Vermeidung Fahrfehler

Verfasst am: 12.08.2011 20:52:38 Titel:

mhh wie soll man das jetzt auffassen... der Typ is jedenfalls ne ordentliche Erfahrung reicher... Erfahrung kommt ja nicht von ungefaehr: er fahr en... fahren... erfahren, ertasten erleben....

*weit aushol und viel Nonsens schreib*

solange er das einigermassen unbeschadet ueberstanden hat, is egal was mitm Auto passiert. beim naechsten Mal wird ers (hoffentlich) anders/besser machen.

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

Verfasst am: 12.08.2011 21:14:30 Titel:

Siggi, er fährt ein Automatikgetriebe. Im gewissen Bereich (langsame Geschwindigkeit), geht das genau so. Der Drehzahlunterschied beim Serienwandler des ZJ kann zwischen An- und Abtriebswelle ca. 2100rpm betragen. Wir müssen die Motordrehzahl "Vorwärts" subtrahieren und haben dann die mögliche Rückwärtsdrehzahl am Getriebeeingang ohne Abwürgen. Das sind nur ganz wenige km/h.

Verfasst am: 13.08.2011 07:14:56 Titel:

schoen isses jedenfalls nicht und geht aufs Getriebe....
Es soltle shcon der passende Gang fuer die Fahrtrichtung eingelegt werden. Sosehr es schmerzt, ist es bei Rueckwaerts nunmal der Rueckwaertsgang. Beim Automaten arf man dann halt dezent die Bremse mit treten.
Warum ich das so grosspurig sage? weil ich aufm NGK auch wieder eine aehnliche Sitution hatte.
3 Meter Steinstufen runter... fahre ran an die Kante, erste Stufe und sage mir: scheisse das wird doch nichts. Will rueckwaerts aber nur durchdrehende Raeder. Also vorsichtig runter... dann der Moment wo das Gefuehl aufkommt: Ueberschlag. Loesung? GAS! und beten, dass das Fahrwerk mitmacht und nichts im Weg ist was bremst bzw den Unterboden demoliert.

Wenn man da dann den Rueckwaertsgng drinne hat um "zu bremsen", kannste das Auto gleich verschrotten. Selbe Situation hatte ich erstmals in Langenaltheim...

Verfasst am: 13.08.2011 07:54:07 Titel:

Dazu darf man noch sagen dass solche Grenzsituationen bei einem kurzen Radstand viel schneller auftreten als bei einem Langen.
Man hat durchaus schon solche Fahrzeuge eine Rolle machen sehen wo vorher dutzende Lange problemlos lang gefahren sind.

Im Video kommen einfach 3 Sachen zusammen, ein sehr steifes Fahrwerk mit wenig Verschränkung, die stehenden Räder und dann gibt ihm die Böschung hinten rechts den Rest.
Und da er über die linke hintere Ecke abrollt ist anzunehmen dass der Laderaum ebenfalls voll beladen ist, ein unbeladenes Fahrzeug dieser Bauart hebt eher hinten das Beinchen als Vorne.

Insgesamt einfach Pech gehabt.

Verfasst am: 13.08.2011 22:24:59 Titel:

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

Verfasst am: 14.08.2011 00:50:14 Titel:

Ich habe schon viele videos mit Rückwärtsrolle gesehen. Inzwischen habe ich einen heiden Respekt vor steilen Steigungen. Mit dem Touareg bin ich noch überall rauf. Der war auch recht standfest. Aber mit dem kurzen Terrano mag ich das gar nicht mehr.

In dem Video sieht man ja nicht, warum er überhaupt zurück wollte. Wenn nicht zu vermeiden, dann niemals zurück. Und dann war er anscheinend von Anfang an zu schnell. Da übernimmt dann schnell die Fallbeschleunigung.

Verfasst am: 14.08.2011 07:43:07 Titel:

Verfasst am: 14.08.2011 09:29:45 Titel:

der Vorteil der meisten Anfaenger ist: Schiss. Nicht lachen, ernst nehmen, die hatte ich auch, und habe sie manchmal heute noch. Uebermut kommt dann, wenn man glaubt "alles" zu koennen und mehr riskiert als es ratsam ist.
Nen Anfaenger hat da noch die Hemmnisse bis er nen Gefuehl fuers Fahrzeug entwickelt und mutiger wird.

Tips helfen auf alle Falle weiter, wenn es die Richtigen sind. Und ob das der Fall ist oder nicht, darueber sind wir uns ja oft auch in diesem Forum nicht ganz einig.... Also kann man die Tips annehmen, drueber nachdenken aber erfahren muss man sich seine Erfahrung letztlich und trotz aller Tips doch. Es ist da nur der Moment wo einem der Gedanke durch den Kopf schiesst: "Da hatte doch letztens einer was drueber erzaehlt und dies und jenes gemacht..."

Verfasst am: 14.08.2011 13:13:14 Titel:

Die Sache mit den Erfahrungen: soll ich erst ne Rolle rückwarts machen, um Erfahrungen zu sammeln?
Wenn ich es überlebe, dann weiß ich demnächst, daß ich zumindest das nicht mehr machen soll?

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

Verfasst am: 15.08.2011 08:39:34 Titel:

Na ja, ich will nun gewiss nicht arrogant oder überheblich klingen, aber ich habe ca. 90000 afrikanische km hinter mir, auch wenn nur ca. 20000km Polterpiste waren und nur nur wenige 1000 km echtes Offroad.
Ich hätte aber dieses Gelände, so wie man es auf dem Video erkennt, halt nicht als so extrem kritisch bewertet.
Kommt vielleicht daher, dass ich halt mehr ein "Gebrauchs-Offroader" bin, kein "Sport-Offroader".

Verfasst am: 15.08.2011 18:04:20 Titel:

Ich hab mal eine Frage. Irgendwann muss der Fahrer ja gemerkt haben, dass es schief läuft. Hätte er da nicht den 1. Gang einlegen und beherzt Gas geben sollen, um den Wagen wieder nach oben zu bewegen?

Verfasst am: 15.08.2011 21:28:41 Titel:

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