxe Driver
Mit dabei seit Mitte 2008
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...und hat diesen Thread vor 5464 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 27.08.2010 20:45:23 Titel: |
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| Matze hat folgendes geschrieben: | naja der Willi kennt sich halt auch nur mit Kisten aus die viel Geld gekostet haben und dann noch mehr kosten weil die ganzen Mängel ned beim Kauf entdeckt worden sind
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| Zitat: | | wenn man keinen TüV hat, is man das Arschloch und wenn mans eingetragen hat, is man das Arschloch, das alles eingetragen kriegt... bzw. heisst es gleich wieder "Gefälligkeitsgutachten"... |
| Zitat: | | Ach Leute scheissts euch doch net an. Als ob die Welt gleich untergehen würde. Wie gesagt man kann sich auch zu Tode fürchten. |
| Zitat: | | Zedern-Menschen haben die Neigung, alleine durchs Leben zu gehen. Zwar haben sie Freunde, aber die wichtigsten Phasen des Lebens stehen die Zedern alleine durch. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 27.08.2010 20:48:19 Titel: |
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| Matze hat folgendes geschrieben: |
@willi nen Jeep wechselt nicht für ne Kiste Bier den Besitzer ...aber solltest Dich als Fachmann ja auskennen |
Hab ich das wohl mit nem Terrano verwechselt? (Oder war das ne Kiste Karamalz? Doppel- )
Aber du hast recht, es gibt tatsächlich Leute, die zuviel für ne völlig runtergerittene verwanzte Geländemöhre zahlen, Hauptsache es steht Jeep drauf, blubbert ein V8 drin und die Kiste macht insgesamt ne gute Figur (wenn sie steht )!
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 27.08.2010 20:55:49 Titel: |
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| Bome hat folgendes geschrieben: | | Matze hat folgendes geschrieben: | naja der Willi kennt sich halt auch nur mit Kisten aus die viel Geld gekostet haben und dann noch mehr kosten weil die ganzen Mängel ned beim Kauf entdeckt worden sind
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Eben, deshalb hab ich ja dem Bome den gutgemeinten Tipp gegeben, die Notbremse zu ziehen so lange es noch geht!  Hätte ICH schon längst machen sollen mit meinem GrandCherokee-Projekt mit dem neuen Namen "wie versenke ich soviel Geld und Zeit wie möglich in ein ursprüngliches LowBudget-Projekt?"
| Bome hat folgendes geschrieben: | | ...weil so wie Wilfired75 schon geschrieben hat ne kiste die funzt kommt mir vermutlich billiger und spart nerven |
Ich weiß, aus meinem Munde hört sich so ein Tipp an wie ein Aufruf zum Sparen aus dem Munde eines Politikers! 
Aber ist einfach nur gut gemeint, es wird doch unter uns wohl auch ein paar wenige vernünftige Menschen geben, oder wirklich nicht!?  | |
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Pussywagon Deluxe Driver
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Oberösterreich
...und hat diesen Thread vor 5464 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD |
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| Verfasst am: 27.08.2010 21:15:20 Titel: |
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| Wilfired75 hat folgendes geschrieben: | | Eben, deshalb hab ich ja dem Bome den gutgemeinten Tipp gegeben, die Notbremse zu ziehen so lange es noch geht! Hätte ICH schon längst machen sollen mit meinem GrandCherokee-Projekt mit dem neuen Namen "wie versenke ich soviel Geld und Zeit wie möglich in ein ursprüngliches LowBudget-Projekt?" |
deswegen richte ich ihn ja nur soweit her das er noch ein letztes pickerl bekommt |
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| Zitat: | | wenn man keinen TüV hat, is man das Arschloch und wenn mans eingetragen hat, is man das Arschloch, das alles eingetragen kriegt... bzw. heisst es gleich wieder "Gefälligkeitsgutachten"... |
| Zitat: | | Ach Leute scheissts euch doch net an. Als ob die Welt gleich untergehen würde. Wie gesagt man kann sich auch zu Tode fürchten. |
| Zitat: | | Zedern-Menschen haben die Neigung, alleine durchs Leben zu gehen. Zwar haben sie Freunde, aber die wichtigsten Phasen des Lebens stehen die Zedern alleine durch. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Woodquarter
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Suzuki S-Cross allgrip
2. Citroen Jumper Dangel 4x4 |
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| Verfasst am: 28.08.2010 12:05:22 Titel: |
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| Bome hat folgendes geschrieben: | | ...und wenn ich mir nen um 1200 - 1500€ kaufe kann ich davon ausgehen das da fast nichts bis garnix mehr zu schweißen ist |
Wenn du in Österreich nen für diesen Preis findest bei dem nix zu schweißen ist sag Bescheid. Ein Bekannter sucht seit 2 Jahren - aber in der Preiskategorie gibts bei uns nur Leichen...
Nen TÜV-tauglichen GW (damit meine ich ohne Vorarbeiten) gibts in Österreich kaum unter 4000 - egal welches Fabrikat.
lg Bodo |
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Wer immer mit der Herde läuft kann nur den Ärschen folgen. |
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Pussywagon Deluxe Driver
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Oberösterreich
...und hat diesen Thread vor 5464 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD |
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| Verfasst am: 28.08.2010 16:20:24 Titel: |
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| mein vater hatte mit seinem vor nem jahr glück, hat 1000 euro gezahlt und erst nach nem halben jahr hat er eine hintere ecke schweißen müssen. er darfst halt nicht nur im i-net suchen, ich hab das glück das ich in meinem bekanntenkreis 2 leute hab die regelmäsig autos ranschaffen und dutzende jeeper kenne |
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| Zitat: | | wenn man keinen TüV hat, is man das Arschloch und wenn mans eingetragen hat, is man das Arschloch, das alles eingetragen kriegt... bzw. heisst es gleich wieder "Gefälligkeitsgutachten"... |
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Pussywagon Deluxe Driver
Mit dabei seit Mitte 2008
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...und hat diesen Thread vor 5464 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD |
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| Verfasst am: 28.08.2010 16:24:39 Titel: |
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| ach ja hab heute den rost mal soweit bekämpft das ich fürn paar monate ruhe hab |
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| Zitat: | | wenn man keinen TüV hat, is man das Arschloch und wenn mans eingetragen hat, is man das Arschloch, das alles eingetragen kriegt... bzw. heisst es gleich wieder "Gefälligkeitsgutachten"... |
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| Verfasst am: 29.08.2010 19:33:33 Titel: |
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Pussywagon Deluxe Driver
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| Verfasst am: 29.08.2010 19:46:18 Titel: |
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ja ich weis aber meine cam is kaputt  |
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